SVrider Forum

Hey,

bin neu hier im forum und werde ab montag besitzer einer sv 650 s 2000 sein.
Meine Frage gibt es einen Auspuff der weniger bollert und vom klang her eher einem 4 zylinder ähnelt???
Habe leider kein passendes 4 zylinder motorrad gefunden, jetzt hoff ich halt mit nem anderen Pot was ändern zu können.


Ps. bei der Probefahrt is mir ein klackern aufgefallen.der händler meinte es seien die ventile, die bei suzuki etwas lauter seien.stimmt denn das??? die sv hat 17000 km drauf, ventile werden ja erst bei 24000 eingestellt
greetz

Ooooh, schlechte Frage als erster Beitrag

Bedien mal die Forensuche, da findest Du viel Lesestoff zum Thema Auspuff. Klick <-- Da kannste auch noch stöbern. Aber das Ergebnis wird sicher nicht das sein, was Du Dir erwartest.

Dann machste mal fein ein Vorstellungsthread auf und erläuterst in min. 300 Wörtern, warum R4-Sound besser ist als V2-Sound

Grüße aus Berlin

hmm.. ok danke für die schnelle antwort.Werde ich machen mit dem vorstellungsthread Wäre ja schon zufrieden wenn der klang ein wenig heller wäre...gibt es da en pot???vllt. kann mir ja einer auf die schnelle was empfehlen...ansonsten muss ich mich durch youtube und älteren beiträgen kämpfen.Hat noch jemand ne antwort auf das klackern?????
greetz

vsrider hat geschrieben:Hat noch jemand ne antwort auf das klackern?????

Da kann ich nicht weiterhelfen, aber vielleicht die SuFu, ich dächte da in letzter Zeit ein Thread gesehen zu haben.

Zum Puff: Nimm einen mit wenig Volumen und beweg Dich ständig im Drehzahlbereich über 8k, dann biste dicht dran. Tut mir leid, aber ich habe beim Thema Auspuff immer nach etwas gesucht, dass den V2-Charakter betont, darum kann ich Dir nicht wirklich weiterhelfen. Vielleicht die Eagle Mach 7 Dinger? Musste mal gucken.

joaa der mach 7 klingt vernünftig..danke ich hab mich jetzt mal eingelesen was das klackern betrifft....jetzt hab ich echt angst nicht die richtige wahl getroffen zu haben...sv is bereits angezahlt von daher is der kauf schlecht rückgängig zu machen...hoffentlich is das nicht weiter schlimm

klackert ungefähr so wie in dem video: http://www.youtube.com/watch?v=vRKH8_1hV34
ab minute 0:55 hört man es deutlich

vsrider hat geschrieben: Meine Frage gibt es einen Auspuff der weniger bollert und vom klang her eher einem 4 zylinder ähnelt???
Habe leider kein passendes 4 zylinder motorrad gefunden, jetzt hoff ich halt mit nem anderen Pot was ändern zu können.

Hallo,

also verstehe ich dich richtig und du hast kein passendes 4 Zylinder Moped gefunden? Liegt das eher am Motor oder am Komfort?

Da ich Letzteres mal ausschließe, willst du also genau das, was dem Moped seinen Charakter gibt, gerne so ändern, dass es wie jedes andere Moped beim örtlichen Biketreff klingt?
Versteh mich nicht falsch, aber für mich fährt man entweder den V2 so wie er klingt oder man lässt es eben bleiben.

Vielleicht hilft das hier ja weiter:
-> http://www.youtube.com/watch?v=5M0wNLXqgW8

Gruß

hehe ok, das video is nicht schlecht.ich darf wohl annehmen das letzteres ein 2 zylinder war.

