SVrider Forum

Hi an alle Mivv GP user,

habe den MIVV seit 9000km drauf. Die Lautstärke ist für den TÜV zu laut.
Hat jemand beim MIVV GP die Dämmwolle schon gewechselt?


Gruß

Keine direkte Antwort auf deine Frage aber, ich hab meinen GP jetzt bestimmt seit 20.000 km drauf, laut ist der auf jedenfall. Freitag hab ich damit wieder TÜV bekommen, ich kann nur empfehlen TÜV in einer Werkstatt zu machen und nicht direkt beim TÜV vorbeizufahren. Erspart meiner Erfahrung nach Stress wegen sowas, hab das auch mal versucht und da war der GP noch beinahe jungfreulich.

Ich habe den GP ebenfalls drauf, nächsten Monat ist Tüv angesagt..hm...dann fahre ich wohl dort die paar KM weiter wo wir einen guten Kumpel bei der Dekra haben..dann wirds wohl keine Probleme geben, hoffe ich

Hallo

ich hab den mivv gp mit einer leo vince krümmeranlage und da ist er um einiges lauter als mit dem ori krümmer und ich habe diese woche auch tüv bekommen. Ich war diretk beim tüv hessen....


ich weiß nicht was ihr macht

Das hilft im aber alles nicht wirklich weiter Leute.
Wenn er vernünftig ist und das Problem wirklich lösen will, dann muss er wohl versuchen neu zu stopfen.

So wie es ausschaut, hat das hier bei dem kurzen Mivv noch keiner unternommen.
Dieter hat allerdings mal einen Knowledgebase-Artikel geschrieben, der dir evtl. weiterhilft. Prinzipiell ist das immer die selbe Prozedur. Der innere Aufbau unterscheidet sich dabei jedoch von Hersteller zu Hersteller gern etwas.

Allgeimein würde ich aber immer sagen, dass diese extrem kurzen Pötte immer sehr grenzwertig sind, was die Lautstärke betrifft. Selbst brand neu aus dem Karton...

Gruß

Zur Not den Originaldämpfer fürn TÜV dranschrauben...

Skeletor hat geschrieben:Allgeimein würde ich aber immer sagen, dass diesegrenzwertig... extrem kurzen Pötte immer sehr grenzwertig sind, was die Lautstärke betrifft. Selbst brand neu aus dem Karton...

Gruß

So sieht es aus, da hilft auch kein Neustopfen. Ich hab auch den GP seit 22.000km, der Tüv gibt mir auch kein OK. Der Dekramann in meiner Stammwerkstatt sagt immer grenzwertig..., Plakette vergibt er aber noch so gerade

Vielleicht sollte man dann einfach mal über einen anderen db-Killer nachdenken, sofern man denn wirklich was gegen den Lärm machen will.
Oder den Eigenen etwas modifizieren, was natürlich günstiger wäre.

Und was macht man dann da bei dieser "Modifizierung" ?????

Das gemeine ist, soweit ich weiss, wenn man den Pott aufmacht und daran rumfuhrwerkt verliert man eigentlich die ABE dafür. Selbst wenn man ihn "leiser" macht. :-/

Ich bin nicht besonders gläubig, daher lassen wir das lieber nochmal von jemanden bestätigen, der sich besser auskennt. Vielleicht meldet sich ja noch wer.

Mit Killer modifizieren meinte ich, dass man evtl. vohandene Löcher zumacht. Also genau das Gegenteil von dem, was Manche machen, um den Auspuff mit Killer lauter zu bekommen (nämlich mehr Löcher reinbohren).

edit:
hier mal ein Beispiel dafür. Von laut (links) bis leise (rechts)

Aha, hm...dann warten wir mal wer sich da noch meldet.
Ich muss ehrlich gestehen, ich brauch den Killer gar net rauszunehmen, reicht mir vollkommen aus und wenn ich vom Gas gehe, knallt sie so schön da hinten (jepp ich weiss, ist nix gutes, läuft zu mager, muss ich noch ran)

Es gibt von Mivv verschiedene Killer für den GP.
Hatte den auch an meiner Cbr125, da war der mit kleinsten Auslass Standard, hab mir dann den mit größeren Auslass geholt
Kostet aber leider stolze 50 Euro, aber mit dem kleinem killer kommt man bestimmt übern TÜV

Oh das wusste ich auch noch nicht. Ich habe echt gar keinen Plan welchen ich nun drin habe...

Gibt für den GP drei verschiedene Killer: 25mm, 30mm, 35mm Auslassdurchmesser. Für die SV wird der größte mitgeliefert.

ich71092 hat geschrieben:...aber mit dem kleinem killer kommt man bestimmt übern TÜV

Da kann ich meinem Bruder nur zustimmen, an der SV bleibt da nämlich nicht mehr viel Sound übrig...
Hörbeispiel als Anhang.