SVrider Forum

Hallo,
also mein Mechaniker hat mir jetzt mitgeteilt, dass ich ein Pleuellagerschaden habe.

Deswegen suche ich jetzt einen neuen Motor!!!
Wer weiß denn wo ich günstig einen Austauschmotor erhalte?

MFG
Burkhardt

solltest vielleicht dazu schreiben was für ein motorrad du hast?
650er kante? 650er Knubbel? 1000er Kante?

welches baujahr?
was willst du ausgeben?

wichtige infos wenn du was suchst!

Ach ja habe ich vergessen
Also Bj.: 99
SV 650 S

Am liebsten würde ich unter 500€ dafür ausgeben, aber macht mir mal angebote.

hier verkauft einer nen ganzen haufen knubbel teile... incl motor mit 36000km laufleistung... für 500,- Euro

http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... r#p9439988

und hier ein 2001er motor mit 17000km laufleistung für 650,- Euro

http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... r#p9430840

@burkhardt:

nach wieviel km hatte deine denn einen Pleuellagerschaden?

lg

Also Sie hatte ein Pleuellagerschaden nach 23000km.

War war denn da los? Bei der mageren Laufleistung, bzw sowas kommt eigentlich bei dem Motor nie vor..

Ja das würde ich auch gerne Wissen wie ich das geschafft habe.

Bist du wenigstens sicher das es ein Lagerschaden sein könnte? Wie gut ist dein Mech. normalerweise? Mir kommt das irgendwie komisch vor ich wurde mir das erst selbst genau zeigen lassen bevor ich einen neuden Motor suche!

Also der ist Zweiradmechaniker Meister von daher glaub ich dem.

Ich würde ihm nicht glauben bis ich die defekten Lagerschalen in seiner Hand sehe. Ich hab schlechte Erfahrung mit so genanten Vertragswerkstätten etc gemacht, da ändert auch ein Meistertitel nichts dran.
Warum ich so zweifle: Um den Schaden festzustellen, muss er den Motor halb zerlegen wenn es das obere Pleuellager ist. Ist es das untere, muss er sogar den ganzen Motor ausbauen und das Gehäuse spalten. Das dauert, und Zeit hat so ein Mechaniker fast nie (außer im Winter). Wenn du also nicht schon das Motorrad zu ihm geschoben hast weil es fast nicht mehr lief, ist da was faul.
Würde mich garnicht wundern, wenn er ein gewisses tickern im Motor als Lagerschaden gedeutet hat ohne nachzusehen..? Ich weis, eine böse Unterstellung. Aber es wäre nicht das erste mal

Asche auf mein Haupt wenn ich irre, aber sollange ich nicht weis warum er zu der Diagnose kommt bleib ich dabei.

Sebastian hat geschrieben:...Um den Schaden festzustellen, muss er den Motor halb zerlegen wenn es das obere Pleuellager ist. Ist es das untere, muss er sogar den ganzen Motor ausbauen und das Gehäuse spalten...

Das obere Pleuellager?
Oben gibt's kein Lager, bloß zwischen Pleuel und KW.

Es war ein lautes klackern, dass sich so schlimm angehört hat das ich mich gar nicht mehr traute das Motorrad anzumachen. Und kurz vorher ist es aus gegangen, nach kurzer Zeit kurz wieder angesprungen, aber ist direkt wieder ausgegangen.Und sowiet ich weiß sind das Zeichen für ein Pleuellagerschade, oder?

nille hat geschrieben:Das obere Pleuellager?
Oben gibt's kein Lager, bloß zwischen Pleuel und KW.

Und wie ist dann der Kolben mit dem Pleuel verbunden?