SVrider Forum

hallo merkt man ob der kühlerlüfter angeht wenn man auf der maschine sitzt? bzw wie lang brauchst bis sie so warm ist das sie lüften muss?

habe es nämlich bisher noch nicht bemerkt und habe dann mal nach dem kühlmittelstand geschaut und festgestellt dass da nicht viel drin war also hab ich heut was geholt und nachgefüllt! es hat der ganze liter reingepasst!!! fast der gesamte liter in den kühler und den restschluck in den wie ich dann gesehen hab leeren ausgleichsbehälter, sah bisher so aus als wär da noch was drin hab aber heut festgestellt das das plastik so bescheiden eingefärbt ist das man nur nen teil sieht!


muss ich mir nun sorgen machen? kann das was kaputt sein was ich bisher nicht gemerkt hab? (hab sie ja auch erst seit april)

edit hab grad gemerkt das ich im falschen forumsteil gepostet hab bitte verschieben dankee

wenn der lüfter angeht merkst das normalerweise sehr deutlich. ist nicht gerade ein "silent" modell

Ich nehme an, du willst wissen ob man den Lüfter normalerweise hört weil du dir denkst wenn er nicht lief muss mit dem Motor alles OK sein. Da muss ich dich leider enttäuschen. Wenn zu wenig Wasser drinnen ist, kann der Motor glühen und der Lüfter würde trptzdem nicht angehen. Denn der Sensor der den Lüfter schaltet sitzt oben im Kühler. Wenn der trocken liegt, weiß er auch nicht ob er kühlen soll oder nicht!

Ich habe grad kein rechtes Gefühl dafür, wieviel ein Liter im Kühlkörper ausmacht. Wenn noch so viel Wasser drinnen war, dass der obere Kühlwasserschlauch zumindestens zum Gutteil unter Wasser war, dürfte nicht viel passiert sein. Wenn der trocken lag, könnte der Kühlkreislauf zusammengebrochen sein bzw Luftblasen in den Motor gelangt sein. Dann ist alles möglich.
Wie sah es denn mit der Motortemperatur aus? Ich fahre eine V-Strom aber ich nehme an, die SV hat da auch eine Anzeige im Cockpit. Deren Sensor sitzt im Thermostaten und sollte auch noch etwas anzeigen wenn ein Liter fehlt. Wenn die Temp. OK war, stehen die Chancen gut, vorausgesetzt das Wasser hat noch zirkuliert. Was wie gesagt nicht sicher ist wenn der obere Kühlerschlauch trocken gelegen hätte...

Im Endeffekt hilft nur weiterfahren und beobachten. Klingt er normal, zieht er normal, braucht er normal Öl? Wenn nein, schlecht. Wenn ja: Glück gehabt und in Zukunft besser aufpassen!

Edit: Mir selbst würde aber noch mehr zu schaffen machen, wo denn das Wasser hin ist?! Normalerweise verbraucht der Motor keinen mL, nach 2 Jahren wenn ich das Wasser tausche ist immer noch so viel drinnen wie ich eingefüllt habe. Entweder, da hat jemand beim letzten Kühlwassertausch gepfuscht, oder dein Motor braucht ohnehin eine Generalüberholung

ja genau darauf wollte ich hinaus ob ich mir sorgen machen muss ! also beim blick in den kühler hab ich nicht gesehen und es wirkte leider auch echt leer!
die temperatur lampe hat bisher nicht geläuchtet jedoch ist auch hier die frage wo der passende sensor dafür sitzt! wie gesagt 1 l hat reingepasst!

hab die maschine bisher meist kurzstrecke bewegt und auch aufgrund der bisher mangelnden erfahrung immer recht friedlich früh hochgeschalten und nicht geheizt. hoffe also es war nix weiter! wo das wasser hin ist werd ich wohl morgen noch testen dafür muss ich aber meinen spiegel erst aus der werkstatt holen die wollten mir in den nächsten tagen ein neues gewinde reinschneiden damit der wieder mit 2 schrauben hält! sonst wär ich heut schon los und hätt mal geschaut!!



da ich die maschine ja auch erst gekauft hab mit den worten alles top in ordnung frag ich mich jetzt auch wo das zeug hin ist! löst sich ja nicht einfach und vor allem unbemerkt in luft auf!

