SVrider Forum

Hallo Leute,

ich habe mir jetztens mal gedacht, dass ich eine andere Birne als Abblendlicht reinsetzen möchte, weil die Werkslampe ja schon eher
lebsch ist.
Der Polo-Mann wusste auch nicht genau und wir haben dann zuammen festgestellt dass die "Phillips Motovisoion H4" nicht passen sollten.

Ich frage jetzt also welche Lampe ihr mir empfehlen könnt, die passt, zugelassen ist und mir ordentlich den Weg "funzt"

Liebe Grüße de kölsche Jung

Kölsche_Jung hat geschrieben:Hallo Leute,

ich habe mir jetztens mal gedacht, dass ich eine andere Birne als Abblendlicht reinsetzen möchte, weil die Werkslampe ja schon eher
lebsch ist.
Der Polo-Mann wusste auch nicht genau und wir haben dann zuammen festgestellt dass die "Phillips Motovisoion H4" nicht passen sollten.

Ich frage jetzt also welche Lampe ihr mir empfehlen könnt, die passt, zugelassen ist und mir ordentlich den Weg "funzt"

Liebe Grüße de kölsche Jung

Wieso sollte die nicht passen?
Ich hab Philips XP Moto drin.

Roughneck-Alpha hat geschrieben: Wieso sollte die nicht passen?

ich weiß nicht wir haben mal eine Birne mitgenommen und der Sockel von der H4 sah wesentlich breiter aus.
Nur das H7 Modell sah so aus als könnte es passen. Die Moto XP ist Testsieger und so ne? Hatte mir auch überlegt die zu bestellen.
Ist das egal dass die 60/55W ist obwohl die Originale 60/50W ist?

H7 und H4 kann man gar nicht verwechseln! Da müsste man schon extrem blind sein. H4 hat 3 Kontakte wohingegen H7 nur zwei hat. Wer also bis drei zählen kann, sollte eine H4 von einer H7 unterscheiden können... Dinge gibts...

Hasenfuß hat geschrieben:H7 und H4 kann man gar nicht verwechseln! Da müsste man schon extrem blind sein. H4 hat 3 Kontakte wohingegen H7 nur zwei hat. Wer also bis drei zählen kann, sollte eine H4 von einer H7 unterscheiden können... Dinge gibts...

aah da haben wir ja einen von der ganz schlauen Sorte...ich habe nie gesagt, dass ich H4 und H7 nicht auseinander halten kann, nur das der
Sockel wesentlich größer war, als der von der originalen Birne.

Man kann die Lampe sogar durch die Scheinwerfer-Scheibe erkennen.
Eine H4-Lampe hat einen Blendschirm und zwei Glühwendel mit 3 Anschlüssen.
Eine H7-Lampe hat auch einen Blendschirm aber nur einen Glühwendel mit 2 Anschlüssen, ist auch wesentlich kleiner.

Die SV ab 2003 haben alle 2x H4-Lampen verbaut.

Ich kann die Philips Extreme Vision empfehlen. Machen die Nacht zum Tag und haben sehr gute Lebensdauer.
Der Satz kostet allerding 40 EURonen.

Kölsche_Jung hat geschrieben:

Hasenfuß hat geschrieben:H7 und H4 kann man gar nicht verwechseln! Da müsste man schon extrem blind sein. H4 hat 3 Kontakte wohingegen H7 nur zwei hat. Wer also bis drei zählen kann, sollte eine H4 von einer H7 unterscheiden können... Dinge gibts...

aah da haben wir ja einen von der ganz schlauen Sorte...ich habe nie gesagt, dass ich H4 und H7 nicht auseinander halten kann, nur das der
Sockel wesentlich größer war, als der von der originalen Birne.

