SVrider Forum

Moin,

da ich schon drauf und dran war mir wegen der Sitzposition eine neue Ténéré zuzulegen es aber doch irgendwie am Geld mangelt wollte ich über den Winter mal einen SBK Lenker an meine Suzi schrauben.

Darum hier die konkrete Frage...

Was benötige ich alles? Da die SV mein einziges motorisiertes Fahrzeug ist, hätte ich gern alles direkt da wenn ich sie auseinander nehme...

also!

-Gabelbrücke der N oder vergleichbares Zubehörteil
-SBK Lenker
-Neue und längere Gaszüge
-Längerer Bremsschlauch von Handhebel bis Leitung unterm Tank
-Längerer Kupplungszug
-Bisschen Kabel und Schrumpfschläuche zum verlängern der Blinker,Licht,Hupen, Starterverkabelung
-Schwerere Lenkerenden (optional, sind ja nicht zwingend zum Fahren notwendig, oder passen Die der Stummel evtl. nicht in einen normalen Lenker?)

+ Irgendwas zum Entlasten der Vorderachse... hier wäre ich für Tipps dankbar! habe den "besseren" der Günstigen Louis Aufbock-Ständer für die Schwinge... würde aber ungern nochmehr "Kram" für das teil kaufen um da den Lenkkopf mit anheben zu können, insofern sind kreative Lösungen erwünscht

Falls ihr eine Gabelbrücke übrig habt und ihr Material gegen Euronen tauschen wollt, sagt bescheid!

Beste Grüße,
Mel650S

Mel650S hat geschrieben:...
-Gabelbrücke der N ...

Genau so eine haben wir auch verbaut um eine K7 SA umzurüsten.

Mel650S hat geschrieben:...
-SBK Lenker
...
-Bisschen Kabel und Schrumpfschläuche zum verlängern der Blinker,Licht,Hupen, Starterverkabelung
...

Wir haben den SBK-Lenker pro Seite ca. 18 mm gekürzt.
Nur so weit, dass die Griffe und Schaltereinheiten nicht in die Biegungen des Lenkers ragen.
Damit waren die Kabel gerade noch lang genug, und man passt im Stadtverkehr halbwegs durch.

Mel650S hat geschrieben:...
-Neue und längere Gaszüge
...

Wir haben die vorhandenen mit neuer Seele, Bowdenzughülle und Lötnippeln selber verlängert.

Mel650S hat geschrieben:...
-Längerer Bremsschlauch von Handhebel bis Leitung unterm Tank
...

Aufpassen, die Verschraubung der Leitung beim ABS-Modell sitzt seitlich am Lenkkopf, und die ging bei uns verdammt schwer auf.
Bei anderen ist sie beim Demontageversuch auch schon mal abgerissen.

Mel650S hat geschrieben:...
-Längerer Kupplungszug ...

Der von der N passt zusammen mit der N-Gabelbrücke und SBK-Lenker ganz gut, der Biegeradius oben an der Führung ist enger als bei der S.

Mel650S hat geschrieben:...
+ Irgendwas zum Entlasten der Vorderachse ...

Solange die Klemmungen der unteren Gabelbrücke nicht geöffent wird brauchst Du da nichts abstützen.

Gruß: Dragol

Moin!

Wenn Du schon umbaust, dann könntest Du doch auch gleich auf Stahlflex-Leitungen ändern.

Hab ich gemacht und würde es immer wieder tun!

Gruß, Micha

Hy,
ich fahre auch eine K7, allerdings eine serienmäßige " N ". Die von dir vorgeschlagenen Änderungen habe ich schon realisiert. SBL 75 cm und 4cm zusätzlich höher gelegt. Kommt deinem Kreuz / Genick sehr zu Gute. Spreche aus Erfahrung. Bilder kannste hier im Forum anschauen. Mit 56 Lenzen bin ich eh ein Oldi hier.