SVrider Forum

Ich grüße Euch,
möchte mich in das aktuelle Thema der USD Gabeln einklinken, ich hoffe auf Hilfe und hoffentlich helfen meine Erfahrungen wieder anderen. Ich möchte mir eine GSXR 1000 K7/8 in meine schwarze Knubbel von 99 einbauen.
http://i.ebayimg.com/t/SUZUKI-GSX-R-GSX ... M/$_57.JPG
Mir gefallen die schwarzen Standrohre und vorallem die blauen Einsteller. Außerdem ist die Gabel noch nicht so alt wie K3/4 Gabel und haben dadurch weniger Kilometer und sind in besseren Zustand. Leider gab es auch bei den früheren Gabeln bis K6 Problem mit der schwarzen Beschichtung, diese blättert gerne ab, ich hoffe da wurde bei der K7 nachgebessert.
Was mir nicht gefällt ist die goldene Farbe der Tauchrohre, das passt einfach nicht zu einer schwarz silbernen Knubbel finde ich
http://www.suzukicycles.org/photos/SV/S ... de_450.jpg
Ich möchte das Tauchrohr zum eloxieren geben, es soll eine dunkle Farbe werden, aber nicht schwarz. Hätte jemand, der mit Bildbearbeitungs Programmen umgehen kann, mal ein paar Vorschläge für mich?

Du kannst alles was eloxiert ist auch wieder enteloxieren. Must dir nur bei Aldi Abflussreiniger, ich glaube der hieß Dolo kaufen, eine
Mischung ( ca. 1 Flasche auf 10 Liter) mixen und das eloxierte Teil damit bepinseln oder wenn's kleine Teile sind einlegen.
Nach wenigen Sekunden !!! ist das Teil wieder natursilber.
Ich denke bei einer schwarzen Knubbel passen nur schwarz oder grau Töne. Das solltest Du mit dem Eloxierer absprechen.
Mit dem musst Du auch besprechen, wie Du die Rohrinnenseite abdichtest und füllst (muss ja im Tauchbad untergehen ).

Hey Andi,
das ist ein sehr guter Tipp, wusste ich bisher nicht dass man die Beschichtung selbst ablösen kann, Danke Dir
Ich würde die Tauchrohre einfach mit gedrehten Kunststoff Stopseln verschließen, die ich mit Silikon verklebe. Innen die Rohre mit etwas auffülen das keinen Schaden anrichten kann.
Hab aber noch keine Idee welcher Farbton es werden könnte. Vielleicht ganz dunkles Bronze?

Wofür die Rohre verschliessen?? Die kannste komplett eloxieren.
Hab meine nur weggeschickt un die kamen schwarz zurück. Innen wie aussen....

Beim eloxieren wird durch Strom und immer höher werdender Spannung, die Oxidschicht ist nicht leitend, micro
kleine Krater gebildet. In diesen wird dann die Farbe eingelagert und versiegelt. Diese Oberfläche ist normalerweise
rauer als vor dem eloxieren. Da die Eloxalschicht sehr hard ist, werden die Teflon-Gleitbuchsen nicht in der Lage
sein diese zu glätten.
Wenn es bei Dir funktioniert ist aber alles gut. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich es aber nicht machen!

Habs schon gar nich mehr im Kopf wie die Gabel von innen ausschaut:lol:
Aber kann mich grad nur an Kupfer-Gleitlager erinnern..
Ich hab aber au ne alte Gixxergabel verbaut....

Die Standrohre kann man so zum eloxieren geben, die Gleitrohre werden in den beiden Gleitlagern geführt. Da kann nix passieren. Anders verhält es sich mit der Beschichtung der Gleitrohre, die sind aus Stahl und nicht eloxiert, sondern die Oberfläche ist mit anderen "Wundermitteln) vergütet.

Hmm, ich sehe das ja erst jetz und reibe mir ganz verwundert meine Äuglein...
Bei Guzzistoni kann man es gut erkennen: http://www.svrider.de/Forum/download/file.php?id=35502
Die 1000er USD-Gabeln haben ab 2001 bis 2008 wohl keine austauschbaren Gleitringe und die 750 ab K4 nur noch einen, die neueren Modelle haben wieder zwei tauschbare Ringe.
Wenn man die Ringe nicht raus bekommt sollte man die Gabel wohl besser wirklich dicht verschließen.

[quote="Schumi-76"]Die 1000er USD-Gabeln haben ab 2001 bis 2008 wohl keine austauschbaren Gleitringe [quote]
Das ist so nicht ganz richtig, richtig ist, das man die nicht als Ersatzteil kaufen kann.
Ich habe mittlerweile welche aufgetrieben -- berichte dann mal, wenn ich die Gabel mache.

Bekomme demnächst auch meine Gabelholme geliefert, werde sie zerlegen und mal sehen was drin steckt
Muss ich beim zerlegen etwas besonderes beachten? zB alle Einstellschrauben rausdrehen oder soetwas?

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=245

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=241

Das ist wohl das meiste beschrieben

Guter Hinweis, Danke Guzzi.

Der Postbote war heute zu Besuch, ich freu mich
Gabel K8 GSXR 1000
SRAD Gabelbrücke

Mist, hab die Gabelbrücke der 600er SRAD erwischt, hatte nicht im Kopf dass die eine Telegabel hat

Wenn du magst, ich hab da noch ne untere SRAD Brücke zu veräußern

Die Gabel der Kilo ist doch pottenschwer
Hatte ne nagelneue k8 Gabel liegen. Die wog vielmehr als die Gabel der 750er