SVrider Forum

Hallo zusammen!

Hat einer `ne Ahnung wo ich nen ungedrosseltes Steuergerät für ne 2005er SV650 herbekomme ohne dafür den völlig überzogenen Neupreis zahlen zu müssen?
...nur damit kein Missverständnis entsteht, ich weiss schon wie man das Teil entdrosselt. Das Problem ist das ich in der Schweiz lebe, wo man erstmal mit nem blauen L hinten dran ein Jahr lang ohne Prüfung rumfahren kann. Jetzt ist es aber so weit...und ich brauch für die Prüfung ne eingetragenes ungedrosseltes Steuergerät.
Da ich mir beim Kauf dachte das kann ja nicht so schwierig sein, steh ich jetzt da und hab immer noch keins. Hab erwartet das es ja genug Leute gibt die ihre drosseln lassen müssen und nicht wissen wohin mit Ihrem ungedrosselten Steuergerät...tja, hab ich wohl irgendwie falsch gelegen

tausch deins doch hier im forum!

wieso muss man in der Schweiz ein ungedrosseltes Steuergerät eintragen ??
Im Prinzip ist die Maschine doch im "original" Zustand wenn du das Steuergerät entdrosselst.

Eben nicht.

Damit man in der Schweiz entdrosseln kann, muss man ein originales, entdrosseltes Steuergerät für rund 400 Euro kaufen.

Aber warum du für die Prüfung ein offenes Steuergerät brauchts, ist mir schleierhaft. Die Praktische Prüfung -A kann man auch gedrosselt absolvieren.

Gruss

prinzipiell hast du Recht! Da ich aber damals nen offenen lernfahrausweis beantragt habe, muss ich auch die offene Prüfung mit einem offenen Motorrad machen.
Die alternative würde lauten: Ich beantrage einen neuen gedrosselten Lernfahrausweis, meine Kurse kann ich in den Wind schreiben und neu machen, letzendlich hab ich nen gedrosselten Führerschein! das witzige daran ist das der Schein ja später eh auf offen umgeschrieben wird.
...aber so malen halt die Mühlen der Bürokratie!
Aber zur eigentlichen Frage hat auch keiner ne idee, oder

Das Problem ist, das ungedrosselte Steuergerät muss man beim Händler lassen. Wollte meines auch behalten. Ist eine Schweinerei.

Du kannst einen Händler fragen, ob er dir ein Schreiben für die SV macht, dass sie offen ist, obwohl du nur das Kabel durchgetrennt hast.

Atreju hat geschrieben:Das Problem ist, das ungedrosselte Steuergerät muss man beim Händler lassen.

seit wann ist enteignung durch gewerbetreibende erlaubt?

Zitat meines Händlers:

"Das Steuergerät wird im Austauschverfahren gewechselt. Das neue Steuergerät wird gegen das alte Getauscht und das alte wird an Suzuki zurückgesendet"

Ok, meine Maschine war "neu". Ob das ein Grund ist, weiss ich nicht.

wenn das meins ist, kaufe ich doch zb das http://bike-teile.de/index.php?seite=ei ... lid=789120

und verkaufe das gedrosselte für sehr viel mehr

trotzdem versteh ich die umtauschaktion nicht, ich kann bei suzi nach teilenummer nachbestellen. sagste halt ist defekt nachm unfall oder so

Atreju hat geschrieben:Zitat meines Händlers:

"Das Steuergerät wird im Austauschverfahren gewechselt. Das neue Steuergerät wird gegen das alte Getauscht und das alte wird an Suzuki zurückgesendet"

Ok, meine Maschine war "neu". Ob das ein Grund ist, weiss ich nicht.

Wird das Gerät einfach nur getauscht oder kaufst du ein neues Steuergerät und überlässt ihm das alte ? Das wäre doch absoluter Schwachsinn.

Xali hat geschrieben:

Atreju hat geschrieben:Zitat meines Händlers:

"Das Steuergerät wird im Austauschverfahren gewechselt. Das neue Steuergerät wird gegen das alte Getauscht und das alte wird an Suzuki zurückgesendet"

Ok, meine Maschine war "neu". Ob das ein Grund ist, weiss ich nicht.

Wird das Gerät einfach nur getauscht oder kaufst du ein neues Steuergerät und überlässt ihm das alte ? Das wäre doch absoluter Schwachsinn.

Hab damals bei meiner K7 u.a. die Drosselung mit rausgehandelt ausm Kaufpreis, da hieß es dann auch nur: Übers Steuergerät würd 700Euro im Tausch kosten, Gasanschlag 105Euro: Ok, Gasanschlagdrossel können wir dir dazugeben.

Bei mir gab es nur die Option Mit Steuergerät..

War aber auch im Kaufpreis inbegriffen.

Hat das steuergerät eigentlich einen Nachteil, wenn es so gedrosselt ist?

Oder böse gefragt, was geht im Vergleich mehr ab? Gedrosselt durch Steuergerät oder Gasanschlag?

Nachteil? Ja, der Preis, wenn man den Tausch selbst zahlen muss. Ansonsten hats halt erstmal den Vorteil der einfachen Entdrosselung durch Kabeldurchtrennen (wenn man nicht gerad wie der TO solche Ch-Probleme hat).
Was "besser" ist, kA. Ich würd mal sagen Steuergerät, weil da die Leistungsreduzierung drehzahlgenau angepasst werden kann: Der Gasanschlag muss so ausgelegt werden, das die maximale Leistung die 25kW nicht überschreitet, andere Stellen könnten dadurch "mehr" gedrosselt werden als gewünscht. Aber kA wies in der Praxis aussieht :-/