SVrider Forum

Moin,

bin am überlegen das Heck meiner SV 650 Kante höher zu legen.

Hab dabei diesen Artikel ins Auge gefasst: http://www.bikefarmmv.de/hoeherlegung/z ... fid=206359

Leider habe ich keine Ahnung welche Höhe ausreicht. Angeboten wird 25mm bis 45mm.

Ich dachte jetzt mal so an 30mm.

Hat jemand schon Erfahrungen mit verschiedenen Höhen und evtl. sogar mit Teilen dieses Lieferanten?

Besten Dank vorab.

Der Atze

Moin,

hole dir lieber von LUCAS oder MIZU ne Heckhöherlegung mit ABE!
Die kostet zwar ein paar Euros mehr, ist dafür aber legal.
Beziehen kannste die hier im Forum z.B. über MO und Hareu1986.

Ansonsten sollte dieses Thema auch schon ergibig im Forum dikutiert worden sein...

Was hast du für ein Moped, knubbel oder kante? ich an deiner stelle würd mir nen neues Federbein bei ebay kaufen, das 1 cm länger ist als das was du jetz drin hast. Durch die Umlenkung wird der Längenunterschied zum Original etwa 3-fach übersetzt, ein 3 mm längeres Federbein (z.B. GSX-R 1000 K4) bewirkt also eine Heckhöherlegung von etwa 9 mm, ein kürzeres Federbein eine entsprechende Tieferlegung. Hibzu käme dann das deutlich bessere Fahrverhalten. Wenn du Glück hast erwischt du eins, das in der Preisklasse der Heckhöherlegung liegt.
grüße tobe

Yajirobi hat geschrieben:Was hast du für ein Moped, knubbel oder kante?

Er hat anscheinend ne Kante...

atze2000 hat geschrieben:bin am überlegen das Heck meiner SV 650 Kante höher zu legen.

Zwecks Federbeintausch sei dir die Knowledgebase empfohlen.

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=188

Wenn du ne Heckhöherlegung dieser Art willst müsstest du diese dann auch eintragen, oder du holst dir eben eine von den großen Firmen mit ABE, die dann teurer ist. Ich hab mir damals eine für ~25€ bei Ebay geholt, eingebaut und eintragen bzw abnehmen lassen.

Das mit dem Federbein lese dir mal genauer durch, ist, wie ich finde, ein großer Mehraufwand, vor allem auch dann eines in dieser Preisklasse zu finden!!

SV-Schnarchi hat geschrieben:Wenn du ne Heckhöherlegung dieser Art willst müsstest du diese dann auch eintragen, oder du holst dir eben eine von den großen Firmen mit ABE, die dann teurer ist. Ich hab mir damals eine für ~25€ bei Ebay geholt, eingebaut und eintragen bzw abnehmen lassen.

Wenn die die Kosten für die Eintragung zu denen der HHL mit Gutachten addierst, landest du auch bei dem Preis einer HHL mit ABE...
So sind jedenfalls meine Erfahrungen. Außerdem sparst du dir den "Aufwand" der Abnahme bei ner Prüforganisation.

SV-Schnarchi hat geschrieben:Das mit dem Federbein lese dir mal genauer durch, ist, wie ich finde, ein großer Mehraufwand, vor allem auch dann eines in dieser Preisklasse zu finden!!

Nicht unbedingt. Der Umbauaufwand hängt in erster Linie von seinem Modelljahr und dem Federbein ab! Ein passendes Federbein ist unerheblich schwieriger zu tauschen als nur die Umlenkhebel zu wechseln. Der Grundaufwand ist imho gleich!
Und bzgl. Preisklasse: Manchmal findet man echte Schnäppchen bei den ZX10R-Federbeinen... Ist ja auch hier im Forum schon öfter vorgekommen.

Stimmt. Mein ZX10-R Beinchen hab ich fuer 35Euro bei Ebay ersteigert....

6,50€ für ein GSXR-Bein

Dafür genauso illegal, da nicht eingetragen, wie eine billige HHl

pah, die eintragung kostet mich insgesamt keine 30 euronen

Sehe ich auch so wie Yajirobi:

Ein Federbein bekommt man eingetragen und neben der Optik wird das Fahrverhalten noch verbessert, weil das Originale einfach Müll ist.

Gut, vielleicht findet man auch einen TÜVver, der einem irgendwelche 0815-Umlenkhebel ohne Datenblatt einträgt, aber das bezweifel ich eher. Und wenn doch, dann hat man immernoch das originale Federbein drin

Ist dann so ein bisschen wie die Tieferlegungsfahrwerke bei eBay für 100€ Komplettpreis. Hauptsache tief, Straßenlage egal. Wobei die Möhren, wo das reinkommt eh selten über 60PS haben, da fällt das wahrscheinlich eh nicht so ins Gewicht.

Besten Dank für die Info`s.

Dann werd ich wohl im Winter ein bisschen basteln und mir ein anderes Federbein einbauen.

Allerdings kommen mir die Längen der Federbeine nich wirklich höher vor, jedenfalls was ich so in dem KB Artikel lesen kann.

z.B. das Bein der GSX-R 600 (schwarz), um wieviel höher komme ich da?

Gruß, Atze

Wieviel Du damit höher kommst, kann ich Dir nicht sagen, aber bedenke, dass das ganze über einen Hebel läuft. 5mm längeres Federbein bedeutet, dass das Heck um ein vielfaches höher kommt.

Diesen Faktor könnte man relativ einfach ermitteln.
Länge des Federbeins im unbelasteten Zustand messen (A), dann das Heck um 10cm eindrücken (C), dann nochmal die Länge des Federbeins messen (B).

C / (A - B) = Faktor

Nur so als Idee.

Moin,

laut dem Artikel http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=99 hat das original Bein eine Länge von 330mm

-> 03-07 SV 650 330 mm 430 # Original-Federbein der Kante

und z.B. das Bein der GSX-R 600 eine Länge von 325mm

-> 01-03 GSX-R 600 325 mm 450 # schwarze Feder

Dabei soll man bedenken das die Umlenkung beim GSX-R Bein anders ist als beim Bein der SV. Es ergibt sich ein Faktor von ca. 3x

Um wieviel würde dann das GSX-R Bein höher kommen wenn es doch cam 5mm kürzer ist?

Gruß, Atze

Hm, ergibt eine Höherlegung um 1 cm??? *Gähn* Mensch bin ich müde:-)