SVrider Forum

Hallo,
hab mir ein Kettenritzel mit Gummidämpfern gekauft.
Hat jemand erfahrung ob die OEM-Produkte genau so gut sind wie die Original-Ritzel ?

Hier noch zwei Bezug-Links:
Achim Greulich, Motorrad-Teile-Service, 63599 Biebergemünd
http://www.ebay.de/itm/150989873888?ssP ... 1439.l2649

Kettenmax.de, Inh. Markus Dirscherl, Dorfstrasse 62, 17375 Hintersee
http://kettenmax.de/kettenritzel-15z-52 ... d33f4c4...

Ich kann mir jetzt nicht vorstellen warum das Ritzel leiser werden sollte durch den Gummi?!
Hab so ein Teil auch noch nie in Aktion gesehen.

Hiho Peter

Also ich weiß ja nicht wie gut du hören kannst aber ich höre meine Kette nicht beim fahren.
Eher das geile Bollern meiner Pötte

Also so wie ich das kenne kommen bdie OEM Teile meist aus den selben Maschinen wie die Originalteile. Hatte noch nie Probleme mit OEM Sachen. ...

Also das Teil von Kettenmaxe ist sicher dem Original nur entfernt ähnlich. Das schaut so aus wie im Text beschrieben. Links und rechts ne knallrote Gummiwurst aufgebracht und dafür anständig Geld verlangt...
Der 1. Link sieht da schon besser aus, aber mal ehrlich, ich habe nach dem Wechsel des Kettenkits keinen Unterschied gehört oder gespürt.

Gruß Patrick

Das Gummi ist doch nur ein Ruckdämpfer für's Anfahren.
Da wird nix leiser oder lauter, wer bauptet das überhaupt ?
Funktioniert schon .... aber ist nicht zwingend Notwendig.

Aber ich glaube darum ging es Peter gar nicht, mit OEM Produkten diesbezüglich habe ich keine Erfahrung, würde aber wenn überhaupt hierbei nur Original kaufen.

IMSword hat geschrieben:Das Gummi ist doch nur ein Ruckdämpfer für's Anfahren.

Das Ritzel sitzt doch formschlüssig auf der Getriebeausgangswelle, da bringt so ein Gummigedöns außen nichts im Sinne einer Ruckdämpfer Funktion wie bei der Felge
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Gummi großartig was an der Geräuschkulisse ändern soll.

@Peter: Was willst du eigentlich genau wissen. In Bezug worauf soll das OEM Ritzel denn besser sein, als die aus dem Zubehör?

Kostet das OEM-/Zubehör-Ritzel überhaupt weniger als das Originale von Suzuki?

Die Kette läuft mit den Laschen auf dem Gummi. Insofern bewirkt es eine Geräuschminderung. Wenn man nicht ganz taub ist kann man das schon bemerken.

Hab gegooglet unter Ritzel mit Gummidämpfer:

http://www.tdm-forum.net/photos/0000007 ... 2YYsdV.jpg
http://www.tdm-forum.net/thread.php?id=20145&start=281
Das Bild zeigt einen ungeeigneten Gummidämpfer.

Dieser Gummi am original Ritzel soll wohl die Geräusche dämpfen.
Sind wohl metalish hohe Geräusche die die normalen Ersatz-Ritzel ohne Gummi abgeben.
Eine zu gering geschmierte Kette gibt ja auch ähnliche Geräusche ab.

Ich habe OEM-Produkte so gesehen das der Hersteller sowohl für z,B. Motorradhersteller
als auch für den Zuhehör-Markt fertigt. Dabei handelt es sich aber um gleichwertiges
Material und Ausführungsqualität.
Bei dem Ritzel in dem 2. Link des ersten Beitrags von mir handelt es sich wohl nicht um einen Hersteller der
auch SUZUKI beliefert.

Und ja, es geht mir um die Minimierung der metallischen Geräusche.

Peter GE hat geschrieben: Hat jemand erfahrung ob die OEM-Produkte genau so gut sind wie die Original-Ritzel ?

Steh ich auf dem Schlauch?

OEM = Original Equipment Manufacturer = Erstausrüster

Wie original solls denn noch sein?

Greetz
Mike

mike66 hat geschrieben:

Peter GE hat geschrieben: Hat jemand erfahrung ob die OEM-Produkte genau so gut sind wie die Original-Ritzel ?

Steh ich auf dem Schlauch?

OEM = Original Equipment Manufacturer = Erstausrüster

Wie original solls denn noch sein?

Greetz
Mike

Um noch genauer zu sein:
OEM= Lieferung des Herstellers an Hersteller des Fahrzeuges (Meist Bandverbau)
OES= Lieferung in den Original Zubehörhandel
IAM= Aftermarket= Zubehör (kann, muss aber nicht an den Hersteller geliefert werden)

So zumindest im Automotive-Bereich, der sich nicht wirklich vom Motorradmarkt unterscheidet.