SVrider Forum

Ich habe mal eine hoffentlich einfache Frage an euch, ich habe im Herbst bei Mo das 540er Federbein für meine SV gekauft, da ich seitdem viel Besuch hatte dem ich das gute Stück gezeigt habe, ist die auf 22 Klicks eingestellt Zugstufe jetzt total verstellt Da ich das Federbein nun mal langsam gerne einbauen würde frage ich mich wie ich die 22 Klicks einstelln muss ? von unten ( dem Punkt wo das Federbein festgeschraubt wird aus) oder von oben ? (da wo die Feder ist)
Danke dafür

Das steht normalerweise in der "Bedienungs- und Einstellungsanleitung", die beim Federbein mit dabei ist (habe im Oktober auch eins erstanden über MO). Wobei beim 540er die Zugstufe (wie die Druckstufe auch) nicht einstellbar ist ("eco"). Also kann Dein Besuch die auch gar nicht verstellt haben

Seid ihr euch sicher, dass es das 540 und nicht das 640 ist? Bei meinem 640 lag ein Zettel dabei, wo die Klicks für meine persönliche Einstellung draufstanden. In der Bedienungsanleitung stand dann drin, wie rum ich drehen muss, um es ganz zu schließen, um dann die notierten Klicks das ganze wieder zu öffnen.

Die Anzahl der Klicks wird immer vom geschlossenen Zustand gezählt. Also - ganz zudrehen (im Uhrzeigersinn) bis Anschlag (aber gefühlvoll!) und dann 22 Klicks öffnen.

eingebaut ist das Teil doch sicher schnell oder ??? Hab gerade beim Brötchenkaufen festgestellt das wir hier in Köln das optimale Mopped Wetter haben, morgen wohl auch noch ! Das muss ausgenutzt werden !!!

wenn Du nen passenden ständer für die schwingenachse hast, geht es schnell, ansonsten wirds zumindest abenteuerlich.

ich habe mit vier Armen und einem hydraulischen Wagenheber eine Stunde gebraucht, aber auch nur, weil es stockduster war und ich alle Schrauben 5x kontrolliert habe

Ich habs gerade mal so gelöst Die Batterie + der Kasten müssen raus oder wie hab ich das gerade gesehen ?

Wenn du ein 640 einbauen willst ist das: altes Federbein raus und neues rein. Musst nichts anderes demontieren wie Batteriekasten und das ganze Gedöns

Hol das Hinterrad raus, danach die Schrauben an der Umlenkung die zum Federbein geht und danach die Schraube oben am Federbein lösen. Das Teil über den freien Platz am Hinterrad rausholen. Neues einbauen, Hinterrad rein, Kette etc. spannen und fertig. Achtung das war die Kurzfassung

Das Hinterrad kann sogar drinbleiben.

Das ging ja super, hoffe das Wetter spielt mit und ich kann das Federbein morgen mal testen ... von ersten draufsitzen her ist das ja schon total anders

Street hat geschrieben:Hol das Hinterrad raus, danach die Schrauben an der Umlenkung die zum Federbein geht und danach die Schraube oben am Federbein lösen. Das Teil über den freien Platz am Hinterrad rausholen. Neues einbauen, Hinterrad rein, Kette etc. spannen und fertig. Achtung das war die Kurzfassung

Wieso Hinterrad? Ist doch so auch genug Platz...

fr33styl3max hat geschrieben:

Street hat geschrieben:Hol das Hinterrad raus, danach die Schrauben an der Umlenkung die zum Federbein geht und danach die Schraube oben am Federbein lösen. Das Teil über den freien Platz am Hinterrad rausholen. Neues einbauen, Hinterrad rein, Kette etc. spannen und fertig. Achtung das war die Kurzfassung

Wieso Hinterrad? Ist doch so auch genug Platz...

Da kann ich nur zustimmen!