SVrider Forum

Hallo zusammen,

ich habe leider Schulterbeschwerden und der Doc sagt, ich soll das Moppedfahren auf ein Minimum reduzieren.

Ich habe bereits einen SBK Alu-Lenker verbaut und habe eine frage zur Einstellung der Neigung nach hinten.
Vielleicht kann ich meine Schmerzen so etwas lindern, wenn nicht allzuviel Druck aufgebaut wird
Wie bekomme ich die Kappen an der Klemmung ab, um an die Schrauben zu kommen?
Sind die nur geclipst?

Habe hier mal ein Beispielbild gefunden. Die roten Markierungen.




Gruß Sergio

Ja, die sind nur draufgesteckt, mitm Messer abhebeln... Ist übrigens meine SV auf dem Bild

Danke für die schnelle Antwort, dann werde ich nachher mal hebeln...

und bitte keine Abmahnung wegen dem Copyright

Das drehen wird aber nicht viel bringen denke ich, da wird schon eher sowas nötig sein...

http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10021319

und wenn du den Lenker verdrehst denk daran die Kupplungs und Bremshebel wieder "gerade" zu drehen (Klemmung lösen) sonst musst du die Handgelenke zu sehr nach oben drehen -> unbequem und schlecht zu greifen...

Vielen Dank für den link,
an diese Klemmblöcke atte ich auch schon gedacht.
Ich gehe davon aus, dass Gaszug und Kupplungszug i.d. R. ausreichend lang dafür sind, oder?

Schade, schon bei Verstellen der Neigung des SBK-Lenkers, sind die Gaszüge zu kurz, wenn man ganz nach rechts einschlägt.
Ansonsten ist schon eine ndeutliche Entspannung im Stand spürbar.

Gibt es eine Möglichkeit, wie ich die beiden Gaszüge 1-2cm verlängert bekomme?

llsergio hat geschrieben:Gibt es eine Möglichkeit, wie ich die beiden Gaszüge 1-2cm verlängert bekomme?

Nein, da muss du längere Züge nehmen...

Wenn du das Rearset aus dem Link benutzt, kannst du ggf. die Züge statt vor der Gabelbrücke hinten vorbei legen, das machen manche auch beim Umbau auf SBL, das könnte gehen... Das gleiche mit den Kabeln... Einfach nen anderen/kürzeren Weg wählen!

Wie ist denn der Lochabstand bei der Originalbrücke der N?
Hab die Teile noch daliegen von ner LSL-Brücke, die waren bei meinem Superbikelenker montiert,
habe diese jedoch durch "Gerade" von LSL ersetzt, da ich nen Flatbar Lenker montiert habe.

So als Tip, direkt bei LSL sind die Teile günstiger...

Zitat ...speziell für LSL® Superbike-Kits und Gabelbrücken - diese können mit den LSL Back-Set Klemmböcken nachgerüstet werden. Aus CNC-gefrästem Aluminium. Inklusive TÜV-Teilegutachten (nur in Verbindung mit einem LSL Superbikekit) gültig für Deutschland. Daher die Frage ob der Lochabstand passt.