SVrider Forum

Hi, bei meiner k5 sind die Bremssättel verrottet. Nun wollte ich gute gebrauchte kaufen. Welche passen denn? Nur die von der Kante und haben andere Möps die gleichen Sättel verbaut? Wenn ja, welche?

Was verstehst du unter verrottet? Für die Funktion gibt es Reparatur-Set´s - danach gehen die wie neu... wäre mir sympathischer wie Sättel aus unbekannter Herkunft.

Die von den DL-Modellen passen z.B.

Richtig! Neue Dichtungen (Reparaturset), evtl. noch Stahlflex und neue Bremsflüssigkeit wirken Wunder! Neue Sättel brauchst du nicht...

Bandit 600 und 650 sind auch identisch.

Das sieht von außen schon recht pflegebedürftig aus: http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... 1#p9925131

Sollten beim Zerlegen irgendwelche Schrauben abreißen oder Gewinde den Geist aufgeben, werden gerade Bremssättel für die Kante von zwei Leuten auf dem Marktplatz angeboten.

- http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 7#p9925957
- http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 9#p9914722

Diese gebrauchten Teile müssen natürlich auch überholt werden.

Es passen u.a.

DL650 V-Strom K4 K5 K6
DL1000 V-Strom K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9
GS500F K6
GSX600F (Katana) K4 K5 K6
GSX750F (Katana) K4 K5 K6
SV650 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9
VZ800 (Marauder) K4

Gruß Uhu

Wenn man grad kein Grobmotoriker ist und etwas Erfahrung hat,
lassen sich auch die alten Gummis wiederverwenden, so sie noch in Ordnung sind und man sie beim Demontieren nicht ruiniert hat.
Aber solche Aktionen sollte man als Laie von kompetenten Leuten beurteilen lassen.
Ansonsten Überholsätze besorgen, falls es noch welche gibt.

Aus meiner Sicht heraus macht es wenig Sinn, einen alten Sattel durch einen anderen alten, dessen Herkunft noch nicht mal klar ist, zu ersetzen.
Wer weiß, was man sich da eintauscht.
Dann lieber wieder die Originalen instandsetzen.

das mit dem Reparaturset hab ich bei meiner MZ gemacht - und die Sättel sahen wirklich übel aus !!!!!
Ist absolut kein Problem, funktioniert einwandfrei und die Dinger sind danach wieder wie neu

Gruß Jürgen