SVrider Forum

Hallo Rider, ist es ein großer Lautstärke Unterschied mit u. ohne DB Killer beim Mivv GP Auspuff ??
Was gäbe es an Geldstrafe u. Punkten, wenn man angehalten würde?
Danke für Eure Antworten.

Moin

Das Ding kannst du fahren aber es ist auf die Dauer unerträglich. Ohne Punkte wirst da wohl nicht bei weg kommen wenn sie dich anhalten. Frag mal fire650, der wird dir mehr dazu sagen können. Hört sich zwar einfach nur geil an aber fahren würde ihn nicht ständig ohne

Also der MIVV ist an de SV so und so schon laut. Wenn du auch noch nen K&N oder was drin hast... wirds richtig lecker.

http://www.verkehrsportal.de/board/inde ... pic=101809
Da ist von einer Verwarnung bis 3 Punkten + 135.- Eur alles drin.
Wenn es ganz schlecht läuft, ob mit Eater oder ohne kommt der Mensch von der Exekutive mit dem Schaber an und befreit das Nummernschild von unnötigem Ballast oder stellt den ESD sicher, womit auch die BE für das Fahrzeug zwangsläufig erlischt.
Wie von vielen fälschlich angenommen spielt die E-Nummer oder ABE für den Pott keine Rolle wenn das gute Stück als zu laut angesehen wird. Was der TÜV eine Stunde vorher gesagt hat ist irrelevant.
Auch das separate Mitführen des ausgebauten Eaters, um den im Ernstfall eben reinschrauben zu können kann richtig nach hinten losgehen, das kann als Vorsatz angesehen werden und wird noch teurer.

Hallo Rider, ist es ein großer Lautstärke Unterschied mit u. ohne DB Killer beim Mivv GP Auspuff ??

Ordentlich laute Schalldämpfer sind so die Kleinigkeiten, die uns Motorradfahrer bei anderen so beliebt machen und z.B. ein schöne Strecke nach der anderen am Wochenende gesperrt wird. usw.

Meine Meinung

Knut

Also kann dir aus Erfahrung sagen. Meine Knubbel hört sich wie ein 3l Moped ohne kille an Hab mal auf ne autotuningmesse die ganzen Autoseilt 127,8 Db OHNE killer
Also beim fahren hört es sich böse an, aber wenn man die 3000 Umdrehungen uberschreitet wird bestialisch laut, fast unerträglich
Lg Igor

Hi, also ich hab den Killer jetzt seit 12.000km draußen und seit 1000km ist der K&N im Kasten.
Noch kann ich den Fahrtwind hören, also ist es mir noch nicht zu laut. Mein Nachbar denkt ich hab ne 13-hunderter (tolles Kompliment, oder?) und mein Kumpel hinter mir muss sich nicht mehr das Reihen-4-Zylinder-Surren seiner Firblade anhören, sondern kommt in echten V2 genuß. Er sagt, dass meine besser klingt und lauter ist als seine, weshalb er sich nen Akrapovic in Rennausführung besorgen will.
An Kreuzungen wird man akkustisch schon von weitem wahrgenommen, was die Sicherheit deutlich erhöht.

In Deutschland würde ich aber nicht ohne Killer fahren. Das Punkterisiko wär mir zu hoch. Ich denke auch mit Killer klingt der MIVV gut. Vor allem, da er kerniger und dumpfer und nicht so schrill klingt.