SVrider Forum

Moin, ich hab mal ne Frage bezüglich der Stummellenker.
Ich hab momentan die Stummel der Kante S verbaut. Klick
Weil an den Stummeln aber ein Arretierungsnippel nach oben in die Gabelbrücke reicht musste ich auch die Gabelbrücke der Kante S verbauen.

Nun hab ich grad gesehen, dass die Stummel der Knubbel keine nach oben stehenden Nippel haben Klick
Ich würde jetzt mal vermuten, dass der Nippel an der Gabelbrücke ist und nach unten in die Stummel reicht.

Nun meine Frage: halten die Stummel auch dann vernünftig, wenn kein Arretiernippel da ist. Ich also die Knubbel-Stummel mit der Gabelbrücke der Kante N kombiniere?
Und, passen die Stummel der Knubbel an die Kanten-Gabel? (Durchmesser)

Zum Arretierungsnippel kann ich sagen: geht auch ohne! Hält einwandfrei und wenn man sich mault hat man größere Probleme als einen wegklappenden Stummel. Außerdem würde sich der Nippel eh aus der Gabelbrüke (Guss Alu) rausarbeiten.

Die Stummel der Knubbel werden zur Arretierung an die Gabelbrücke von unten angeschraubt

Ok, jetzt bin ich schonmal schlauer.
Aber mir fällt grad ein anderes verherendes Detail ein, was meine Idee platzen lässt...
Die Olle Brücke der N hat die Verschraubung aussen...

Das war Quatsch

Ich weiß jetzt zwar nicht wo da Quatsch war/ist, denn es sieht immer noch so aus als wenn die Stummel an die Brücke geschraubt wären, wie du geschrieben hast.
Aber warum hast du Kegelrollenlager an der originalen SV-Gabel?

hannes-neo hat geschrieben:Ich weiß jetzt zwar nicht wo da Quatsch war/ist

Quatsch ist es insoweit, daß sie bei guzzistoni NICHT mehr mit der Gabelbrücke verschraubt sind. Vermutlich wie bei mir, um die Stummel weiter nach vorn drehen zu können. Ich selbst bin viele 1000 km so gefahren.

Ciao
Jan

hannes-neo hat geschrieben:Nun meine Frage: halten die Stummel auch dann vernünftig, wenn kein Arretiernippel da ist.

Ja. Manche Leute haben die Arretierung einfach abgeflext.

Ich also die Knubbel-Stummel mit der Gabelbrücke der Kante N kombiniere?

Wie Du schon selbst festgestellt hast, sind da die Klemmschrauben an der Gabelbrücke im Weg. Das wird also eher nix.

Und, passen die Stummel der Knubbel an die Kanten-Gabel? (Durchmesser)

Ja. 41 mm.

Ciao
Jan

Jan Zoellner hat geschrieben:Vermutlich wie bei mir, um die Stummel weiter nach vorn drehen zu können. Ich selbst bin viele 1000 km so gefahren.

Ich habe die Stummel auch nach vorne gedreht - bisher problemlos, kontrolliere aber auch regelmäßig ob die Stummelhalteschraube fest ist!!

guzzistoni hat geschrieben:Das war Quatsch

Was ich hier vorher geschrieben hatte war totaler Blödsinn Nicht das was hannes geoder andere geschrieben haben

fr33styl3max hat geschrieben:Zum Arretierungsnippel kann ich sagen: geht auch ohne! Hält einwandfrei ...

Jo, kann ich auch bestätigen. Ich fahre auf meiner Rennzicke auch ohne Arretierung (weil auch nach vorn gedreht). Die Stummel haben sich bislang noch nicht mal um ein µm verschoben.

Gruß Uhu

Ich auch, hab die Ori Stummel nach unten verschoben für eine sportlichere Sitzposition.
Bleiben auch ohne die Arretierung an ihrer Position.

Ok, dankeschön für die Infos.

Ich bin mit meiner SV vor dem Superbikelenker auch einige tausend km mit verdrehten Stummeln gefahren (also ohne Arretierschraube). Bewegt hat sich da nix.