welches Leuchtmittel

[Laurent]

Das orange Farbspektrum würde mich eher stören, da ich ja vom Farbkonzept her in die Richtung gehe, soviel wie möglich in Blau und Silber zu halten. Und da passt weißes oder leicht bläuliches Licht am besten.

Die MotoVision hatte ich auch mal drin, war aber nach 10.000 km schon fertig. Die haben/hatten auch nur orangefarbenes Streulicht, das Licht das auf die Straße geht ist/war richtig hell und weiß wie bei guten Halogenlampen üblich.

Die NightBreaker hatte ich auch drin, auch sehr hell aber auch nach 10.000 km fratze...
Muss man halt überlegen ob man öfter neu kaufen will für helleres Licht. Da ich selten im dunkeln fahre, ist mir lange Haltbarkeit lieber.

[Ati]

klar gibt es die noch bzw. der Nachfolger
sind bei mir schon rund 20.000 km drin. Weißes Licht. Vorteil halt, erschütterungsunempfindlicher als das ganze Autogedöhns

grad bei Amazon gesehen - ich habe die am 30.04.2010 gekauft und seitdem drin.

[Trobiker64]

Bei der Auswahl von Halogen Leuchtmittel sollte man sich darüber klar sein, dass der Grad der Helligkeitssteigerung mit verringerter Lebensdauer zusammen hängt. Einen guten Kompromiss bieten Birnchen mit 30% oder 50% gesteigerter Lichtleistung. Da habe ich mit Markenherstellern wie Osram, Narva oder Bosch recht gute Erfahrungen gemacht. Was nützt mir ein Birnchen mit 90% mehr Lichtleistung, wenn die Dinger drei mal im Jahr für viel Geld gewechselt werden müssen.

[Peter GE]

Haltbarkeit der Leuchtmittel:

Es gibt ja jetzt das Tagfahrlicht, das entlastet den Scheinwerfer durch geringere Einschaltdauer.

Es gibt auch das Problem mit einer zu starren Aufhängung der Scheinwerfer (auch Blinker, Rücklicht).
es könnte sein, das die Gummilagerung der Scheinwerfer zu steif ist, das helfen weichere Gummilager.
Oder bei der Montage wurden die Gummilager zusammengequetschet.

[Trobiker64]

Tagfahrleuchten sind prinzipiell auf Haltbarkeit getrimmt. Bei normalen Halogenbirnchen liegt das Geheimnis 1. an der Verarbeitung (und damit an der Qualität) der Birnchen und 2. an der Beschaffenheit der Glühwendel. Um eine höhere Lichtausbeute zu bekommen, wird die Wendeltemperatur erhöht (bei gleicher elektrischen Leistung) in dem die Wendelmasse reduziert wird. Dies erreicht man durch einen geringen Leiterdurchmesser und einem kürzeren Wendel. Daraus resultiert aber eine geringere Haltbarkeit. Z.B. liegen H7-Birnen in Standard- oder Premiumqualität (+30% Licht) z.B. bei Osram bei ca. 500 Betriebsstunden (13,2V). Steigert man nun Lichtausbeute, geht auch überproportional die Lebensdauer runter. Ich verwende von daher nur hochwertige Birnchen mit einer Lichtsteigerung von max. 50% von namhaften Herstellern. Was nützt mir eine kurzfristig höhere Lichtausbeute, wenn ich dafür Gefahr laufe, öfters im Dunkeln zu stehen bzw. zu fahren.

[Gorby]

Um was geht es dem TE eigentlich? Um ein gutes Licht oder um die Optik?

Also ich persönlich fahre Nachts kein Motorrad, daher ist es mir eigentlich egal wie gut die Lampen mir Nachts Sicht gewähren.
Wem das hier auch so geht und ein schönes weisblaues Licht sucht, das legal ist, dem kann ich nur diese empfehlen: http://www.hansen-styling-parts.de/epag ... ducts/9120

Hab schon einige "blaue" Birnen getestet, von Osram bis Phillips über einige andere ausm Baumarkt.
Fazit: Die sind alle scheiße, die Euralight sind mit Abstand die "weisesten/blauesten" die legal sind. Nachts haben sie aber logischerweise eine geringfügig schlechtere Leuchtkraft als die Orginalbirnen. Verreckt sind mir die Dinger sowohl im Auto als auch im Motorrad noch nie.

Würde vllt., wenn gewünscht, noch ein Bild hochladen, bei dem man den Unterschied deutlich sieht.

[Zimtzicke]

Blaues oder weißliches Licht ist für gute Sicht kontraproduktiv. Ganz besonders bei Regen. Da wird das Licht förmlich verschluckt und man sieht nichts mehr. Merk ich jedes Mal bei meinen Autos. Der eine hat Xenon- bei Regen ein Graus, der andere Halogen: top!

[SVKNECHT]

Ich hab auch überall die Qsram Night Breaker in der Plus Version drin! Bin super damit zufrieden.

[Schafmuhkuh]

Blaues oder weißliches Licht ist für gute Sicht kontraproduktiv. Ganz besonders bei Regen. Da wird das Licht förmlich verschluckt und man sieht nichts mehr. Merk ich jedes Mal bei meinen Autos. Der eine hat Xenon- bei Regen ein Graus, der andere Halogen: top!

Das kann ich so unterschreiben!
Bei Regen nasser Fahrbahn meint man,man fährt mit "Mondlicht"

[Kakaostaude]

Hallo in die Runde,

ich buddel das topic mal wieder aus:

Ich wollte gerade meine Leuchtmittel wechseln, da ich mir extra für meine Knubbel S die Osram X-Racer (H7 55W) gekauft habe.

Jetzt darf ich beim öffnen des Scheinwerfers feststellen, dass ich definitiv keine H7 birnen drin habe. Sieht eher nach einer H1 Birne aus.
Gibt es da Nachrüstungen o der gab es die Knubbel S auch als H1? Da die kleine Diva ein italienischer Re-Import ist, halte ich mittlerweile alles für möglich....

[Pat SP-1]

Die Knubbel S hat (leider) immer H1 Lampen.

[Kakaostaude]

Die Knubbel S hat (leider) immer H1 Lampen.

Wirklich? Im Reparaturhandbuch steht H7 bei der Knubbel und H4 für die Kante :-/

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[bigrick]

Jap, 2x H1. Ich hab auf 2x H4 umgebaut (ausländischer Scheinwerfer).

VG

[Kakaostaude]

Die Knubbel S hat (leider) immer H1 Lampen.

Wirklich? Im Reparaturhandbuch steht H7 bei der Knubbel und H4 für die Kante :-/

[tesechs]

Entweder falsche Information oder ein Tippfehler. Ändert nichts daran, dass in der Knubbel S 2x H1 verbaut sind.