Das Schauglas vom Kühlwasserbehälter ist bei der Knubbel auch wirklich schlecht gemacht. Ich muss immer mit ner Taschenlampe reinleuchten damit ich es grün schimmern sehe. Mein Behälter ist auch deutlich voller als das Schauglas.
Ich würde mir jetzt allerdings nicht so viel Gedanken mache. Beobachte einfach den Kühlwasserstand. Mehr kannst du im Moment auch nicht machen. Falls sie wirklich soviel Kühlwasser verbraucht muss man eben weiter sehen. Normal wäre das auf jeden Fall dann nicht.

Hab zwar speziell mit der SV keine Erfahrung aber bei zurückhaltender Fahrweise und den momentanen Temperaturen sollte der Lüfter normalerweise gar nicht gebraucht werden. Anders schauts aus bei Stadtverkehr mit viel Stop & Go, Stau, Passfahrten bei relativ niedriger Geschwindigkeit und hohen Drehzahlen bzw bei plötzlichem Abstellen des Mopeds nach schnellen Etappen. Hohe Außentemperaturen tragen auch dazu bei, dass der Lüfter schneller anspringt. Generell kann man sagen, dass der Lüfter dazu dient mangelnden Fahrtwind - aus welchem Grund auch immer - auszugleichen.
Wie aber vorhin schon erwähnt sitzt der Sensor für den Lüfter häufig im oberen Kühlerbereich, d.h. wenn dieser trocken liegt reagiert er auch nicht mehr richtig.
Fehlendes Kühlwasser bzw. großer Wasserverbrauch kann durchaus Grund zur Beunruhigung sein. Zuerst gilt es natürlich zu checken ob Kühler und Leitungen undicht sind, sollte nach dem Nachfüllen aber relativ schnell klar werden. Falls das nicht der Fall ist stellt sich wirklich die Frage, wo geht das Wasser hin? Weiss jetzt nicht, wie es genau bei der SV aussieht, aber der Ausgleichbehälter müsste einen Überlauf besitzen. Bei meiner alten ZXR 400 war das Problem, dass es im warmen Zustand dort das Wasser rausgedrückt hat. Gut erkennbar an den blauen Spritzern durch den Frostschutz. Auch das kann man relativ leicht überprüfen. Wasser auf vorgeschriebenes Niveau nachfüllen, Motor im Stand heiß laufen lassen und schauen obs was rausdrückt nach einiger Zeit. Andere Möglichkeit ist gleiches Spiel zu machen mit geöffneter Kühlernachfüllöffnung und schauen ob dort nach einiger Zeit im Betrieb noch Luft- bzw. Dampfblasen austreten. Falls dies der Fall ist sitzt das Problem tiefer und es drückt Abgas aus deinen Zylindern in den Kühlkreislauf. Dies geschieht im günstigeren Fall bei defekten Zylinderkopfdichtungen, sonst auch bei Haarrissen wo es wirklich unschön und teuer wird.
Viel Erfolg bei deiner Fehlersuche und toi toi toi, dass es nichts Größeres ist

so hab grad ne 100km testfahrt hinter mir

ausgelaufen oder so ist nix
bin unterwegs mal zügig mal gemütlich gefahren und immer mal wieder angehalten um die temp hoch gehen zu lassen um den lüfter zu checken der tat aber nix

wurde schon nervös bin dann heim hab sie vor der garage noch kurz laufen lassen immer noch nix vom lüfter zu sehen/hören
dann kam nen bissl die sonne raus und ich hab sie noch nen bissl im stand rennen lassen und plötzlich hab ich ihn laufen gesehen!

hab sie dann in die garage gefahren und ausgemacht und gleich nochmal zündung an und da lief er knapp 10 sek und lüftete

kühlwasser ist auch noch soviel drin wie vorher! werds aber weiter beobachten aber wies aussieht ist alles ok
hoff ich zumindest!

oder hab ich noch was zu befürchten?
kann das wasser durchs umwerfen rauslaufen? der vorbesitzer hatte sie wohl in der garage auf die seite gelegt(versehentlich) kanns denn daher rühren das es fast leer war??