SVrider Forum

Hab einen Test von H4 Scheinwerferlampen in Auto Motor Sport gefunden:

http://www.auto-motor-und-sport.de/test ... 97804.html

Daraus eine Übersicht der fünf Favoritten plus eine alte damal gute von Philips:

Anhand der Linien bei 40/50/6o m kann sich ja jeder seinen Favoriten heraussuchen.

Das Problem ist nur, daß die starken Autoglühlampen die Vibrationen nicht so gut vertragen und dann recht schnell sterben. Ich nehm da lieber die XP-Moto

ich hab die Osram Nightbraker allerding weiß ich nicht, ob "plus"

Sind die Moppedlampen tatsächlich vibrationsresistenter? Nen Vergleichstest von denen wäre ja dann mal interessant.

Aber wie auch immer, ich fahr dir original-standart

Karbuk hat geschrieben:Sind die Moppedlampen tatsächlich vibrationsresistenter? Nen Vergleichstest von denen wäre ja dann mal interessant.

Aber wie auch immer, ich fahr dir original-standart

ich finde es lohnt sich schon die Birnen zu wechseln...die Kosten sind gering und die Lichtausbeute enorm besser!

LG

Kölsche_Jung hat geschrieben:

Karbuk hat geschrieben:Sind die Moppedlampen tatsächlich vibrationsresistenter? Nen Vergleichstest von denen wäre ja dann mal interessant.

Aber wie auch immer, ich fahr dir original-standart

ich finde es lohnt sich schon die Birnen zu wechseln...die Kosten sind gering und die Lichtausbeute enorm besser!

LG

Er zielte auch auf den Unterschied zwischen den speziellen Motorradversionen der Zubehörleuchtmittel ab. Beispielsweise die XP Moto von Philips.

Hab auch die ganz normalen Nightbreakers von Osram drin. Halten bei mir länger als die entsprechenden im Auto.

Ich fahre im Moment eine billige 40%+ vom Aldi. Da mir meine Philips Motovision letztes Jahr auf dem Treffen kaputt gegangen war und es an der Tanke nur die Philips Standard-H4 gab habe ich dann zu hause angekommen die Dunkelpfunzel durch die schon wesentlich hellere Discounterlampe ausgetauscht. Seid dem hält die tapfer durch.

Gruß Patrick

Ich habe die Nightbreaker drin und bis jetzt keine Probleme damit