SVrider Forum

Hey zämme.
Bin schon dabei mir n USD Setup für n Winter zusammen zu kaufen.
Ums kurz zu machen:ICH DREH DURCH
Hab mit der Gabel selbst angefangen und mich für die Gabel einer
Gsx-R 750 GR7BB entschieden(und sie auch gekauft)
Jetzt schau Ich natürlich nach weiteren Teilen und verzweifel daran.
Hab kein Bock irgendwas falsch zu kaufen.
Jetzt gibts unter der Bezeichnung GR7BB mehrere Modelle/Baujahre.
Ich hab jetzt versucht das ganze über Royaners einzugrenzen aber bin mir einfach nicht sicher.
Gibt im Egay unter dem Begriff GR7BB unterschiedlich aussehende Felgen zB,
wie komm Ich zu passenden Teilen???
Versuch schon das ganze einzugrenzen ob zB die Spacer/Distanzen/Achsen gleich sind aber
Ich sehs schon kommen dann passt des Rad aber hinterher die Bremsscheiben nich
(in der Modellreihe wurden wohl auch mal die Bremsen erneuert(sechs statt vierkolben Sättel))
Wer würde da wie vorgehn???
Freu mich über alle Tips

Edith sagt:
Ums nochmal einzugrenzen.
Mein HAuptproblem ist das Ich gern die Felge von ner GR7BB ab 93 drin hätte.
Laut royaners sind die Bremsscheiben andere.Passen sie evtl trotzdem untereinander???
Würde die Bremsscheiben natürlich passend zur Bremsanlage kaufen.
Will nur nich hinterher ewig auf ner falschen Felge zB sitzen(die sin ja auch nich grad billig,und
wahrscheinlich auch nich so gefragt im Moment)

Hey Nepp!

Hab die selbe USD drin, aber die Felge von der Knubbel behalten ( wegen Tachoantrieb ) - sprich Gabelbrücken, Gabelholme, Bremssättel und Bremsscheiben sind von der GSXR 750 P ( 1993 ).

Bremsscheiben von der GSXR ( nicht gelocht ) mußte ich nehmen, da die mehr gekröpft sind. Passen aber problemlos an die SV - Felge. Ob du 4 oder 6 - Kolben-Bremssättel verwendest, ist egal, passen beide.

Hab mir aus der GSXR - Achse und der originalen Achse ne passende gebastelt, fehlte dann nur noch ne Distanzscheibe mit 4,5 mm Breite zwischen Tachoantrieb und Gabelfuss.

Wenn du die Gabelbrücke von der GSXR nimmst - was ich annehme - brauchst ja nur alle teile der GSXR - Front verbauen - Mußt aber den Lenkanschlag neu machen und die Befestigung für die Armaturen, Zündschloß passt das von der SV, Gabelkopflager auch von der SV.

Kröpfung der Bremsscheibe kannst dir ausmessen - Steck die Gabelholme in die Brücken, schraub die Bremssättel an die Gabelfüße und miss den Abstand zwischen den Bremssättelschlitzen ( wo die Nut für die Bremsscheibe sitzt ).
Felgenbreite abrechnen und Ergebniss druch 2 teilen = Kröpfung

Meine Scheiben haben eine Kröpfung von 22,5mm, Druchmesser 310mm, Lockkreis 86, Innendurchmesser 64 mm
sind Baujahr 1993

Wennst also die Felge der GSXR willst, brauchst mal die Gabelholme, die Gabelbrücken, die Felge und event. die Achse, um alles mal auf der Werkbank zusammenzustecken und die Kröpfung der Bremsscheiben auszumessen. Dabei sind die Distanzstücke noch nicht notwendig.

Schau bei Bike-Teile.de nach Teilen, sind oft günstige dabei - hab dort alles gekauft was nötig war.

Bremssättel müssen nicht von der GSXR sein, geht auch KAWA oder alle mit 90 mm Befestigunglochabstand

Hoffe ich konnte helfen

Harry

Und wie du mir geholfen hast,werd dich im Gegenzug sicher noch mit massig Fragen löchern
Ich wollte eigtl nur nich die 92 Gixxer Felge nehmen weil Ich diesen geschwungenen Dreistern so hässlich find.
Werde dann denke Ich mal auch bei der Knubbelfelge bleiben.

