SVrider Forum

So mir geht das gesuche in etlichen Foren auf den S... und zu nem Händler zu gehen und mir alle 3 zu bestellen ist mir zu teuer.
Also frag ich euch!
Gibt es relevante Unterschied zwischen diesen 3 Ausführungen??
Der Gewichtsunterschied soll hier eine mindere Rolle spielen.
Interessanter wäre Laufleistung und Sound.

mann eh, bei so einer Frage kommt auch eine prompte Antwort!
Der Unterschied ist Alu - Carbon - Titan.

Wenn Gewicht nur eine untergeordnete Rolle spielt, dann ist der einzige Unterschied die Optik...

Und der Preis auch!
Wenn ich wählen müsste, würde ich dennoch Titan nehmen. Sieht gut aus, rostet nicht und ist extrem leicht.
Ist aber vermutlich die teuerste Variante.

Habe auch Titan dran !
Optik TOP aber schön aufpassen bei der Montage !!! Habe noch nie Material gesehen was so schnell verkratzt

He,
ok das die Optik reine Geschmackssache ist, kann ich nachvollzeihen.

@ Dago die Info das Titan schnell verkratzt ist hilfreich.

Was ich mir aber definitiv nicht vorstellen kann ist , dass die drei Vaianten gleiche Laufleistung und Sound haben.

Achso,
@ Ati haha....

Vom Sound her, werden sich Alu/Carbon oder Titan vermutlich gleich anhören, da der innere Aufbau identisch ist.
Alu kann man bei Bedarf wieder aufpolieren oder satinieren. Ich habe schon öfter von gerissenen Carbonhüllen gelesen.
Bei Alu hab ich sowas z.B noch nie gehört.
Ich bin ein Alufreund. Vielleicht melden sich die Carbonjungs ja noch...

VG

na mal im Ernst, was soll an der Lauflistung eines Topfes dran sein? Die wird doch nicht durch den Außenmantel bestimmt. Wie die im Inneren aussehen weiß meist nur der Hersteller. Und von denen gibt es wieder viele. Normalerweise sind die Töpfe einer Baureihe aber gleich. und weil das so ist, ist der Sound wohl auch eher gleich.
Also versteh mich richtig, das ist der Punkt, den ich bei Deiner Frage grad nicht richtig nachvollziehen kann. Wenn Du mich fragst, die verschiedenen optischen Versionen zielen auf die betuchte Kundschaft ab. Das Gewicht ist relativ untergeordnet. Selbst wenn es ein oder zwei Kilo wären, was macht das schon , wenn der Fahrer vor Weihnachten 95 Kilo wog und nach Weihnachten 98 Kilo. Aber bei gleichem Möpp ein anderer Fahrer nur 75 Kilo wiegt. Da sind die zwei Kilo Unterschied beim Auspuff eher vernachlässigbar.
Aber für Titan kann man ja mehr verlangen, weil es edler ist. Und Carbon sieht halt nach Rennsport aus. Also noch nen Euro drauf. Motorrad und Zubehör ist halt eine Frage der Größe des Portemonnaies.

@schraubär
Danke,
Das alle drei Versionen gleich aufgebaut sind wusste ich nicht.
Hätte man vermuten können aber Rätselraten muss nicht sein.
Aber ob jetzt alle den gleichen Sound haben steht noch im Raum.

@ Ati
Dir auch ein Danke,
Inwieweit nun das Aussenmaterial zur Qualität und Haltbarkeit eines Endschalldämpfers beiträgt weiss ich nicht, aber wie Schraubär erwähnt hat sieht man doch öfters Carbonpötte die gerissen sind.
Das mit dem Gewichtsunterschied ist , wie du schon sagst, völlig Wurst wenn ich mit fahre (75 kg) oder mein Vater ( 90kg) ist egal.

Damit du nicht auf die Carbon-Jungs warten musst, kannst du dir einfach dieses Thema hier anschauen: Klick mich sanft

Zerfetzer Mivv-Suono Carbon: Klick mich hart
Bilder dazu: Klick mich bitte auch

Gerissener Leo: Schon geklickt?
Passend dazu: Kli... ach vergiss es...

Habe nen Carbontopf seit 2000km dran ungefähr. Hab mich auch ausgiebig informiert wegen der Materialermüdung.
Scheint in letzter Zeit nicht mehr vorgekommen zu sein. Ist eher bei den älteren Töpfen der Fall (bei LeoVince).
Meiner wurde nicht einmal bei sehr zügiger Fahrt mehr als handwarm.

Problem an den Carbontöpfen ist, dass die Matrix, die das Kohlefasergeflecht zusammenhält nicht sehr temperaturbeständig ist. Selbst die Hochleistungsmatritzen halten meist nicht mehr als 300°C aus.
Wenn diese sauber hergestellt und gut gedämmt sind werden die Hüllen nicht annähernd so warm.

MfG

Der Aufbau eines Absorptionsdämpfers ist denkbar einfach...

Innen: Perforiertes Rohr
Mitte: Dämmwolle
Außen: Hülle

Mehr gibts da nicht, grob gesagt. Die Hülle ist wesentlicher Bestandteil des Dämpfers. Wenn sie reißt, ist der Dämpfer kaputt.
Eine Überlegung wert, wäre auch eine Komplettanlage. Die günstigen von Cobra gibbet schon für 440€.
http://www.wom-onlinestore.de/moto-gp/903-3062-548.html

Lieber sowas als 300 nochwas für nur den Topf auszugeben...


VG

lumpiiie hat geschrieben:Und der Preis auch!
Wenn ich wählen müsste, würde ich dennoch Titan nehmen. Sieht gut aus, rostet nicht und ist extrem leicht.
Ist aber vermutlich die teuerste Variante.

Sorry, aber da muss zumindest Ich widersprechen.
Ich habe damals für meinen Titan weniger bezahlt, als für die Edelstahl bzw. Carbonvariante.

Mag aber auch ne Ausnahme gewesen sein

Danke,

@ m4Dze,
in dem ersten Link ist ja Krieg , wo du einen da hinverlinken tust.
aber es ist sehr interessant was man über Carbon zu sehen und lesen bekommt.

@domineee,
hast du einen von Leo Vince

Also tendenz doch eher Alu und Titan.