SVrider Forum

Hallo,

Ich fahre bzw. fuhr bis vor kurzen eine K7 S Abs. Nun hatte ich mit einem anderen Motorrad einen sehr schweren Unfall (unverschuldet) seit dem ist leider mein linkes Bein teils gelähmt.

Wegen der Lähmung bin ich nur fähig in den ersten Gang zu schalten weil ich den Fuß nicht anheben kann. Habt ihr eine idee wie man die Schaltung zu meinen Gunsten ändern kann ?

Bitte nur ernstgemeinte Vorschläge und nicht änder doch die Übersetzung drastisch und fahr nur im ersten, Danke

uff,
aber geil dass du das motorradfahren nicht aufgeben willst!
ist ne besserung in sicht? oder bleibende schäden?

hab mal ne reportage über nen motorradfahrer gesehn dem ein bein amputiert wurde nach nem ufnall der ist dannach auch weiter gefahren, aber ich weis nicht mehr wie das bike umgebaut wurde geschweigeden wie die reportage hieß

bei den früheren Moppeds gabs mal eine Drehgriffschaltung, ich denke du könntest versuchen, so ein System aufzutreiben, falls es sowas gibt...
andernfalls Schaltschema umdrehen, würde dir aber dann ja auch nicht sonderlich weiterhelfen, wenn du den Fuß nicht anheben kannst...

vielleicht sauberste Lösung: Motorräder mit Schalthilfe/Automatik

Fusskupplung und Handschaltung, wie die alten Indians.
Mit Drehgriff sogar realisierbar die Handschaltung.

Gestern abend in ner alten "MO" einen bericht über den gelesen:

http://www.m-design-herbig.de/mdesign/frame1.htm

http://www.m-design-herbig.de/images/um ... _small.JPG

Die Tiptronik hat 2 kleine schalter für rauf und runterschalten, denke das ist das beste...

Super danke für die vielen Eindrücke.

Hmm ob die Lähmung sich vermindert kann mir kein Arzt sagen. Da geht es nach dem alten Sprichwort zeit heilt wunden.

Wollte eig. bei meiner Sv bleiben nur gestaltet sich das nunmal schwer mit dem Schalten und ich bezweif wenn ich eine Drehgriffschaltung wie ich sie an meinem alten 2Gang Mofa habe auftreieben kann und soga verbauen kann das das alles so leicht ist. Naja man gewöhnt sich ja an alles aber auf ein anderes Motorrad umzusteigen ist vllt sicherer und kostengünstiger. Da ist es echt klasse das es solche Sachen wie tipptronik gibt

Ich werde meine Sv noch über den Winter behalten vllt bessert sich ja was zur nächsten Saison und sonst steige ich wahrscheinlich von meiner so geliebten Sv um.

die Tiptronik, welche Dieter verlinkt hat, kann wohl an nahezu jedes Motorrad angebaut werden, vielleicht schaust du dir das System mal an und fragst den Betreiber der Homepage... war mir nicht bewusst, dass es sowas zum nachrüsten gibt, aber dafür gibt es ja die Technikexperten

das mit der Handschaltung (zB von Simson SR-2) ist mir nur so in den Sinn gekommen, ich würde aber doch modernere Wege bevorzugen

Achsoo ich dachte das gibts nur Sereinmäßig. Denn werde ich mich mal schlau machen.

Gruß

Joli hat geschrieben:Achsoo ich dachte das gibts nur Sereinmäßig. Denn werde ich mich mal schlau machen.

Gruß

So jetzt ist es mir gelungen direkt den link dahin zu machen:

http://www.m-design-herbig.de/mdesign/tipptronic.htm

Steht alles beschrieben. Der Mann ist selber querschnittgelähmt und baut Motorräder um, die Tipptronik gibt es aber auch als Bausatz....

Ich kann dir eine Pneumatische Schaltung anbieten.
Das ganze funktioniert folgendermaßen :
Du brauchst den linken Fuß gar nicht dafür, geschaltet wird per tastendruck an der linken Hand die gänge rauf , an der rechten Hand die gänge runter.
Ich suche mal Bilder wie es montiert aussieht.

frankles hat geschrieben:Ich kann dir eine Pneumatische Schaltung anbieten.
Das ganze funktioniert folgendermaßen :
Du brauchst den linken Fuß gar nicht dafür, geschaltet wird per tastendruck an der linken Hand die gänge rauf , an der rechten Hand die gänge runter.
Ich suche mal Bilder wie es montiert aussieht.

Wahrscheinlich so:

http://www.m-design-herbig.de/images/umbauten/pneu1.JPG

oder?

Klingt lustig.
Ich nehme an, dass du einen doppelt wirkenden Zylinder nimmst.
Woher nimmst du den Druck?
Welche Ventile hast du verbaut?
Erzähl mal n bissl, bitte

VG

Des mit der Tiptronic ist ne super Idee.
Aber pneumatisch würde ichs auch nicht machen.
2 starke Elektromagnete, n Neodym-Magnet, 2 Lastrelais, ne Sicherung, 2 Taster und n Kabel sowie Halter und du hast deine Tiptronic.
Wenns sowas zu kaufen gibt, würd ichs so machen, wenns nicht zu teuer ist, ansonsten kann ich dir ja meine Idee näher erzählen.
Und ich zieh meinen Hut vor dir und kann dich verstehen

Naja ,was klingt daran lustig

Folgendes vorab:
Als ich meine SV kaufte staunte ich nicht schlecht als der Verkäufer mir erzählte das er nur ein Bein hat. Er hat es wohl vor etlichen Jahren bei einem unverschuldeten Motorradunfall verloren. Ist dann 18 Jahre kein Moped gefahren, bis das gewisse kribbeln wieder kam ( so seine Worte )
Dann suchte er jemanden der da drauf spezialisiert war , Mopeds um zu bauen. Der Firmenbesitzer , selbst Behindert, mit sitz ( ich glaube es war )in der nähe von Tönisforst, hat den Umbau dann gemacht.

Unter der hinteren Sitzbank sitzt ein kleiner Kompressor , ca. 15 x 10 x 10 cm. Dieser versorgt einen Druckbehälter der an der linken Seite des Mopeds sitzt mit Druck. Eine Druckstange ist mit der Schaltereinheit verbunden. Ein kleiner Hebel links sowie rechts am Lenker sind die Bedienungseinheiten für rauf und runterschalten.

Eigendlich eine simple Technik.

In dem link der oben angegeben wird schreibt der Verkäufer Pneumatiche Schaltungen (mit Luftdruck) biete ich wegen mangelnder Betriebssicherheit nicht an.
Kann ich nicht nachvollziehen, weil hier ist genau dieses prinzip auf seiner Seite http://www.m-design-herbig.de/images/umbauten/pneu1.JPG

Da der TE den Unfall aber nicht selber Schuld war, wie ich gerade erst gelesen habe , muß die Gegnerische Versicherung ihm solch einen Umbau bezahlen.
So war es jedenfalls bei dem Vorbesitzer meiner SV.
EIN Umbau wurde übernommen, alle weiteren ( er hatte mehrere Motorräder ) hat er selbst gezahlt.

Hier mal die Ansicht des Druckbehälters und der Druckstange