SVrider Forum

Hallo Leute,

Ich brauche eure Hilfe.

Habe eine SV650 N Baujahr 04

Ich müsste vor April noch eine Inspektion machen welche Teile brauche ich und von welcher Marke.

Wann die letzte gemacht wurde weiß ich nicht, daher gehe ich einfach von einer Großen aus.

-Filter
- Öl (Welches ist am besten .....Erfahrung)
- Zündkerze

Was bräuchte man noch oder was sollte man auf jedenfalls besorgen?!

Danke für eure Hilfe

Vielleicht verrätst du uns noch, wie viele KM deine Kleine schon runter hat, das macht das beraten deutlich einfacher.

Öl reicht günstiges von der Hausmarke Polo/Louis, Filter kannst du auch gleich da besorgen. Zündkerzen nur auf den richtigen Typ achten (Typ CR9E). Eventuell sollte man noch das Ventilspiel kontrollieren, sowie andere Sachen (Bremsbeläge, Stand der Kühlflüssigkeit etc)

Wegen Teilen kann man auch immer gut die Forenhändler anschreiben!

28 TKM

Liebe Grüße

Such nach ner Werkstatt wo du deine Shims tauschen kannst für kleines Geld.
Hab letztes Jahr 50 Cent für einen getauschten shim gelöhnt

so spontan fällt mir da ein.
also Ventilspiel ist bei 24.000 fällig, wenn kein Beleg da ist wurde es vermutlich nicht gemacht und sollte nachgeholt werden. Wenn es pass brauchst Du nix, wenn eingestellt werden muss, brauchst Du Shims -> vermutlich am besten beim Freundlichen
Wie siehts mit Bremsflüssigkeit aus? Soll alle 2 Jahre gewechselt werden. Auf DOT4 -> Polo/Louis
Ggf auch Bremsleitungen lt Suzuki alle 4 Jahre erneuern, Leitungen checken

Da hab ich doch auch gleich mal ne Frage. Ich hab bei meiner Knubbel Bremsleitungen drauf, auf denen noch ein Datum von 99 draufsteht. Sie sehen noch Top aus! Muss man die dann trotzdem wechseln?

Till55 hat geschrieben:Muss man die dann trotzdem wechseln?

Wenn es funktioniert, würde ich es nicht tauschen!

wenn die Schläuche keine Risse oder Ähnliches aufweisen und die Bremswirkung noch gut ist, kannst Du sie dran lassen. Suzuki schreibt im Wartungsplan halt alle 4 Jahre tauschen. Die Gummileitungen können sich zusetzen (inneres Aufquillen) oder halt nicht mehr so Druckresistent (beim Bremsen bläst sich der Schlauch wie ein Luftballon auf) sein.
Wenn Du unsicher bist fahr halt mal zu ner Werkstatt und lass einen Fachmann fürn Kaffeekassenubulus draufschaun. Die Bremse ist ein Sicherheitsbauteil, da sollte man nicht sparen.
Wenn deine Schläuche schon 14 Jahre alt sind würd ich auf jeden Fall genauer hinschaun.

Wenn Suzuki das alle 4 Jahre vorschreibt, dann wundert mich dass da noch die ersten Schläuche drauf sind! Hat bis jetzt immer alle Wartungen bei ner Vertragswerkstatt bekommen. Muss vllt nochmal schauen ob ich mich da mit dem Alter täusche.

tja was soll ich sagen, meine sind auch noch die ersten - von 2006 lt Aufdruck...
Im Fahrerhandbuch steht es mit den 4 Jahren drin, aber in meinem Schrauberbuch steht: frag den Freundlichen, ob das noch gilt...
Vermutlich sind alle 4 Jahre übertrieben, aber bei Schläuchen von 1999 könnte es halt langsam mal fällig sein.

Edit sagt: Suzuki Vertragshändler weisen meistens alle Teile auf der Rechnung aus.

