SVrider Forum

Bei eBay verkauft jemand solche fetten Kunststoffpads http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=10534 Taugen die was? Kann man da bedenkenlos zugreifen oder sollte man doch die doppelt so teuren Moko-Pads nehmen?

Hi Lars,

ich kann mir im Fall der Fälle nicht wirklich vorstellen, daß die was bringen.

Sind meiner Meinung nach viel zu kurz für ne SVS !

Die stehen mit sicherheit nicht mal über die Verkleidung

Ich würde die Dinger nicht kaufen

Gruß

MO

Ich habe mal den Verkäufer angeschrieben. Er stellt die Teile selbst her. Er hat mir auch ein paar Bilder geschickt. Auf einem Bild (210kB) kann man ganz gut erkennen, dass die Pads über die Verkleidung hinausgehen.
So schlecht können sie also doch nicht sein.

Ja stimmt was du schreibst ...aber bei einem Sturz wird "NUR" der Rahmen geschützt (und das ist auch gut so)

Die Verkleidungsteile sind aber trotzdem kaputt oder gebrochen !

Gruß

MO

Kauf die Mokos!

weil

1.) du einen längeren Motorbolzen mitgeliefert bekommst
2.) die eine eingepresste Metallhülse haben und diese genau in die Bohrung am Rahmen reinpasst somit nicht auf die gewolbte Rahmenoberfläche drückt
3.) die für die S viel länger aussehen
4.) bereits getestet und für gut befunden wurden (hab erst gestern was gelesen über die dinger)
5.) Pilzförmig sind und somit mehr reibfläche bieten
6.) man bei sowas nicht an der falschen Stelle sparen sollte

Ich hab die Mokos auch dran!

Ich versuch mal ein paar Pics zumachen heut abend

und ausserdem bis die Auktion zuende ist sind die genauso teuer wie die Mokos

Sledge hat geschrieben:

Kauf die Mokos!!!!

Würd ich auch sagen.......

Sledge hat geschrieben:Ich hab die Mokos auch dran!

Ich auch, und ich stimme Sledge in allen Punkten zu............

Hallo Leute,
fahre selber ne "N"!Mir wurde davon abgeraten!!!
Habe mich selber schon zwei mal gelegt.Einmal bei schneller Kurvenfahrt.
Wenn die Dinger am Rahmen sitzen, kann es Dich nicht nur Tank (und Verkleidung) kosten sondern auch den Ramen!!!Schön bei Treffen und Spielerei (Kunststückchen) aber mir doch zu riskannt.Wer will kann mich per email vom Gegenteil überzeugen(Bin zu selten im Vorum.)

Wenn die Dinger am Rahmen sitzen, kann es Dich nicht nur Tank (und Verkleidung) kosten sondern auch den Ramen!!!

das hab ich auch schon gehört (ich glaub auch einmal im forum gelesen)...

wie verhällt sich das denn mit den lsl?? die sind an der hinteren halterung des forderen zylinders festgemacht... wenn die irgendwo aufschlagen - hauts dann nicht die ganze halterung weg????

mfg

Pinky hat geschrieben:wie verhällt sich das denn mit den lsl?? die sind an der hinteren halterung des forderen zylinders festgemacht... wenn die irgendwo aufschlagen - hauts dann nicht die ganze halterung weg????

Qutasch mit Soße.

Ich hab die LSL-Crashpads und hab beim Renntraining einen bilderbuchreifen Lowsider hingelegt. Weder Motor, Rahmen noch die Crashpads wurden beschädigt. Die Verkleidung hat zwar ein paar kleine Schrammen abbekommen, ist aber nicht gerissen oder gebrochen. Ein Klecks Lack und alles ist wieder gut.
Lediglich der Kunststoffeinsatz der Crashpads ist runtergeschliffen worden. Den hab ich hinterher ausgetauscht, nun sieht die Karre wieder aus wie neu.

Bei nem Highsider oder einem Abflug durch die Botanik helfen auch keine Crashpads mehr.

nee - das is klar... dann hab ich mir ja die richtigen angebaut
obwohl ich der popeligen halterung immer noch nicht traue - also gar nicht erst testen

mfg