SVrider Forum

Hab gestern die ominösen 2 Kabel entfernt, die für die Drosselung vom 2. und 3. Gang zuständig sind.

Beim Anheben des Tanks ist mir aufgefallen, daß der Vorbesitzer meines Bienchens den Tank mittels 4 großer Unterlegscheiben (2 auf jeder Seite) um bestimmt 1cm angehoben hat.
Wahrscheinlich um der Airbox etwas mehr Luft zuzuführen und um das Ansauggeräusch zu erhöhen, wobei zweiteres eher nicht der Fall ist - Numpsy's Tank ist nicht hochgelegt und ihre Maschine saugt eindeutig lauter.

Nun würde ich gerne wissen, ob ich das zum TÜV-Termin so lassen kann, oder ob es besser wäre, die Scheiben zu entfernen.

ich denke zwar nicht dass der tüv das bemerkt.... aber das entfernen der unterlegscheiben dauert keine 2 minuten...

Wichtig ist nur, dass der Tank auch in der Mitte abgefangen wird (dort wo die Gummipuffer zw. Tank und Rahmen sind). Liegt der Tank (gummipuffer) nicht auf dem Rahmen auf, vibriert er zu stark. Das kann zu Defekten in der Naht führen. Ergebnis >>> Tank undicht (schon passiert).

Mal weg vom Tank...hat das mit den Kabeln was gebracht

EDIT: hab gerad das andere Thema gelesen,Frage ist damit beantwortet...

ADDI hat geschrieben: EDIT: hab gerad das andere Thema gelesen,Frage ist damit beantwortet...

und wie ist die antwort?
link?

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=6568

Nachdem das Thema bis zum Erbrechen durchgekaut wurde, habe ich mich gestern Abend auch zum Entfernen der beiden Kabel erweichen lassen.

Meine subjektive Erfahrung:
- der 2. und 3. Gang beschleunigen nun spürbar ein klein Wenig gleichmäßiger und einen Hauch druckvoller, alles in Allem aber unspektakulär
- keine Beeinträchtigung der anderen Gänge

Fazit:
Ist wie mit Wasser. Man kann es auch lassen...

Und wieder zum Thema zurück

Ich hatte meinen Tank um ca. 3 cm höhergelegt und der TÜVer hat nix dazu gesagt. Glaube der hat das nicht mal gesehen.
Höherlegung war übrigens nicht wegen irgendwelchen Geräuschen oder sowas, sondern damit meine Knie endlich mal die Mulden im Tank benutzen konnten.

Grüße
frog

Was soll das überhaupt bringen mit der HÖHERLEGUNG?

3cm ???? hinten vielleicht - 3cm höher vorne und du kannst nicht mehr lenken ....

Dee

er hat auch nich gesagt, dass er noch lenken kann..

irgendne praktikable idee, wie man die gummipuffer ändern kann, damit der tank trotzdem noch richtig draufliegt? hab vorne nur so um 3mm angehoben, nach dem motto "schaden kanns auch nich", und da ich mal wieder in den alpen rumfahren will, ist der motor sicher für jedes luftmolekül dankbar.

wäre ja blöd, wenn das jetzt doch schaden würde.

Ich merk das schon...ich muß doch noch ein RAM Air für die SV entwickeln...

dee hat geschrieben:3cm ???? hinten vielleicht - 3cm höher vorne und du kannst nicht mehr lenken ....
Dee

[Schämmodus an)

Sorry, die Hülsen waren insgesamt 3 cm, aber da zwei Halterungen, lag die Höherlegung nur bei 1,5 cm.

[Schämmodus aus]

Lenken klappte normal. Höherlegung nur wegen meinen langen Beinen. Jetzt mit Rearset habe ich den Tank wieder tiefergelegt.

Grüße
frog

PS. Hatte hinten unter'm Tank mir aus Gummimatten passende Stücke zurechtgeschnitten und zwischen dem Orginalteil und Rahmen gelegt. Funktionierte supi.

dacht ich doch nicht, du hättest die gabelbrücke höhergelegt ..
hinten höherlegen bringt meiner meinung nach noch mehr, und ist etwas einfacher - bei einem cm etwa kriegt man den sitz noch gut drauf ...

Dee

lelebebbel hat geschrieben:

irgendne praktikable idee, wie man die gummipuffer ändern kann, damit der tank trotzdem noch richtig draufliegt?

Ich hab die Gummipuffer eindach mit 10 mm dicken Gummiplatten unterfüttert.
Fällt kaum auf.

@ADDI gibts schon:


http://bdkraceeng.com/SV650.html