Hy Nepp!

Hier haste mal ne Zeichnung von der Achse, so wie ich sie verbaut habe.

Breites Ende der GSXR - Achse abtrennen und auf 17 mm aufbohren, damit du die SV-Achse durchstecken kannst, dann Hülse mit Achse auf der Sechskantseite verschweissen.

Gewindeseite der GSXR - Achse in der Breite vom linken Gabelfuß ( in Fahrtrichtung ) abtrennen und in das Stück Gewinde M16 reinschneiden (lassen) - quasi als Gewindehülse.

Beilagscheibe mit 4,5 mm Breite kommt noch zwischen Gabelfuß und Tachoantrieb

Den Lenkanschlag auf der untere Gabelbrücke must du entfernen und neu bohren.

Gruß
Harry

noch n Bild von der Gabelbrücke

Mega toll,vielen Dank.
Hast du auch das Lenkkopflager von diesem Zoran bestellt????
Das wäre ja nur das obere oder??
Du kannst dir gar nicht vorstellen wieviel Zweifel du mir schon genommen hast.

Hy!

Nein nicht von dem Ami

wennst die Gabelbrücke der GSXR 750 W nimmst - Bj. 93 - dann passt des originale Lager der SV und du brauchst kein Sonderlager.

Nur die Lenkanschläge passen nicht, die musst du wegschleifen ( auf der unteren Gabelbrücke ) und neu positionieren.

Zündschloß von der SV passt dann auch und auch die Lenkradsperre funktioniert weiterhin.

Ich hab ne SV - N, da mußte ich auch noch in der oberen Gabelbrücke Löcher für den Instrumentenhalter und Löcher für die Riser bohren - wie das bei S ist, weiß ich nicht.

Aso????
Hatte vor mir ne Superbikebrücke für die Gsx r zu kaufen.
Dachte aber eben dann bräuchte Ich dieses Lager???
Also oben zumindest.Schreiben doch immer alle???
Jetzt bin Ich verwirrt.
Sollte doch kein Unterschied machen ob Ich die originale Gsx R Brücke oder
das Superbike Pendant benutze???

Hy

Passt nur bei der originalen GSRX 750 W Gabelbrücke

Wennst ne Superbike verbaust, weiß ich das mit dem Lager auch nicht - hab die der GSXR genommen eben wegen dem originlem Lager.

weiters weiß ich dann nicht das Offset - sprich den Abstand der Gabelholme und ob dann die Bremsscheiben passen

hab deswegen alles von der GSXR genommen - bis auf die Felge

Gruß
Harry

hy nochmal!

hab grad gesehen das du ne Superbike-Brücke der GSXR kaufen willst - is ja nur die obere Gabelbrücke.

das passt, solange die untere Gabelbrücke original GSXR bleibt, passt alles, auch die beiden originalen Lenkkopflager der SV

sollte dann auch das Zündschloß weiterhin passen, denk ich mal

Gruß
Harry

Und wie kommen hier alle anderen auf des spezial Lager???
Liegt des am Baujahr der Gabel???Unsere is ja schon relativ alt....
Also nich falsch verstehn,hatte eh vor bei der Aktion neue Lager zu verbauen
(kosten ja nich die Welt).
Bin bisher davon ausgegangen das es unterschiedliche Maße bei der Steckachse sind.
Ist ja eigtl au nicht möglich wenn unten schon das originale Lager passt.
Naja,werd mir jetzt n Satz Kegelrollenlager für die Sv bestellen(da Ich ja eh wechseln wollte)
und das mit dem Zoran Lager,denke Ich bestell einfach eins.Wenn der Bock zerlegt is und Ich
wochenlang nich weitermachen kann wegen dem Scheiss Lager dann krieg Ich die Krise

solang du die Gabelbrücker der GSXR W (1992, 1993) nimmst, brauchst kein Speziellager

Anders bei ner Gabelbrücke aus neueren Baujahren ( SRAD, K1, K2 usw. ) - da brauchst das Amerika-Lager

Gruß
Harry

Voll geil,wird ja immer besser:-) Dank dir

Vergiss nicht den Fender inklusive Halterung, den brauchst auch noch

Gruß
Harry

Der dürfte das kleinste Problem sein.der originale wirds sicher nicht:-)