SVrider Forum

Hallo zusammen,

ich fahre eine K7 und bin somit auf einen Kat angewiesen, wenn ich die BE erhalten möchte.

Deswegen hab ich auch an einen Mivv GP + MIVV Auspuff Katalysator Nachrüstsatz gedacht.

Da der Storm GP (fast Baugleich mit Mivv GP) ja eine ganze Ecke günstiger ist, stelle ich mir die Frage ob dieser auch mit dem Mivv Katalysator Nachrüstsatz legal an der K7 ist ??

Wäre über jede Antwort dankbar.

MIVV und Storm ist ein und der gleiche Hersteller, da steht sogar Storm by MIVV drauf.
Demnach würde ich schon sagen, dass das Teil genauso paßt.

Ja, ist absolut egal.
Der Kat ist für'n TÜV, damit die Abgaswerte eingehalten werden.
Die Anlage ist absolut Top u. der einzige Unterschied zwischen dem GP u. dem Storm ist nur der Preis u. die Edelstahl Außenhaut vom Pott.
Viel Spaß mit dem Sound...

Ist jemand im Besitz des Nachrüst Kat und war damit schon mal zur AU beim Tüv ?

Würde mich mal interessieren ob man mit dem Ding dann auch die HU schafft, da die K7 ja die strengeren EURO3 Abgaswerte erfüllen muss.

So hab erfahren, dass das mit dem Nachrüstkat bei der AU keine Probleme geben sollte.

Wie sieht es beim Storm GP mit Leistungsverlust/-zuwachs aus ? Merkt man da was oder ist das so unerheblich das man es nur auf dem Papier fest stellt ?

Hat jemand ne Tonaufnahme vom Storm/Mivv mit anständigen Mikro ?

Gruß
SVler

SVler hat geschrieben:[...]
Hat jemand ne Tonaufnahme vom Storm/Mivv mit anständigen Mikro ?

http://www.youtube.com/watch?v=IihU5ZiANfA

das wie ich finde soundmäßig beste video

Mir wurde heute von Mivv Auspuffanlagen abgeraten wegen schlechter Qualität und man hat mir gesagt, dass so kurze Endschalldämpfer wie der Storm 5-10 PS kosten.

Kann mir jemand was dazu sagen oder war mit seinem Storm GP mal auf dem Prüfstand ?

Sonst würde ich zum Leovince EVO2 greifen...

Gruß
SVler

Ich fahre den MIVV jetzt seit 3 Jahren ohne Probleme.
Leistungsverlust habe ich nicht bemerkt, bin da aber auch nicht der Massstab

Okay. Ja mir gefällt der Storm schon recht gut und preiswert ist er auch. Nur bin am überlegen ob ich vielleicht doch mehr investieren soll. Hab schon des öfteren gelesen das ein V Twin mit kurzen ESD nicht so gut klar kommt und Volumen braucht...

Folgende stehen aktuell zur Auswahl:

Storm GP
Mivv GP
Leovince SBK Evo2
Sebring Phantom

bin am überlegen einen mit größerem Volumen zu nehmen, weil man doch immer wieder liest das ein V2 nen größeres Volumen im ESD braucht.

Welcher liegt in Sachen Leistung/Sound vorne ?

Gruß

Kanz klar SR-Racing.

Kenn ich garnicht ? Gibt es den mit Kat ?

Kenn ich garnicht ? Gibt es den mit Kat ?

Ja.
Liegt so um die 740,- Eur als Slipon, in Edelstahl inkl. Anbau in der Firma, Prüfstand vorher/nachher, Tüv-Begutachtung und Kontakt zu sehr netten kompetenten Leuten.
http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... 2#p9897849
Der Preis geht mit der Qualität einher.
Bild siehe OWL.

Ok das ist jetzt nicht gerade bei mir um die Ecke ^^

Wie siehts denn mit den o.g. ESD aus?

Jemand erfahrung damit ? Evlt damit auf dem Prüfstand gewesen ?

So siehts bei der Kilo aus. (Nicht von mir) Loki hat ihn auf seiner Knubbel, frag ihn mal.
Ich bin mehr als begeistert von meinen Töpfen, sie läuft spürbar besser damit und ist nicht zu laut aber schön tief brummelig.