SVrider Forum

Wer sich schon immer an der unschönen Schwinge gestört hat, sollte diesen Umbau mal ins Auge fassen.
Man nehme, eine handelsübliche Schwinge (hier Originalschwinge K3),

die Achsaufnahmen einer 1200er Bandit mit 20mm Achse, und das Ergebnis sieht so aus


Hier eine Schwinge der K7. Diese habe ich genommen, da sie 4cm länger als meine ist und ich hoffe dadurch ein steigendes Vorderrad besser vermeiden zu können.

Somit entfällt diese leidige Geschichte.
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=4&t=56651

Die Kosten fand ich, hielten sich im Rahmen. Ca. 200 Euro sollte man einplanen + TÜV und Zulassung. Der Prüfer mit dem ich mich abgesprochen habe, veranschlagt ca. 40 Euro für die Abnahme.
Natürlich sollten die Schweißarbeiten von einem Fachbetrieb durchgeführt werden. In meinem Fall hat das die Fa. ts-machine gemacht.
Ihr könnt eure SV Hinterachse weiterverwenden, müßt aber dann Distanzstücke einsetzen. Andernfalls, Hinterachse der Bandit einbauen.

Jetzt kann ich auch endlich kleine Leckereien, wie Alumutter für die HA, oder elox. Führungsblöcke verbauen.

Intressant, Intressant "Gefällt Mir Button"
Warum nicht von Haus aus so...

Diese Firma macht nicht zufällig auch Schwingenumbauten alà Ober/Unterzüge ...?!

IMSword hat geschrieben:Intressant, Intressant "Gefällt Mir Button"

DU also Facebook Gegner hast nicht das Recht, den ''Gefällt mir Button'' zu benutzen!

Die Schwinge sieht auf alle Fälle super aus!
Mich interessiert aber eher die MIVV Anlage da
Sieht ja echt klasse aus, mit den zwei kurzen Pötten!

lumpiiie hat geschrieben:

IMSword hat geschrieben:Intressant, Intressant "Gefällt Mir Button"

DU also Facebook Gegner hast nicht das Recht, den ''Gefällt mir Button'' zu benutzen!

Die Schwinge sieht auf alle Fälle super aus!
Mich interessiert aber eher die MIVV Anlage da
Sieht ja echt klasse aus, mit den zwei kurzen Pötten!

Gefällt mir auch, aber wenn man genau hinschaut, fehlt dem Linken noch der "Anschluss"
Wird aber bestimmt Klasse

Ludwig, Hammer! Sieht geil aus und wird sicher ebenso geil funktionieren. Manchmal könnte man neidisch werden ob der Möglichkeiten....Tagesbefehl, Weitermachen!

Moin Leutz. Freut mich, daß es gut ankommt.

IMSword hat geschrieben:Warum nicht von Haus aus so...
Diese Firma macht nicht zufällig auch Schwingenumbauten alà Ober/Unterzüge ...?!

Weil ich ja sonst bei so nem BrotundButter-Moped nix zu tun hätte.
Und klar, der Thorsten macht vieles:
http://www.ts-machine.de/

Martin, was hälst du davon, deine Felgen zu lackieren? Würde noch gut kommen, denke ich.
Und mach doch bitte den Pariser ab, sieht ja abartig aus. Es gibt doch so schöne Stompgrips.

lumpiiie hat geschrieben:Mich interessiert aber eher die MIVV Anlage da
Sieht ja echt klasse aus, mit den zwei kurzen Pötten!

grosSVater hat geschrieben:Gefällt mir auch, aber wenn man genau hinschaut, fehlt dem Linken noch der "Anschluss"

Eigenbau, ist noch in der Mache.Wobei ich aber nicht den kompletten Sammler neu mache, sondern nur einen Abzweig vorm HR anlege. Mir fehlen noch die Felgen, die beim Polierer sind. Ohne die und ohne aufgelegte Kette, ist die Meßerei sonst zu ungenau.

rennbär hat geschrieben:....Tagesbefehl, Weitermachen!

Jawoll, Herr Feldwebel

... weil es immer noch viel schöner geht!

Der Leitspruch und die Streetfightergalerie...und mein Gedanke: Richtig, da ist noch viel Luft nach oben

Gut, ich muss dazu sagen, mir gefallen Streetfighter generell nicht

Ludwig hat geschrieben:Martin, was hälst du davon, deine Felgen zu lackieren?

Ne Menge , steht noch auf der To-Do Liste. Meinst Lacken reicht? Dachte eher an Pulver.

Ludwig hat geschrieben:Und mach doch bitte den Pariser ab, sieht ja abartig aus. Es gibt doch so schöne Stompgrips.

Ich glaub ich brauch ne neue Signatur. Der Bleibt !!!

Klar reicht lacken. Pulverlackieren schön und gut, aber ist eigentlich in dem Fall ein (unnötiger)Riesenaufwand.

IMSword hat geschrieben:...Der Bleibt !!!

Na guuut.

So, Felgen sind da und das ergibt dann dieses Bild:

Ist es egal welche 1200er Banditschwinge man nimmt oder ist das ne bestimmte? WIe ist das mit der Aufnahme für den Bremssattel, geht das so einfach?

Du benötigst die Achsaufnahmen einer Banditschwinge bis Bj.05; keine ganze Schwinge, die ohnehin nicht passt.
Lt. Thorsten von ts-machine, hat er aber immer ein paar zur Hand und die waren mit im Preis enthalten.
Bremssattelhalter muß, bedingt durch die Halteschrauben der Innenbleche an der Achsaufnahme etwas geändert werden.
Kann ich aber auch nicht mit Bestimmtheit sagen, da meiner ohnehin durch den 180er schon verändert war.

Auf jeden Fall ein klasse Umbau, wie nicht anders von dir gewohnt - alleine schon die Idee
Die Schweissnähte hätten für meinen Geschmack allerdings akurater sein können, wird aber wahrscheinlich daran liegen das die Materialien nicht 100%ig identisch sind!?

Stört mich genauso, Hardy. Das Schwingenprofil der Bandit und der SV sind identisch. Da dürfte das Problem weniger zu suchen sein. Vielleicht durfte der Lehrjunge mal ran.

lecker schauts aus
was ist n dass für ne anlage? die schaut auch super geil aus.