SVrider Forum

Hallo Zusammen,

bin neu dabei und hab auch ein paar Fragen
Meine SV 650n (2008) ist über einen Gaswegbegrenzer von alpha-tec an der Einspritzanlage auf 48 PS gedrosselt.

Bin gerade dran wegen einem Sportauspuff. (Soll der LeoVince Slip-On werden, oder hat jemand bessere Vorschläge ?)

Nun die Fragen:

--> Ist der Auspuff trotz Drossel legal ?
--> Hat man dadurch Leistungsverlus ? Bei 48 PS Drossel zählt jedes PS
Habe bereits gehört das man im mittleren Drehzahlbereich an Leistung verliert ??

Hat jemand bereits erfahrung ?

Freue mich auf eure Antworten

Grüße
Twin-Power

bzw. wie funktioniert das mit dem Kat ??

wenn du dir nen "slip on" holst, dann sägste ja hinten nur den originalen ab und machst den neuen mit ner schelle ran --> kat bleibt also dranne, leistungsverlust kann ich nichts zu sagen, hab meine mit 34 ps und ixil dran gekauft und finde nicht dass die jetzt schlecht zieht, tut die sv ja sowieso nicht. und 48 ps gehen nochma nen zacken schärfer ran.
und legal ist der slip on ja für dein modell und nicht für deine ps zahl.

Richtig, legal ist ein Anbau an die richtige Maschine und nicht an die Leistung.
Du verlierst eigentlich mit jedem Zubehör-ESD ein ganz kleines bisschen an Leistung(1-2 PS), dafür gibt's halt fetten Sound. Ich denke wenn man sich eine SV holt achtet man sowieso nicht auf jede PS

Merkt man den Leistungsverlust ?
Macht es vielleicht sinn erst den esd anzubauen wenn man offen fahren darf ?

Nee, macht keinen Sinn zu warten, weil der okinale Schornstein bescheiden aussieht!

Ok, ihr habt mich überzeugt
Knallt sie dann auch so schön beim abtouren ?
Vielen Dank schonmal für die schnelle hilfe

Ohne Sportauspuff ( Nikko Racing Carbon ) würde ich garnicht fahren. Der originale ist schwer und hässlich.

SubNatural hat geschrieben:Du verlierst eigentlich mit jedem Zubehör-ESD ein ganz kleines bisschen an Leistung(1-2 PS)

Das kann man so pauschal nicht sagen. Die meisten Anlagen (Absorbtionsdämpfer) glätten bzw. erhöhen das Drehmoment im mittleren Bereich und einige bringen sogar mehr Maximalleistung. Tendenziell sollten die Dämpfer über ein großes Volumen verfügen und auch neu abgestimmt werden wenn auch die Leistung stimmen soll. Die höchsten Leistungsverluste haben meistens die kleinen und kurzen Dämpfer.

Dieser sollte Volumen genug haben und völlig offen...

Also beim abtouren knallt bei deinem Modell wahrscheinlich wenig. Durch die doppelzündung verbrennt das Gemisch recht rückstandslos. Außerdem schluckt der Kat auch etwas Sound. Das knallen beim abtouren kriegst am besten mit einer komplettanlage ohne Kat hin. Aber das ist ja ab bj 06 nicht legal.
Grüße

Trobiker64 hat geschrieben: Die höchsten Leistungsverluste haben meistens die kleinen und kurzen Dämpfer.

Das hat aber nicht unbedingt mit dem Volumen zu tun, genauso wie Endtopf ohne Db-Killer nicht zwangsläufig leistungssteigernd wirken muß.

@ TwinPower:

Merke, ob 2 PS mehr oder weniger spielt eben gar keine Rolle wenn du nicht fahren kannst und dich von daher einer mit 27 PS gechillt in der nächsten Kurve abledert. Und wenn du irgendwann ordentlich Fahrpraxis hast, interessiert dich das nun auch nicht mehr wirklich, denn du weist ja, das du entweder schon mehr als nur Gas geben kannst oder auch deine mittlerweile evtl. 180 PS nichts daran geändert haben, daß du immer noch mit 27 PS in der Kurve gefrühstückt wirst.

TL-Andy hat geschrieben:Das hat aber nicht unbedingt mit dem Volumen zu tun, genauso wie Endtopf ohne Db-Killer nicht zwangsläufig leistungssteigernd wirken muß.

Das gebe ich dir Recht, aber neben dem Leistungsverhalten, müssen auch Lärmemissionen eingehalten werden. Dann hast du bei kleinen Dämpfern physikalisch weniger Möglichkeiten den Schall, durch Reflexion oder Absorber, im Raum zu bekämpfen. Somit muss man mehr direkt im Abgasstrom dämpfen. Der damit entstehende Gegendruck ist gleichbedeutend mit Leistungsverlust. Das der Auspuff auch auf den Motor abgestimmt sein muss, ist natürlich ebenso wichtig.

Soo hab den leo jetzt dran aber wirklich beeindrucken tut er mich nicht ?!

Hab noch so eine kleine-runde lochscheibe übrig..

Für was ist die und ist das notmal mit dem leo ??

HIIIIIILLLLFEEEE !!!

DAT IS NORMAL
Fahr mal 5000km, dann hört der sich ganz anders an!
Als ich letztes Jahr meinen Takkoni angebaut habe, dachte ich auch ich wurde verarscht!
Wenn du die Karre jetzt im Innenhof anmachst, machst du sie ganz schnell wieder aus

Die Dämmwolle musse ja erstmal etwas rausbrennen.