SVrider Forum

Hallo,
hab im Netz ne Quelle für günstige LiFePo4 Akkus entdeckt die als Ersatz für die normale Batterie taugen.
Den Akku hab ich hier in Hongkong bestellt.Die Bestellung lief problemlos ab und nach 3 Wochen lag der Akku beim Zoll. Der Akku kostet 41$ + 17$ Versand also rund 40€ dann will der Staat auch noch seine 19% Märchensteuer also nochmal 7,60 drauf macht unterm Strich 48€ also mal gute 100€ weniger als die Akkus die bei uns angeboten werden. Der Akku macht einen guten Eindruck, ist sauber eingeschrumpft, hat Anschlusskabel mit 10mm² querschnitt und Goldkontaktsteckern, wiegt knapp 600g ( also 3,9kg weniger als die Bleibatterie).
hier mal ein Bild hier im Vergleich mit der originalen Batterie Starten funktioniert problemlos keine Anzeichen das der Strom nicht ausreicht, die Kabel werden auch nicht warm. Werde den Akku mal testen und wenns Probleme gibt berichten.

Gruß
Stefan

Hey Hey,

Danke für den Tipp.
Hast du vielleicht Lust, den Einbau zu dokumentieren

Gruß

Wäre mal interessant zu wissen, wie der angeschlossen wird.
Habe auch Probleme mit meiner Starterbatterie. Vor einem Jahr hab ich erst ne neue eingebaut und die macht schon wieder Zicken.
Nach zwei Wochen zieht der Anlasser nicht mehr durch.
Wenn ich mir jetzt was neues einbaue, vielleicht gleich was gescheites.

Servus,
viel gibts beim Einbau nicht zu dokumentieren, hab mir ein Adapterkabel mit 10mm² konfektioniert auf der einen Seite mit den 5,5mm Goldsteckern die auf den Akku passen und auf der anderen Seite passende Rohrkabelschuhe draufgequetscht das Kabel sieht so aus: Der Akku liegt zurzeit unterm Soziussitz wenn ich den Akku dann in die Batteriebox einbaue stell ich noch ein paar Bilder ein.

Gruß
Stefan

Hmm, finde LiFePos echt interessant, aber wie siehts denn mit einem Balancer aus?
Es gibt doch bestimmt billige Balancer, zb habe ich einen von Hyperion (allerdings nur für Lipos hier), die auch ohne Ladestrom die Zellenspannung angleichen - hiess dann Equalizer oder so.
Gerade bei den "billigeren" Zellen, wär ich nicht sicher ob die überhaupt selektiert sind.

Grüße

Servus,
schaden kanns nix auch wenns nicht unbedingt nötig ist da der Starterakku nie ganz entladen bzw. ganz voll geladen wird und der Zellendrift nicht so ins gewicht fällt.

Gruß
Stefan

Hier gibst sehr gute und günstige Zellen aus Deutschland.
Müssen nur noch zusammengelötet werden.

MAl ne andere Frage... wie habt ihr vor die Dinger zu Laden? Denn bei LiPoFe Akkus haben bestimmte ladezyklen und müssen bestimmt geladen werden, Denn wir reden hier über mehrere Zellen die sauber geladen werden müssen. Denn wenn son Ding unterm sitz hochgeht dann habt ihr Spaß.
Weiteres Thema ist das Vorsicht beim Einbau walten muss denn verletzt man son Ding setzt sich eine Chemische reaktion in gang die nicht zu Stoppen ist und er fängt an zu brennen.
Und ob die Dinger sauber und dauerhaft den Startstrom liefern mag ich zu bezweifeln, zumal sich die Anschaffungskosten zu einer normalen Starterbatterie nur maginal unterscheiden.

Grüße

Servus,
du meinst bestimmt die LiPo akkus, die LiFePo4 akkus sind wesentlich genügsammer siehe Wikipedia und machen wenn mal was schief geht nicht peng sondern nur pfft . Die Ladeschlusspannung ist die gleiche wie beim Bleiakku also kann der akku nicht überladen werden ausser der Regler ist defekt. Ob der Akku dauerhaft gut funktioniert wird sich zeigen, hab den Umbau hauptsächlich gemacht weil ich platz für eine andere Sitzbankverriegelung schaffen will.
Gruß
Stefan

Hallo,
ich hohl das ganze noch mal hoch
Hab den Akku jetzt eine Saison lang gefahren (10.000 Km) und hatte keine probleme damit.

Gruß
Stefan

das hört sich wirklich interessant an.

lese von dieser möglichkeit das 1. mal. hat mittlerweile noch jemand umgerüstet?

Bertus hat geschrieben:das hört sich wirklich interessant an.

lese von dieser möglichkeit das 1. mal. hat mittlerweile noch jemand umgerüstet?

Biedi hat auch einen Akku mit Lifepo´s.


Ich bin gerade in den Vorbereitungen für den Selbstbau eines Akkus mit diesen A123 Zellen.
Werde berichten wenn alles fertig ist.

Ich fahr die LiFePo schon die zweite Saison jetzt, letzten Winter hab ich die Batterie eingebaut im Motorrad gelassen. Ohne Murren ist sie im Frühjahr angesprungen. Kann es nur empfehlen.

Verdammich, du bist aber auch schnell, hatte es gerade oben eingefügt...

sorpe hat geschrieben:Verdammich, du bist aber auch schnell, hatte es gerade oben eingefügt...