SVrider Forum

Hallo zusammen , bin auf der Suche nach einer neuen Kette mit Ritzel für meine Suzuki SV 650 S bj.2000

Habe diese bisher gefunden was haltet ihr von denen?
Andere Empfehlungen?

https://www.louis.de/artikel/regina-ket ... t=52962460

https://www.louis.de/artikel/did-ketten ... t=52962460

http://www.polo-motorrad.de/de/kettenki ... 15-62.html

Lg Timo

Regina ist Schrott!
Mit DID oder Enuma machst du nichts falsch. Mit Afam hab ich keine Erfahrungen.
Falls du kein Nietwerkzeug hast, sind die Enuma Ketten mit Schraubschloss ne tolle Alternative.

Mit DID machst du wirklich nichts falsch - mit louis hingegen schon. Schau mal auf Ebay und schon kannst du dir nen fuffi sparen

Hey, fahre seit Jahren nur DID Kettensätze und habe nie Probleme.

Befrag doch mal unseren Forum-Händler Hareu1986

der kann Dir bestimmt eingutes Angebot machen -- ich kaufe da immer meine Verschleißteile und bin zufrieden.
Erste Wahl ist wohl ENUMA

Oder zum Bleistift hier! Da kauf ich bis jetzt meine DiDs..
http://www.leovince-hamburg.de/index.ph ... 14_542_544

guzzistoni hat geschrieben:Befrag doch mal unseren Forum-Händler Hareu1986

der kann Dir bestimmt eingutes Angebot machen -- ich kaufe da immer meine Verschleißteile und bin zufrieden.
Erste Wahl ist wohl ENUMA

Kauf meine verschleißteile auch immer bei harreu

Kann mich meinen 2 Vorpostern nur anschließen! Diese Website taugt und auch ich bestelle nur dort...

Achte auch auf Ritzel und vor allem aufs Kettenrad mit guter Qualität. In manchen Kettensätzen werden zwar gute Ketten beigelegt aber vor allem am Kettenrad wird gespart. Vor einigen Jahren hatte ich mal so ein Ding, dessen Rundlauf miserabel war. Bis jetzt habe ich mit -JT Sprockets-(Stahl) und in letzter Zeit auch mit -Esjot-(Alu) gute Erfahrungen gemacht.

Danke schon mal für die antworten.

Ich habe jetzt kein Noetwerkzeug, wie schaffe ich es ohne?
Was für eine Kette sollte ich dann nehmen, welche ringe Länge usw?

Lg Timo

Ohne Werkzeug geht das nur mit dem Schraubschloss von Enuma --> schreib mal den Hareu1986 eine PN, der kann Dir genau sagen was Du brauchst.

Hier kannst du mal nachschauen wie das so in etwa geht (mit ENUMA Schraubschloß).

https://www.youtube.com/watch?v=IEJiuKZGcG4

jubelroemer hat geschrieben:Hier kannst du mal nachschauen wie das so in etwa geht (mit ENUMA Schraubschloß).

bei den neuen Ketten geht das jetzt noch einfacher: die "Montagemutter" hat einen 10'er Sechskant und ist als Hutmutter ausgeführt ---> kann man bis zum Anschlag (wechselweise) anziehen und dann passt es, man braucht nicht mehr die Montagenut im Auge zu behalten -- klappt prima, habe ich gerade vor ein paar Tagen gemacht.

Die größte Aufgabe wird sein das Ritzel zu wechseln wenn notwendig.
U.U. macht es Sinn, das Ritzel von einer Werkstatt gegen Entgeld lösen zu lassen. Danach wieder moderat anziehen und vorsichtig nach Hause eiern.

Ich bin ebenfalls sehr zufrieden mit der verbauten Enuma SRX Kette. Von Verschleiß optisch bisher keine Spur, nach 7T Km noch kein Nachstellen. (520 SRX auf Alu Kettenrad Enuma).

Was für eine Kette sollte ich dann nehmen, welche ringe Länge usw?

Originalübersetzung füe die S:
525SRX offene Kette mit Schloss, 110 Rollen 108 Rollen: 44 Zähne hinten x 15 Zähne vorne.

Edit: Rollenzahl korrigiert.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:

Was für eine Kette sollte ich dann nehmen, welche ringe Länge usw?

Originalübersetzung füe die S:
525SRX offene Kette mit Schloss, 110 Rollen: 44 Zähne hinten x 15 Zähne vorne.

Einspruch euer Ehren .

S hat 108 Glieder, N 110.