SVrider Forum

Hallo Leute hab mal eine Frage wie Teuer is nen Kettenkit und gibt es da Qualitätsunterschiede?

Hi,

für ne gute Antwort wäre es wichtig zu wissen, welches Moped du fährst UND ja, es gibt Qualitätsunterschiede!

Gruß
Matze

Ah Verdammt wieder Vergessen.
Es Handelt sich um eine SV650S K5 km Stand 22500km

usedqTeufel hat geschrieben:Ah Verdammt wieder Vergessen.
Es Handelt sich um eine SV650S K5 km Stand 22500km

Ah

schau mal hier, bei der Tante ist der passende Kit gerade im Angebot:
http://www.louis.de/_10a6a931375409bb94 ... _gr=100411

Von der Konkurrenz gibts auch einen:
http://www.louis.de/_10a6a931375409bb94 ... r=10041200

Ich bin bisher immer gut mit DID gefahren, hab überhaupt keine schlechten Erfahrungen gemacht.
Es gibt aber auch andere Meinungen dazu. (http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... t#p9644900 --> lass dich nicht verwirren, die Kettenbezeichnungen sind für die Kilo Kante relevant, die 650er benötigt nicht die stärksten Ketten) Am Besten du liest dich etwas ein und bis du damit fertig bist, werden hier noch mehr Empfehlungen von 650-Treibern stehen.

Gruß
Matze

Und diese Kette einfach ein wenig öfter pflegen, dann hält das Teil auch um einiges länger als 22tkm.

VG

Wende dich doch einfach mal an die netten Händler aus dem Forum hier.
Beraten dich gerne und machen gute Angebote

Leute ich danke euch.
Der Satz von Regina is der Stärker oder wie?
Die Kette is eigentlich gut gepflegt alle 600 km einmal neues castrol sprühöl bitte
oder wie handhabt ihr das?

Meine kette bekommt ihr fett weg wenn se anfängt zu quitschen, trocken ist, nach regenfahrt oder nach ca 1200 Km die erste kette hat 32000 gehalten
ich bin halt mehr fürs fahren
Ich habe gute erfahrungen mit ENUMA kette und schraubschloss gemacht gibt es hier im forum für einen guten preis

Ich würde die DID nehmen.
X Ringe sollen langlebiger als die O Ring Variante sein.
Fett ist besser als Öl.

VG

usedqTeufel hat geschrieben:Leute ich danke euch.
Der Satz von Regina is der Stärker oder wie?
Die Kette is eigentlich gut gepflegt alle 600 km einmal neues castrol sprühöl bitte
oder wie handhabt ihr das?

Würd normalerweise nie sagen X ist besser als Y, da es immer auf das jeweiige Modell ankommt (sowohl DID, als auch RK und die anderen haben Standardmodelle und Super-Plus-Extra-XYZ-MOdelle): Bei Regina mach ich eine Ausnahme, egal welches Modell: Finger weg!

x-stars hat geschrieben:Bei Regina mach ich eine Ausnahme, egal welches Modell: Finger weg!

Unterstreich ich zu 100%!!
Ansonsten bringt ausreichende Pflege und vor allem eine nicht zu stramme Kettenspannung mehr Laufleistung als ein bestimmtes Modell!!

x-stars hat geschrieben:
Würd normalerweise nie sagen X ist besser als Y, da es immer auf das jeweiige Modell ankommt (sowohl DID, als auch RK und die anderen haben Standardmodelle und Super-Plus-Extra-XYZ-MOdelle): Bei Regina mach ich eine Ausnahme, egal welches Modell: Finger weg!

Deswegen schrub ich ja "sollen".
Aber ein X hat nunmal 4 Kammern, ein O nur 2. Wenn das X günstiger ist, warum nicht 4 statt 2?

VG

Nene, die DID-X-Ring von Louis ist schon ok. Das Preisgefüge kommt hier sogar entgegen, dass es sich nicht mal aus preislicher Hinsicht lohnen würd, den Reginaschrott zu nehmen

@usedqTeufel: Kannst du dir ein Nietwerkzeug irgendwo ausleihen? Wenn nicht, schau dir die Enuma-Ketten an: Gibt es mit Schraubschloss, so dass es mit Standardwerkzeug montiert werden kann. Würd von der Qualitätsklasse schon was ordentliches nehmen, also X-Ring oder was vergleichbares und von der Zugfestigkeit her auch aus dem oberen Segment. Bei Enuma wäre das z.B. SRX (gibt glaub ich auch noch eine Klasse drüber, SRX sollt aber reichen). Wg. Preisen schreib mal die Forenhändler an, da kommst du besser als mit ebay und Co.

Also wie gesgat will ne sehr langlebige kette haben.
Nun nochmal für mich zum Mitschreiben welche genau würdet ihr nehmen.
Nietwerkzeug würd ich bekommen kein Problem.
Mir geht es nur daru´m da sich nich irgend nen Scheiß bestelle

ENUMA SRX !