SVrider Forum

Namnd miteinander!

Seit knapp 1,5 Wochen kann ich mich jetzt auch als Besitzer einer schönen blauen, vollverkleideten SV S (BJ 2007, mit ABS) bezeichnen

Jetzt stellt sich für mich eine Frage, wo ich gerne auf die hier verfügbaren "Erfahrungswerte" zurückgreifen würde. Und zwar geht es um den Windschild.
Momentan habe ich den Original Windschild drauf, ich überlege allerdings, diesen auszutauschen, beispielsweise gegen eine Racingscheibe von Puig (möglich auch MRA).

Hintergrund ist, dass ich mit dem Viech jeden Tag auch ein wenig auf der Autobahn unterwegs sein werde, und ab ca. 140 wirds (möglicherweise stell ich mich da auch nur an, ist mein 1. Motorrad ) unangenehm, mit viel Druck auf Helm und Oberkörper. Ich hab jetzt nicht die Schallmauer zu durchbrechen, aber so 150, 160 möchte ich schon halbwegs "ungestört" fahren können - sofern möglich (mehr muss dann auch gar nicht sein, das reicht mir bereits als gute Reisegeschwindigkeit).

Gibts da irgendwelche Empfehlungen? Ich hab das Forum mal durchsucht, bin aber nicht wirklich fündig geworden (hier scheinen eher die Windschilder der N diskutiert werden), auf anderen Websites (hab auch mal bei MRA geschaut) stand aber schon,dass man sich zumindest bei der Racingversion schon sehr sportlich hin"setzen" muss.. dann geht der Luftstrom drüber, ansonsten geht er wohl komplett voll auf den Helm drauf. Klingt für mich jetzt auch nicht nach dem wahren.. und ja, ich weiß schon dass n Motorrad kein Auto ist, und Gegenwind da ganz normal ist.. aber vielleicht kann mir ja jemand aushelfen?

Gibts da was, oder stell ich mich bloß an und "das muss so"? Mir gehts primär eher um die Funktion, und nicht so sehr um das "coolere Aussehen".

Danke im Voraus!
Thomas

Hi Thomas,
eine allgemeingültige Antwort gibt es auf deine Frage so wohl nicht

Man unterscheidet zwischen Racing- und Tourenscheibe, zweitere ist ein Stück länger und bietet daher an sich auch einen besseren Windschutz. Allerdings spielt dabei natürlich auch die eigene Körpergröße eine ganz entscheidende Rolle, da du ja schon selbst festgestellt hast, dass es unangenehm ist, wenn der Fahrtwind direkt auf den Helm trifft. Daher kann für dich persönlich die eine oder andere Version sinnvoller sein. Hinter der Tourenscheibe kannst du sich natürlich besser verstecken, allerdings habe ich auch schon Meinungen gehört, dass diese Scheiben mehr Windverwirbelungen produzieren.

Wenn du das nächste Mal auf der AB unterwegs bist, versuche deinen Oberkörper mal in verschiedene Positionen zu bringen, also nähert zu Scheibe oder etwas weiter weg, du merkst deutliche Unterschiede.

hrhr.. hab ich befürchtet

Hab ich bereits.. (Körpergröße ist übrigens recht durchschnittlich mit ca. 1,80m) ich finde es garnichtmal viel angenehmer, wenn ich tief bin, wenn dann der ganze Wind auf den Helm geht.. wobei das ja dann doch etwas wäre, was die Racingscheibe "mit der Welle" ausgleichen würde, vorausgesetzt man ist richtig tief, richtig? Andererseits würde es dann vermutlich bei normaler Sitzposition wesentlich mehr nur auf den Helm knallen, als bisher, wo sich der Druck eher auf Helm und Oberkörper verteilt.. liege ich da soweit richtig in der Theorie?

Also ich hab mir jetzt die MRA Racingscheibe für meine SV 650 S zugelegt.
Die ist 10cm höher und hat nicht den Spoiler in der Optik
Beim normalen Cruisen hat man schon Wind auf dem Oberkörper und Helm ...
aber wenn ich Gas gebe ... duck und weg ... und fast kein Wind mehr!

Na ja vllt. liegts auch am helm. Habe zwei unterschiedlich helme: Mit dem einen fährt sichs völlig problemlos bei geschwindigkeiten zwischen 140 und 160 km/h. Bei meinem zweithelm wird es ab 140 km/h auch sehr unangenehm und drückt enorm (habe nur ne standardscheibe montiert).

Es ist dein erstes Motorrad, du bist nur wenige Km gefahren und schon stört dich was. Fahr erstmal, lerne dein Motorrad kennen und dann entscheide ob du was verändern willst / musst.

Mineras hat geschrieben:[...] oder stell ich mich bloß an und "das muss so"?

Vorher schon ein Motorrad gehabt oder ist die SV dein allererstes Bike? Wenn zweiteres der Fall ist, dann gilt die Aussage im Quote.

Anfangs ist es ungewohnt den Fahrtwind so stark zu spüren. Das legt sich aber mit der Zeit. Wenn du dich dann mit einiger Fahrerfahrung immernoch gestört fühlst, dann kannst du anfangen über andere Scheiben nachzudenken. Ich z.B. komm mit der Originalformscheibe von MRA super klar (bin 175cm groß). Wenn es mal schneller sein soll, dann leg ich mich aber auch deutlich nach vorne Richtung Tank, um dem Gegenwind zu entgehen...

Ein Kumpel von mir fährt ne Racingscheibe und meinte letztens, dass es keinen Unterschied zur Originalform macht. Er ist allerdings auch über 190cm groß.

Ich würde dir also vorschlagen, dass du erstmal ne zeitlang fährst und dann nochmal neu überlegst.

Ich habe letztens eine MRA Racingscheibe montiert. Bin 1,78 groß und wenn ich mich rihtig ducke und auf den Tank lege ist der Wind komplett weg. Wie viele km bist du denn auf der Autobahn immer unterwegs?