Ich wollte eig. ein einsteiger- motorrad mit 4 zylinder, aber leider hatte ich nur wenig geld zur verfügung, es musste also was gebrauchtes her.habe mir ne bandit, ne zr 7 und ne xj 600 angeschaut. Vom aussehen letzten endes hat nur die zr 7 gefallen, habe mobile.de und händler abgegrast und nicht wirklich was in gut erhaltenem zustand gefunden.Hab dann doch überlegt mal bei den 2 zylindern zu schauen, obwohl mir der klang des fahrschulmopeds (er 6n) nicht so dolle in erinnerung geblieben ist^^Bin dann auf die sv gestoßen, die im prinzip alles bietete was ich mir vorgestellt habe. Guter zustand, sportlich,geile farbe (blau), windschild,passende sitzhöhe etc....und der klang war überraschender weise iwie anders als ich es kannte joa so bin ich zum entschluss gekommen das ding zu kaufen.....nachdem ich jetzt das video gesehn habe könnte ich mir vorstellen doch noch liebhaber des 2 zylinder klanges zu werden^^ Einzig das klackern trübt momentan ein wenig die freude-_-

aloha

Die ER 6 hat einen Reihen 2 Zylinder Motor. Der klingt bei weitem nicht so gut wie ein V2 Motor.
Ein Zubehörendtopf ist aber Pflicht, denn ansonsten klingt auch die SV sehr bescheiden...
Der V2 der SV macht wirklich ordentlich etwas her und es wäre wirklich schade, daran etwas zu ändern.

Wartet mal ab. WEnn er erstmal den angsteinflößenden V2 kennengelernt hat, wird er jede Drehorgel mit 4 Zylindern verdammen

MFG Jonny

Klangtechnisch ist es auf jeden Fall so, dass du mit größeren/längeren Endschalldämpfern tendenziell einen dumpferen bollernden Klang bekommst, wohingegen kürze Endschalldämpfer etwas höher/kreischender klingen (vor allem in höheren Drehzahlbereichen). Aber Sound lässt sich immer schwer in Worte fassen. Aber glaub mir, das geile Bollern, wenn du aus einer Kurve im zweiten Gang rausbeschleunigst und der Druck, den die 72 PS entwickeln, wird dir ein breites Grinsen ins Gesicht zaubern und dich vergessen lassen, dass du ursprünglich nach Luftpumpen à la kleine Bandit und sowas gesucht hast ...

Was das Klackern betrifft kann ich dir nicht weiterhelfen. Hab ein anderes Modell und auch noch keine Probleme in diese Richtung gehabt...

Hallo danke euch!

Werde weiterhin berichten, montag oder dienstag hol ich erstmal die papiere ab und hoffe dann am selben tag noch die sv fahren zu können Ich bin gespannt!!

@ jutobsen
sehr geiles Video
To Topic: seh und hör dir doch mal die ganzen vierzylinder reihenmoppeds an. ich finde ein motorrad sollte charakter haben, sowohl vom sound als auch optik und vom fahren her. die sv hat dies meiner meinung nach. wobei die sv dabei noch ein gutmütiges bike ist, was auch mal fehler verzeiht.
zudem ist es immer wieder lustig wenn du an der tanke stehst oder am mopped treffen und auf die kleine angesprochen wirst (mir mitlerweile schon zig mal passiert) die leute finden den sound klasse zudem gab es bisher viel lob für das aussehen der kante (kleiner seitenhieb gegen die knubbelfahrer ) . mir würde nur noch ein dreizylinder von triumph zusätzlich zur SV ins haus kommen, weil der vom sound auch sehr kernig ist und ich die triumph bikes (street tripple und daytona) echt geil finde. reihen 2 zylinder hat zwar auch charakter aber nicht so viel wie ein v2. ne bekannte von mir (auch sv fahrerin) ist die er6n mal probe gefahren und meinte danch nur noch "wat ne luftpumpe"

Street hat geschrieben:(...) zudem gab es bisher viel lob für das aussehen der kante (kleiner seitenhieb gegen die knubbelfahrer ) .

auch ein blindes huhn findet mal ein korn....

Meine Frage gibt es einen Auspuff der weniger bollert und vom klang her eher einem 4 zylinder ähnelt???

da müsste man ja mal die frage stellen was da für ein Auspuff drann ist...wenn du da von Bollern schreibst??
der orginaltopf bollert ja schon mal gar nicht......den hört man ja kaum....

(kann ja jetzt mitreden nachdem der neue Topf drann ist... denn der bollert richtig schön )

ich hab nen rombo drauf und damit bollert die kiste sowas von. wenn du vier zylinder sound erreichen willst schaffst du mit der tröte ehr s gegenteil (ich finds aber geil) zudem gabs bisher noch keinen stress mit der rennleitung, weil die kiste so auch ziemlich laut ist (selbst mit db killer)