SVrider Forum

hey

ich hab heute wiedermal 1,5 std investiert um meine kette einigermaßen auf vordermann zu bringen und dank meines netten weißen kettenspray darf ich meine felge auch gleich wieder putzen

hab mal im netz ein wenig gestöbert und zwei alternativen zum "normalen" kettenspray gefunden

1. PROFI DRY LUBE
2. KETTENÖLER/SCOTTOILER (angeblich hält die kette 2-3 mal so lang)

hat schon jemand erfahrung mit einem der produkte gesammelt??

lg palmer

du willst mir doch wohl nich sagen das das da oben deine Kette ist, oder???!!!

das auf dem obern bild ist nicht meine kette ... meine schaut nämlich so aus


oder sie sollte so in der art ausschaun

ich gebs ja zu .... das ist auch nicht meine



lg palmer

und ich dachte schon
Naja ums Felgen reinigen kommt man nich vorbei. Aba der Kettenreiniger von Louis is gar nich man so übel. Erstma 20cm oda so einsprühen...paar minütchen lassen und dann mit der zahnbürste das gröbste ab...dann mit nem tuch drüber wischen und das ganze nochmal von vorne. Das funzt wunderbar..ist aba ebenfalls ein höllischer saukram .
Wegen dem Dry Lube bzw dem Scottoiler kannste ja mal die SUCHE bemühen da wirste schätze ich ma fündig. Aba ich leb halt mit dem normalen Kettenspray. Ist am günstigsten .

palmer hat geschrieben:das auf dem obern bild ist nicht meine kette ... meine schaut nämlich so aus


oder sie sollte so in der art ausschaun

ich gebs ja zu .... das ist auch nicht meine



lg palmer

Hi ...so schaut meine Kette fast immer aus *g*

Habe jetzt seit knapp 8000 km Profi Dry Lube benutzt und bin eigentlich sehr zufrieden

> KETTENÖLER/SCOTTOILER (angeblich hält die kette 2-3 mal so lang)

Naja. Doppelt könnte drin sein. Meine erste Kette wurde etwas über die Hälfte ihres 34 Mm langen Lebens per Scotty/McCoi versorgt und scheint eher am oberen Limit der berichteten Laufleistungen zu liegen.
Ganz ehrlich gesagt hab ich das Ding primär aus Faulheitsgründen drin.

> dann mit der zahnbürste das gröbste ab...dann mit nem tuch drüber
> wischen und das ganze nochmal von vorne.



Wär nicht wirklich mein Ding.

Ciao
Jan

@mo
hast du noch deinen kettenschutz oben??? hab jetzt gehört das div leute, welche Profi Dry Lube verwenden ohne kettenschutz unterwegs sind(funkt angeblich) und optisch 1a

@ pitt_napster
diesel verwend ich eh schon länger zum reinigen. bis jetzt hab ich immer den weißen kettenspray verwendet ... Teflonspray hab ich bis jetzt noch nie verwendet, aber was nicht ist kann ja noch werden

@jan zoellner
es gibt zwei gründe weshalb ich zu nem kettenöler in erwägung ziehe:
1. längere lebensdauer
2. "nie wieder" schmieren und nicht so viel putzen (faulheit ... wie bei dir)

lg palmer

Zum Thema "Diesel und Kette reinigen" lest ihr hier was.

palmer hat geschrieben:@mo
hast du noch deinen kettenschutz oben??? hab jetzt gehört das div leute, welche Profi Dry Lube verwenden ohne kettenschutz unterwegs sind(funkt angeblich) und optisch 1a

Kettenschutz ...was ist denn das? hihi hab den schon seit 8000 km ab

Gerade jetzt, wenn du deine Kette und Ritzel richtig sauber hast, also komplett fettfrei sind, wäre das die Gelegenheit auf Dry Lube umzusteigen, das ist dafür nämlich vorraussetzung. Ich bin vor etwa 2 Monaten auf Dry Lube umgestiegen, die saubere Felge hinten ist schon genial. In wie weit es sich auf die Laufleistung der Kette auswirkt kann ich natürlich noch nichts sagen. Aber die Dreckarbeit an der Felge fehlt mir ganz bestimmt nicht!!!


Ciao

HDT

@mo
genau das wollt ich von dir hören

@hdt wo´st recht hast hast recht

@svs-kyb
ich hab schon bei meinen vorigen moperl (kle) die kette mit diesel gereinigt und keine probleme damit gehabt

lg palmer

Pitt_Napster hat geschrieben:Also: Ich wäre vorsichtig mit Diesel. Ich habe letztens bei einem Dieselkanister eine "neue" Dichtung eingesetzt. Die habe ich mir aus einem alten Fahrradschlauch herausgeschnitten
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Du kannst aber einen Fahrradschlauch nicht mit dem Material der Oringkette vergleichen, ich habe darüber einen Testbericht in der Zeitschrift Motorrad gelesen und der war sehr Positiv also....ich reinige weiterhin mit Diesel.
Gruß
Pitt

Hi Pitt!

Klar ist der Gummi eines Fahrradschlauchs ein anderer als der eines O-Rings. Aber: Die chemische Grundstruktur ist bei beiden die gleiche. Aber warum lange herumreden: Ich werde es die nächsten Tage mal probieren (wenn ich noch einen alten O-Ring habe!!!). Den werd ich dann mal in Diesel legen und ihn nach einer Einwirkzeit mit einem nicht eingeweichten, bzw. einem in Petroleum gelegten O-Ring vergleichen.
Ich meld mich dann wieder, wenn ich das Ergebnis habe.

Gruß
Mike

Ich habe schon lange keine Kette mehr gereinigt, obwohl ich viel fahre. Außer für die Optik halte ich es für ziemlich unnütz.

Wenn es doch sein soll: Das Beste Zeug zur Kettenreinigung, das ich kenne, ist das von Castrol. Müsste das hier sein (Best.-Nr. 10038229).
Vorteile:
- Es muss nicht mit Wasser abgespült werden, denn es verdunstet vollständig (erinnert mich an Isopropyl-Alkohol). Wasser an einer entfetteten Kette halte ich für äußerst ungünstig.
- hohe Reinigungswirkung

Wichtig: Gleich nach dem Reinigen die Kette wieder richtig fetten. Dazu sollte man bei der SV einen Montageständer haben. Ohne würde ich die Kette nicht reinigen, weil man sie sonst kaum wieder vollständig fetten kann.