SVrider Forum

Also ich hab mir das ganze bei Duffy abgeschaut.

der Auspuff verläuft dann so wie auf dem bild zu sehen.
ich lass mir grad von nem bekannten einen auspuffhalter fertigen.
der auspuffhalter wird so aussehen http://cgi.ebay.de/Metisse-Auspuffhalte ... 27b93b651d
oder so http://cgi.ebay.de/Metisse-Auspuffhalte ... 27b9ea1cf5

der auspuffhalter wird aus einem entsprechend dickem va belch gelasert.

mal so grob gefragt besteht Interesse?
dann könnte ich vlt auch gleich mehr in Auftrag geben.

Hey also mir würde das zusprechen...jetzt wollte ich halt nur fragen ob das auf jeden auspuff montiert werden kann....also weil ich will mir jetzt ein Yoshimura kaufen aber nur nen slip on. und wie funktioniert das dann mit den rohren...müssen die nicht auch iwie verlängert werden?

ob es mit dem haschiru auch funktioniert, kann ich dir nicht sagen.
ich hab bei mir nur das verbindungsrohr und den esd entsprechend gedreht.

hab dir mal ne pn geschickt

so lange hats gedauert aber endlich sind die halter fertig hab gleich mehrere anfertigen lassen.
werd meinen noch diese woche anbauen und bild machen.

Mich wuerde interessieren, wie man den Auspuff schraeg nach innen bekommt. Auch aehnlich wie bei Duffys Rennumbau.

einfach das verbindungsror drehen

Ich nehm einen Munky, sofern welche abzugeben sind. Nenn mir mal nen Preis per PN oder ICQ

mach ich .

Chrissiboy hat geschrieben:Mich wuerde interessieren, wie man den Auspuff schraeg nach innen bekommt. Auch aehnlich wie bei Duffys Rennumbau.

Bei Duffy ging das gut weil es ein Highup ist. Den "untenrum" nach innen Stellen geht, aber du must auf ausreichend Freiraum für Rad/Reifen und Schwinge achten... Das ist mit dem originalen Leo-Rohr imho nicht zu schaffen...

Dieter hat geschrieben:

Chrissiboy hat geschrieben:Mich wuerde interessieren, wie man den Auspuff schraeg nach innen bekommt. Auch aehnlich wie bei Duffys Rennumbau.

Bei Duffy ging das gut weil es ein Highup ist. Den "untenrum" nach innen Stellen geht, aber du must auf ausreichend Freiraum für Rad/Reifen und Schwinge achten... Das ist mit dem originalen Leo-Rohr imho nicht zu schaffen...

Und es ist das Highup Rohr der Z750 ...

Duffy hat geschrieben:Und es ist das Highup Rohr der Z750 ...

Hallo,

hast du eigentlich mal komplett durchgefedert? Die 120mm Federweg sind oft nicht zu verachten...

Dieter hat geschrieben:

Duffy hat geschrieben:Und es ist das Highup Rohr der Z750 ...

Hallo,

hast du eigentlich mal komplett durchgefedert? Die 120mm Federweg sind oft nicht zu verachten...

Wie meinst das? Ob der Pott an die Verkleidung kommt? Gestern auf der Strecke war nichts und auch beim verzurren aufm Hänger gabs keine Berührungen...

Ob die Reifenflanke den Mantel des Leos berührt? Aber das ist zu weit weg glaube ich...

Welchen Anschlussdurchmesser hat eigentlich der Leodämpfer, und welchen das Verbindungsrohr am Krümmerende?
Je nachdem was MIVV zu meinem defekten Suono sagt muss ich mir vllt. noch mal eine andere Auspufflösung einfallen lassen, da wäre es ganz gut zu wissen, ob ich mit MIVV-Krümmer und Leodämpfer etwas Plug&Play zusammenbauen könnte