SVrider Forum

Meine Frau hat sich als Anfängerin eine SV650N zugelegt Bj,2004.Meine Befürchtung ist,das bei einem UMfaller der Kühler das erste ist was Kaputt geht,sind da Sturzpads hilfreich,und wenn ja,welche.
Ich Schraube schon länger an Motorrädern rum,aber diese Probleme kenn ich von meinen Oldtimern nicht.

Wenn du die Suche benutzt wirst du zu diesem Thema einige Hinweise bekommen. Die einen schwören drauf, die anderen halt nicht. Auf keinen Fall sollten reine Alu-Pads verwendet werden, da diese die Kräfte 1 : 1 weitergeben und nicht absorbieren.

Ich habe meine leider 2 x getestet und würde sie immer wieder verbauen. Der Kühler ist zumindest heile geblieben. Die sichersten dürften wohl die von GSG sein, da diese eine durchgehende Stange haben. Will man trotzdem andere verbauen (wie ich), rate ich zu den Metisse X-Pads, da diese eine Eigendämpfung/-federung haben.

Ich find die Teile sinnvoll. Um an der K3-K4 den Kühler zu verbiegen reicht echt schon ein harmloser Umfaller.

Ich habe auch die GSG Sturzpads verbaut. Meine Maschine ist mir beim Einfahren in die Tiefgarage am unterem Ende umgekippt. Das einzige was kaputt gegangen ist, war der Bremshebel, den ich eh ersetzen wollte. Von daher Glück gehabt, dass ich die Sturzpads 4 Tage vorher angebracht habe, ansonsten hätte ich jetzt wahrscheinlich einen Riss in der Verkleidung o.Ä. wenn ich Pech gehabt hätte.
Also ich würde immer wieder welche verbauen.

Gruß,
Patrick

Mir haben die GSG Sturzpads auch schon viel Geld gesparrt. Einmal bei einem Rutscher beim abbiegen mit vielleicht 10 oder 15km/h (Bremshebel abgebrochen, Fussbremshebel verbogen, und Schramme am Ori-Topf und Lenkerendengewicht) und einmal bei nem Umfaller (nur Schramme am Lenkerendengewicht) Hätte ich die nicht gehabt, hätte bestimmt die Verkleidung vorne was abbekommen.

Muss sagen an die Optik gewöhnt man sich auch. Mich stören sie gar nicht mehr.

Hallo,

also ich finde auch das Sturzpads ne sinnvolle Sache sind. Hab mein Moped auch schon mal im Stand weggeworfen ! Lediglich der Spiegel und der Kupplungshebel haben schrammen, mehr nicht. War echt froh das ich die Teile verbaut hatte.......(da ich mir sowas von mir selber schon dachte)

Gruß Petra

an welcher der beiden Schrauben habt ihr die denn eigentlich angebracht? weiter vorn an der, wo der Rahmen so flach ist, oder an der weiter hinten, wo die Stufenbohrung leicht angeschrägt ist? (an der Kante meine ich natürlich)
will mir demnächst auch Pads draufbauen, damit der Kühler nicht gleich in Mitleidenschaft gezogen wird

bei mir kannst du es im Ownereintrag gut sehen denke ich !

ja, das stimmt... die einen haben's so, die andern so... ich frag mich halt nur, was sinnvoller ist...

Dort wo die Wahrscheinlichkeit am geringsten ist, dass es bei einem Sturz den Rahmen verzieht. Und das ist dort, wo die GSG-Pads beispielsweise befestigt werden.

hätte auch gereicht, hinzuschreiben, dass die hintere Schraube sinnvoller ist, aber trotzdem danke

bikerboarder hat geschrieben:hätte auch gereicht, hinzuschreiben, dass die hintere Schraube sinnvoller ist, aber trotzdem danke

Aber dazu hätte ich nachschauen müssen, welche das ist Somit wollte ich eigentlich nur schreiben, warum die dort befestigt werden. War eigentlich frei von jeglicher Wertung...

Hat jemand die von BS Motoparts verbaut? Wo befestige ich die an meiner Knubbel?

Hab die von GSG verbaut und auch schon"benutzt" (Ungebremster Umfaller vom Ständer)... Haben alles abgefangen. Keine Lackschäden oder sowas

Am Mitwoch hab ich die Crashpads angebaut,am gestrigen Sonntag haben sie sich bewährt.
Meine Frau ist beim abbiegen auf Rollsplit weggerutscht,Crashpad Schalthebel und Lenkergewicht sind hin aber der Kühler
und sonstige teile sind heil.
Gott sei dank sind die Knochen heil geblieben.
Also sind die Dinger ihr geld wert.