SVrider Forum

Ich habe eine Sv k7 n
Ich kann mich nicht zwischen den beiden Endtöpfen(Leo Vince und Scorpion) entscheiden. Welchen würdet ihr beforzugen und warum?
Weiter was macht das für einen unterschied ob ich inox oder carbon nehem? Ausser natürlich das gewicht.
gruss Redict

Hallo,
würde den Leo nehmen. Kein Carbon die verbrennen und bekommen dicke Backen.

Gruß
Gerhard

2blue hat geschrieben:Kein Carbon die verbrennen und bekommen dicke Backen.

Schwachsinn... Es gab vereinzelt Fälle, bei denen Carbontöpfe kaputt gingen. Die paar Fälle kannst aber an einer Hand abzählen. Hier fahren genug User die Carbon-Variante vom Leo und haben keine Probleme

schwachsinn ist es sicherlich nicht, dass die dinger manchmal durchbrennen. es kann ja definitiv passieren. von daher ist eine warnung schon legitim.

Naja, aber bei der Schriftgröße fällt das nichtmehr unter "Warnhinweis"... Das hört sich ja fast wie ein striktes Verbot an

m4Dze hat geschrieben:Naja, aber bei der Schriftgröße fällt das nichtmehr unter "Warnhinweis"... Das hört sich ja fast wie ein striktes Verbot an

Ist die nächst Größe nach normal .
Habe es deshalb groß geschrieben, damit es nicht überlesen wird, denn ich kenne bestimmt 10 Leute die Probleme mit ihrem Carbon Dämpfer hatten. Und das nicht nur beim Leovince. MO sagt zwar, dass die aktuellen Leos jetzt besser sind aber ich hätte bedenken wenn ich mal auf der Autobahn eine längere Strecke bei hohem Tempo fahren würde. Das Problem ist, dass die meisten Carbon Dämpfer keine Metallinnenhülle haben die die Hitze vom Carbon abhalten. Und hohe Temperaturen zerstören das Carbon. Deshalb würde ich Titan, Edelstahl oder Alu nehmen .

Gruß
Gerhard

Ich danke für die Antworten.
Merkt man einen grossen Unterschied vom Sound zum Originalen Endtopf? Oder bringt es nur was wen ich den DB-Killer raus nehme?
gruss

Ich hab bis jetzt noch keinen Zubehör Topp gehört, der sich nicht bessa als der Originale anhört

Redict hat geschrieben:Ich danke für die Antworten.
Merkt man einen grossen Unterschied vom Sound zum Originalen Endtopf? Oder bringt es nur was wen ich den DB-Killer raus nehme?
gruss

zumindest vom leo in alu kann ich sagen, dass er mit db-killer sich schon super anhört...hatten den killer noch nicht draußen, aber er lohn sich auf jeden fall...!
MFG
lupaxy

2blue hat geschrieben:Hallo,
würde den Leo nehmen. Kein Carbon die verbrennen und bekommen dicke Backen.

Gruß
Gerhard

also ich kann von meinem MIVV carbon nur sagen das ich den direkt nach ner fahrt wo ich echt gut am gas hing anfassen konnte und er war gerade mal warm. der wird irgendwie net heiss. von dem her scheint mir durchbrennen unwahrscheinlich

2blue hat geschrieben:Hallo,
würde den Leo nehmen. Kein Carbon die verbrennen und bekommen dicke Backen.

Gruß
Gerhard

Ja, das waren die alten, die Neuen Modelle haben das kaum mehr, wenn dus genau wissen willst, frag zB MO hier aus dem Forum, der kann dir das auch bestätigen, ich selbst fahre auch einen billigeren Carbon Pott, ohne Probleme bisher

frankenbub883 hat geschrieben:also ich kann von meinem MIVV carbon nur sagen das ich den direkt nach ner fahrt wo ich echt gut am gas hing anfassen konnte und er war gerade mal warm. der wird irgendwie net heiss. von dem her scheint mir durchbrennen unwahrscheinlich

Der Mivv hat das Carbon soweit ich weiß um einen Metall-Mantel drum herum. Also ist das Carbon nicht das tragende Element, was beim Leo nicht der Fall war... Daher waren die Leos anfälliger. Korregiert mich wenn ich falsch liege...

Redict hat geschrieben:Ich habe eine Sv k7 n
Ich kann mich nicht zwischen den beiden Endtöpfen(Leo Vince und Scorpion) entscheiden. Welchen würdet ihr beforzugen und warum?
Weiter was macht das für einen unterschied ob ich inox oder carbon nehem? Ausser natürlich das gewicht.
gruss Redict

Holl dir den Leo Vince von Yatego für 235 euro.Im vergleich zu serie Endtopf sparst ca.6 kg toller sound gute passgenauigkeit super Abzug in verbindung mit K&N Luftfilter.Siehe Leistungsdiagramm von Duffy.Alu ausführung.

also ich hab selbst den leo carbon, zwar nur bei der 650er, aber da hat er einen echt super klang sowohl mit als auch ohne db-killer.
der ist nicht so brüllend wie die meisten anderen, sondern hat einen schön kräftigen sound, der richtig gut zum v2 passt.
und mit dem carbon hatte ich bisher auch noch nie probleme.

dank für die antworten.
wenn ich einen k&n luftfilter montiere muss ich dann nich ein neues maping machen lassen?
greez