SVrider Forum

Hallo liebe Biker.
Ich weiß das Thema wurde schon 1000x diskutiert, ich habe aber noch ein paar Fragen.
Stand der Technik:
letztes Jahr habe ich den Laderegler(gebraucht Ebay) gewechselt, mit ihm zusammen neue Batterie(Saito bei Louis gekauft) rein. so vor ein paar Wochen hat die Batterie den Geist aufgegeben.
Sofort habe ich an den Regler gedacht, habe diesen geprüft --> die Werte passen soweit.

Heute habe ich mir die Originale Batterie von YUASA(geladen wurde diese von der FW, also fachgerecht) eingebaut. Spannung lag bei 13V.
Angesprungen ist die SV perfekt. Im Leerlauf (1500U/min) liegt die Spannung bei 13.9V gebe ich gas auf 5000U/min fällt die Spannung auf 13.5V. Alles ohne Verbraucher wie Abblendlicht oder Fernlicht.
Schalte ich Abblendlicht ein fällt die Spannung auf 13,2V und Schalte ich das Fernlicht dazu Sackt die Spannung auf 12,6V das alles bei 5000U/min.

Heißt das die Batterie mit den Verbrauchern leergesogen wird oder habe ich etwas übersehen? Laderegler defekt?

Ich hoffe auf Antworten!

MfG

SVradler hat geschrieben:... Heißt das die Batterie mit den Verbrauchern leergesogen wird ...? ...

Ja. Der Akku wird entladen wenn die Bordspannung (mit Last und laufendem Motor) unter die Ruhespannung (Akku ohne Last bzw. abgeklemmt) fällt.

SVradler hat geschrieben:... Laderegler defekt? ...

Vermutlich. Wäre nicht der erste Regler, der erst unter Belastung rumzickt.
Es könnte aber auch die Lichtmaschine, ein Kabel oder eine Steckverbindung (halt irgendein Bauteil auf dem elektrischen Weg zwischen Lima und Bordnetz) eine Macke haben.


Gruß: Dragol

Es ist vielleicht auch nicht unbedingt das Cleverste einen gebrauchten Knubbelregler einzubauen.

Die Lichtmaschine liegt zws. 30 und 70 V schon geprüft. Hat auch keinen Kurzschluß.
Also im Leerlauf und ohne Verbraucher habe ich ja genut Spannungsreserve also müssten doch die Verbindungen(Stecker) gut sitzen?
Nur wenn ich Gas gebe fällt die Spannung.
MfG

Ja gut Heute bin ich eines anderen belehrt, letztes Jahr musste es halt günstig sein. Wer spart zahlt zwei mal...

Ich würde auf einen inneren Fehler im Regler tippen.
Wenn eine oder zwei Leistungsdioden nicht mehr leiten müßte
die Spannung bei Belastung abfallen.

Du hast Glück, dass die defekten Dioden nicht von ganz durchleiten,
denn dann würde Spannung ansteigen und den Akku zum kochen bringen.
Da bringt wohl nur ein neuer Regler etwas.

Ich vermute, dass der Regler schon defekt war als Du ihn gekauft hast.

Du könntest 2 der 3 gelben Leitungen die von der Lichtmaschine kommen vertauschen,
eventuell bringt das etwas.

Danke für die Antworten.
Habe heute bei Händler angerufen 200€ wollen die für einen originalen Regler haben als Ersatzteil würde es immer noch 150 € kosten.
Hat jemand mit diesen Regler Erfahrung?

http://www.mvh-online.de/neuteile.php?c ... en=Suzuki#

Gruß

Ich hab den von kedo drin kostet rund 110€ und bis jetzt läuft er tip top

SVradler hat geschrieben:
http://www.mvh-online.de/neuteile.php?c ... en=Suzuki#

sieht gut aus, würd ich nehmen!
(ansonsten steht mein angebot noch )

SVradler hat geschrieben:Danke für die Antworten.
Habe heute bei Händler angerufen 200€ wollen die für einen originalen Regler haben als Ersatzteil würde es immer noch 150 € kosten.
Hat jemand mit diesen Regler Erfahrung?

http://www.mvh-online.de/neuteile.php?c ... en=Suzuki#

Gruß

ist gut hatte meinen auch da her

So gestern ist der Regler gekommen, sofort eingebaut und nachgemessen.

Sieht auf jeden Fall besser aus, jedoch störten mich immer noch die Werte der Ladespannung unter Last (Abblendlich + Fernlicht), bie Leerlaufladespannung beträgt etwa 13.2 V und bei 5000U/min 13.1 V.

Normalspannun der Batterie beträgt 12,9 V.

Kann mir bitte jemand die Werte von eurer Knubbel unter den beschriebenen Bedingungen nachmessen und mir mitteilen? Oder kann mir jemand sofort sagen das da etwas faul ist?

MfG

Die Werte sind doch genauso schlecht wie mit dem alten Regler - oder lese ich nur falsch ?

An meiner kann ich im moment nicht nachmessen, am Akku müssten in etwa 14.3 bis 14,5 ankommen,
egal ob mit oder ohne Last.

Ich hab im SFV-Forum einen Hinweis auf eine Rückruf von Suzuki Regler gefunden.
Sind bestimmt einige defekte Exemplare bei Ebay gelandet, angebote von dort sind wohl mit vorsicht zu genießen,
http://www.motofreak.de/bar/index.php?o ... 8&Itemid=1

SVradler hat geschrieben:So gestern ist der Regler gekommen, sofort eingebaut und nachgemessen.

Sieht auf jeden Fall besser aus, jedoch störten mich immer noch die Werte der Ladespannung unter Last (Abblendlich + Fernlicht), bie Leerlaufladespannung beträgt etwa 13.2 V und bei 5000U/min 13.1 V.

Normalspannun der Batterie beträgt 12,9 V.

MfG

Danke für den Hinweis. Aber die Rückrufaktion bezieht sich doch auf die neueren Modelle, es ist mir zwar klar das die Gleichrichter gleicher Baureihe in verschiedenen Modellen verbaut wird, zwecks Mengenrabat. Ich denke aber das der Lieferant(siehe Link oben) die Sachen schon länger auf lager liegen hat, länger als 2008... nagut man weiß nie wa??
Bin echt momentan am grübeln, weil der Generator die 30 bis 70 V bringt und der neue Regler gibt die Leistung nicht weiter. Momentan bin ich am Ende meiner "Weißheit". Bin für jeden Rat offen!

Was hast Du denn gekauft , einen Neuen Regegler-von wem,
oder wieder einen Gebrauchten-woher ?

Ich habe mir einen neun Regler gekauft und zwar von dem Lieferanter, der unter der oben angegebener Linkadresse zu finden ist.