Dazu muss ich gar nicht ganz schlau sein, denn ich kann bis Drei zählen.

schau mal da -->
http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26 ... K7_AK7%29_

boa Hasenfuß ich weiß ja nicht, was du für ein Problem hast aber anscheinend blickst du nicht ganz durch...

naja wenigstens waren die Anderen mir eine Hilfe. Danke Leute

LG de kölsche Jung

Okay. Jetzt noch mal ganz sachlich ohne jedweden Sarkasmus:

Du fährst eine 2007er SV. Ergo hast du in jedem Fall eine H4-Birne drin. Selbst wenn - warum auch immer - dir und dem Verkäufer bei Polo der Sockel irgendwie breiter erscheint, wird auf gar keinen Fall eine H7-Birne passen, da diese völlig anders aufgebaut ist. H4-Birnen sind sogenannten Bilux-Lampen. Bedeutet, dass sie zwei Glühfäden haben und damit Fern- und Abblendlicht gleichzeitig sein können, dafür brauchen sie auch den dritten Anschluss. Eine H7 kann entweder Abblendlicht oder Fernlicht sein und hat dementsprechend auch nur zwei Anschlüsse und nur einen Glühfaden. Du wirst also in absolut jedem Fall ein H4 Leuchtmittel verwenden müssen. Und ich finde es, um ehrlich zu sein, eine sehr interessante Idee von einem Polo-Verkäufer dir H7 vorzuschlagen, nachdem euch die H4 nicht hundertprozentig passend vorkam. Die ist nun mal völlig anders gestrickt.
Wie dem auch sei, du brauchst H4. Und wenn dir der Motovision-Sockel zu schmal vorkommt, würd ichs einfach mal ausprobieren... Ich kann übrigens die Osram Nightbreaker empfehlen, gibts bei ebay günstig und die verrecken mir bislang auch nur im Auto. Im Motorrad halten die seit 6000km und es sind noch welche aus der ersten Generation. Die machen richtig Licht.
Achja, ich denke doch, dass ich zumindest hier einen Durchblick habe...

EDIT: Fehler entdeckt und beseitigt

aah ok vielen Dank Hasenfuß so hatte ich mir das vorgestellt
mich hat das auch gewundert und das mit den 2 und 3 Kontakten hab ich auch schonmal irgendwo gehört. Der Polomann hat wohl einfach keine Ahnung.

Vielen Dank für die Infos

LG de kölsche Jung

http://www.amazon.de/OSRAM-NightBreaker ... B0047IMZ7M

also könnte ich das quasi bestellen??

Besser die da. Verkäufer ist zuverlässig. Hab schon öfter bei dem gekauft.

ebay-Link

EDIT: Du kannst natürlich auch von Philips die Xtreme kaufen. Sind auch sehr hell und gibts auch als Moto Variante speziell für Motorräder. Sollen stabiler sein, da die Vibrationen am Motorrad doch deutlich größer sind. Aber ich bin mit meinen Osram-Birnchen bislang top zufrieden.

Bei amazon gibt´s die philips extreme vision übrigens mittlerweile für 19 EUR im 2er Pack.
http://www.amazon.de/Philips-12342XVS2- ... 898&sr=8-1

Ich weiß, der Thread ist schon älter, aber vielleicht hilft´s ja jemandem
Als ich gestern mit meinem Kumpel unterwegs war (6 Stunden Holperstrecken im Schwarzwald) ist uns beiden innerhalb einer Stunde das Abblendlicht durchgeknallt. Wie gut, dass es 2er Packs gibt

Kölsche_Jung hat geschrieben:

Hasenfuß hat geschrieben:H7 und H4 kann man gar nicht verwechseln! Da müsste man schon extrem blind sein. H4 hat 3 Kontakte wohingegen H7 nur zwei hat. Wer also bis drei zählen kann, sollte eine H4 von einer H7 unterscheiden können... Dinge gibts...

aah da haben wir ja einen von der ganz schlauen Sorte...ich habe nie gesagt, dass ich H4 und H7 nicht auseinander halten kann, nur das der
Sockel wesentlich größer war, als der von der originalen Birne.

Pluster dich mal nicht so auf. Zwischen

Kölsche_Jung hat geschrieben:... der Sockel von der H4 sah wesentlich breiter aus.

und die Sockel sind unterschiedlich, ist ein gewaltiger Unterschied. Der H4-Sockel ist genormt. Du kannst also jede dir gefällige H4 Lampe in die Kante einsetzen. Die SV 650 S bis 2002 hat jedoch H7-Lampen. Und wenn dein Polo-Fritze das mit Hilfe seines Computers nicht herausfindet, dann hat er vorher Fleischwurst verkauft.