Filter kaufe ich seit 50.000 km den hier bei Ebay

http://www.ebay.de/itm/Olfilter-HIFLO-S ... 4cffbd61c2

Dazu immer das 10W40 von Liqui Moly da auch nie das super teure!
Zündkerzen gibts von NGK bei Louis gabs letztes mal die Iridium Dinger total günstig, da bilde ich mir ein, dass ich da etwas von merke. Könnte allerdings auch daher kommen, dass die alten total verschlissen waren.
Zum Rest ist hier ja alles gesagt, wenn du den Filter bei Ebay bestellst bei Louis noch an die Kupferdichtung für die Ablassschraube denken

Wenn du die Bremsflüssigkeit Wechsel St dann kauf dir doch gleich ein Satz Stahlflexleitungen, da hast ruhe und ist alles schick. Gibt es billig bei

http://www.melvin.de/

24.000er Inspektion sieht folgendes vor:
Luftfilter --> Prüfen
Zündkerzen --> Tauschen (Standard sind NGK CR8E)
Ventilspiel --> Prüfen
Öl --> Tauschen (Ölfilter ist eigentlich nur bei der 18.000er gefordert, trotzdem mit wechseln)
Kraftstoffleitung --> Prüfen
Standgas --> Prüfen
Drosselklappensync --> Prüfen
Gasgriffspiel --> Prüfen
Kupplung --> Prüfen
Kühlwasserschläuche --> Prüfen, Tausch alle 4 Jahre
Kühlflüssigkeit --> Tausch alle 2 Jahre
Antriebskette --> Prüfen
Bremsen --> Prüfen
Bremsleitungen --> Prüfen, Tausch alle 4 Jahre
Bremsflüssigkeit --> Prüfen, Tausch alle 2 Jahre
Reifen --> Prüfen
Lenkung --> Prüfen (Lenkkopflager)
Gabel --> Prüfen (dicht?, zu weich?, ggf. Simmeringe + Gabelöl wechseln)
Federbein --> Prüfen (wie Gabel)
Auspuffschrauben --> nachziehen
Chassis-Schrauben/Muttern --> nachziehen

Danke für die vielen Antworten
Suzuki fahrer sind halt die besten


Was haltet ihr von diesem SET?!
http://www.ebay.de/itm/Suzuki-SV-650-S- ... 509wt_1077

Erfahrungen? Preis Okay oder bin ich einzeln noch billiger dran?!


Danke im vorraus

Filter (Original): 12,-
Kerzen Std: 6,- x2
Bremsflüssigkeit: 5,-
Luftfilter: 20,-
Öl: 30,-
Dichtring: 0,50

--> macht rund 80 Euro: Wenn du dafür bezahlen willst, das andere dir den Kram zusammensuchen, kannste auch so ein Set nehmen. Ansonsten halt zu Louis/Polo gehen, da kriegste auch alles zusammen...

Kerzen hab ich keinen Unterschied zwischen Std und Iridium genommen, da die Iridium aber doppelt so lange halten sollen, macht es in Sachen P/L erstmal keinen Unterschied.
Öl nehm ich immer das Castrol 10W-40, wenns bei Louis/Polo für 30...35 Euro im Angebot ist. Bei nem 08/15-Mop wie der SV sollte aber auch das Hausmarkenöl für 20...25 Euro / 4L gut ausreichen. Lieber einmal mehr wechseln, als superduper-Uber-Öl zu nehmen.
Luffi hab ich auf K&N gewechselt: Ob du letztendlich alle 12...18k tauschst oder dasselbe Geld für den teureren K&N-Filter sowie das Pflegeset ausgibst, ist rum wie num.
Ölfilter nehm ich immer die Original-Suzuki, einfach weils mal Gerüchte über die "Billigfilter" von Polo/Louis gab. Letztendlich kauft Suzuki aber uach nur irgendwo ein und packt das Ding in eine Box mit Suzukischriftzug, groß Unterschied sollte da nicht sein (außer das die Suzuki-Pappbox dreivierfünf Euro Aufpreis ausmacht). Vermutlich gilt auch hier: Lieber häfiger mal wechseln, als einmalig mehr Geld für "Luxuszeug" auszugeben.
Bremsflüssigkeit: 08/15 Dot 5.1er nehmen, ob da nu TRW Lucas, Castrol oder Polo draufsteht, ist wurscht. 5.1er zieh ich dem 4.0er vor, da die Differenz bis zur Siedepunktsabsenkung durchs Wasserziehen größer ist, entsprechend "hält" das die Bremsfl. länger. Ob das bei nem Wechselzyklus von 1-2 Jahren was ausmacht...vermutlich nicht.