SVrider Forum

tach

am wochenende will ich meine org. gabelfedern gegen wirth federn austauschen. nun habe ich aber bei keinem großen anbieter, also POLO oder Louis, wirth gabelöl gefunden.
jetzt meine fragen: gibt es überhaupt wirth gabelöl? // wenn nicht, was ist zu empfehlen? // mein erarbeitetes gewicht liegt bei ca. 95 kg mit sachen.
für tips zum federwechsel (spez. Wirth Federn) bin ich immer zu haben. denn allgemeinen teil zum federwechsel - gabel entlasten, muttern von oberer querverbindung lösen usw. habt ihr ja schon ausreichend beschrieben.

vielen dank im vorraus

Von welchem Hersteller du das Öl kaufst ist eigentlich Wurst.

Spezielles Öl von Wirth ist mir unbekannt.
Ganz normales Gabelöl (Wilbers, Polo-Hausmarke, etc.) tut's auch.

Empfehlenswert ist für den Sommerbetrieb 15er oder 20er Gabelöl (musst du wohl selbst ausprobieren), im Winter ist man mit 5er oder 10er wahrscheinlich besser bedient.

Ich muß mich hier auch wiederholen
Hab ja auch die Wirth-Federn drin und kann nur empfehlen die Härteverstellung auszubauen.
Kannst es ja mit Verstellung probieren...mess dann aber mal den Negativfederweg, der würde mich interessieren
Bei mir war es weniger als 1 cm, also nicht gerade schön
Die Gabel ging beim Ausfedern gegen den Anschlag

erstmal schönen dank für die rückmeldungen

jetzt kommt meine nächste frage:
was ist der negativfederweg?
warscheinlich würde ich die frage auch mit der suchfunktion beatwortet bekommen, aber so ist es einfacher.
außerdem sind in der suchfunktion zu viele unterschiedliche aussagen, da weiß ich als anfänger zum schluß nicht mehr was richtig oder falsch ist. meistens beginnen die antworten oft mit: ich glaube.. oder so ähnlich.
meiner meinung nach sollte nur derjenige etwas schreiben, der es auch genau weiß oder gibt es prämien für's posten?

also wer nichts weiß sollte erstmal nachfragen (so wie ich)

viel spaß beim fahren

0815 hat geschrieben:meiner meinung nach sollte nur derjenige etwas schreiben, der es auch genau weiß oder gibt es prämien für's posten?

Das hast du schön geschrieben und ist auch meine Meinung.
Aber dann kann man sich nicht mehr so schön amüsieren im Forum...zumindest nicht in der Technikecke

Negativ-Federweg ist der Weg, den die Gabel aus dem Stand noch nach oben bewegt werden kann. Wenn du z.B. die Handbremse ziehst und das Mopi am Lenker nach hinten/oben reißt geht die Gabel voll ausgefedert auf Anschlag. Dieser Weg sollte, am Standrohr gemessen, nicht unter 2,5 cm liegen (meine Meinung)

@svblitz
danke für die zustimmung und natürlich auch für die fachmännische Beantwortung meiner frage,
ok der spaßfaktor für die schrauber fällt weg , soll aber auch nicht sein