SVrider Forum

morgen,

wollte von euch mal bitte eine preisvorstellung für meine sv650s/n hören.

bj 2002
neu lackiert
spiegel mit blinker
koso db01 tacho
nachweislich ca 7000km
umgebaut von s auf n
suberbikelenker
reifen pilot road 3 2 jahre alt und so gut wie neu
alle flüssigkeiten vor zwei jahren neu
gabelringe neu
kette muss neu
unterverkleidung aus edelstahl mit anderem kennzeichenträger.
blaue hinterradabdeckung noch in garage zur montage.

hatte vom erstbesitzer einen rutscher und daher delle im tank. wurde aber repariert.

spiele mit dem gedanken, mir was größeres zu kaufen (sv1000 oder xjr 1300).

vielen dank euch und gute fahrt

Aufgrund Umau und Lackierung so 2.000 aus dem Bauch raus. SV 1000 und XJR 1300 sind miteinenader gar nicht vergleichbar. In dem Zuge solltest du mal eine offene GSX 1400 fahren. Die hat dann so an die 140 PS und rennt ziemlich gut

Moin,
pack mal ein paar Bilder von deinem Moped hier rein;
so ganz spontan würde ich irgendwas um die 1700-1900€ sagen. Wobei halt die Kette und die zwei Jahre alten Flüssigkeiten fällig sind.

bilder kann ich mal machen. neues härteres gabelöl, motoröl, kühlflüssigkeit, bremsflüssigkeit nach nicht mal 3000km erneut wechseln?

die 1400 schaut auch gut aus. allerdings geht es mir nicht ums "rennen". reserven auf der landstraße eher. und da sieht es mit 100 bei der sv650 schon mau aus. bevorzugt wäre schon ein 2zyl. aber es geht auch um die optik und den preis.

boecks hat geschrieben:bilder kann ich mal machen. neues härteres gabelöl, motoröl, kühlflüssigkeit, bremsflüssigkeit nach nicht mal 3000km erneut wechseln?

Hallo,

da Du schreibst, dass vor zwei Jahren / 3000 km der letzte Wechsel erfolgte, dann sind
- Motoröl
- Bremsflüssigkeit
einfach von der Zeit her wieder an der Reihe ...


Gruß: Dragol

ok das wäre ja kein akt

boecks hat geschrieben:die 1400 schaut auch gut aus. allerdings geht es mir nicht ums "rennen". reserven auf der landstraße eher. und da sieht es mit 100 bei der sv650 schon mau aus. bevorzugt wäre schon ein 2zyl. aber es geht auch um die optik und den preis.

versuchs mal mit ner übersetzungsänderung....dann geht es auch beim überholen mit der lütten.
ich fahr 14/46 und bin super zufrieden. ur auf der bab wirds am ende eng mit 190, aber da fahr ich ja nie mit dem gerät. dafür hab ich ja ne fireblade

würde die so viel ausmachen?

Du kannst auch einfach runterschalten. So bis 160 auf der Landstraße reicht die 650er.

boecks hat geschrieben: reserven auf der landstraße eher. und da sieht es mit 100 bei der sv650 schon mau aus.

raser2 hat geschrieben:So bis 160 auf der Landstraße reicht die 650er.

Bei 100 Km/h bin ich immer noch gut dabei und bei 140 (in Ausnahmefällen auch mal etwas mehr ) laß ich es im Normalfall auch gut sein (zumal mein Tacho nicht vorgeht).

@ boecks Bilder wären mal nett. Du hast ja schon etwas rumgepimpt und das gefällt, oder auch nicht.

ach runterschalten, auf die idee bin ich noch gar nicht gekommen...
nein, spass beiseite.
mal eben aufreissen und an einem auto bei 110 auf der landstraße vorbei, ist halt nicht.

Wie jetzt , bei 110 kommst du nimner an nem Auto vorbei ????

nur mit ach und krach und nicht geschmeidig!! da brauch ich schon eine strecke von bestimmt 150 metern

Haste die auf 27ps gedrosselt oder was ??? Also ich fahre seit 25jahren Motorrad und du kannst mir
nicht erzählen dass du mit nem bike das ca.70 ps hat nicht an einem auto vorbei komnst das 110 fährt !!
Klar is die kleine kein Verkleich zu einer R1 oder so aber sie läuft recht ordentlich und wenn man das
Motorradfahren dann noch einigermaßen beherrscht dann bist du auch mit der kleinen SV schnell
unterwegs !!!