SVrider Forum

In der aktuellen MO ist die Motofuxi von Michael Fuchs drin: http://www.zweiradsport-fuchs.de/?id=3

Der Motor ist ein ala Mito Guzzi eingebauter SV650 Motor.

Interessant fand ich das er den mit Hilfe von DR-Z 400 Kolben auf 796ccm aufgestockt hat. Mehr Bohrung, 90 mm statt 81.

Wheelt wahrscheinlich wie Drecksau.
Wo hastn die Info mit den Kolben her? Interessanter Ansatz: Wenn schon Übermaßkolben, dann richtig

In der MO steht Bohrung x Hub in den technischen Daten und im Text das er die DR-Z 400 Kolben benutzt hat.

Gehört zweifellos zu den 5 hässlichsten Motorrädern die ich je gesehen habe
Unmögliche Proportionen und dann noch in Jägerzaungrün angemalt

JohnnyCash hat geschrieben:Gehört zweifellos zu den 5 hässlichsten Motorrädern die ich je gesehen habe
Unmögliche Proportionen und dann noch in Jägerzaungrün angemalt

Aber absolut wartungsfreundlich. Ich denke nur an Ventile einstellen und dir säuft bei Regen kein Zylinder ab .

JohnnyCash hat geschrieben:Gehört zweifellos zu den 5 hässlichsten Motorrädern die ich je gesehen habe
...

... und erst die Faltenbälge für die Telegabel

Optisch vielleicht nicht die schönste, aber über Geschmack lässt sich streiten... Wisst ihr ja...
Was die technische Umsetzung betrifft... Hut ab. Ich finds klasse

Ich find sie auch recht hässlich, aber auf der technischen Seite echt sehr geil!

foobar423 hat geschrieben:... auf der technischen Seite echt sehr geil!

Wow, da kann ich nur zustimmen.

Und was das Design angeht...
- flacherer Tank (orig. Knubbel)
- runder Scheinwerfer
- kleinere Schutzbleche
- Faltenbälge weg
- in marrakeschbraun umlackieren

... und das Ding steht top da.

und ich vermute mal, dass sich das Ding je nach Lastwechsel schön nach links und rechts neigen wird

Laut MO nicht, er hat es wohl extrem gut hinbekommen genau das zu vermeiden!

foobar423 hat geschrieben:Laut MO nicht, er hat es wohl extrem gut hinbekommen genau das zu vermeiden!

Sieht man auch sehr gut auf einem Bild, wie weit der Motor linksseitig raussteht im Vergleich zur Rechten Seite.

die Idee finde is voll jut ey...

die änderungen von aVa und tiefe Lenkergriffe, dann währe dat auch nen schicker Café-Racer

Duffy hat geschrieben:Optisch vielleicht nicht die schönste, aber über Geschmack lässt sich streiten... Wisst ihr ja...
Was die technische Umsetzung betrifft... Hut ab. Ich finds klasse

Stimmt die Optik ist schon etwas "strange", aber die techn. Umsetzung ist gelungen - muss man erst mal drauf kommen!!
Ich dachte die Hubraumvergrösserung mit den DRZ-Kolben wäre bekannt, wobei da natürlich etwas mehr zu machen ist als nur die Kolben einsetzen .

foobar423 hat geschrieben:Laut MO nicht, er hat es wohl extrem gut hinbekommen genau das zu vermeiden!

Wie denn?
Guzzi und BMW haben das Problem ja auch