Knubbel startet wie sie Lust und Laune hat!

[svfritze64]

Du kannst gerne DEINEN Kupplungsschalter brücken.

Aber als Rat für andere, evtl. Unerfahrene ist voll daneben!

Auweia, ich bin auch schon Motorräder ohne Killschalter gefahren und als ich anfing mit dem Motorradfahren, gab es keine Helmpflicht, da sind wir OHNE HELM gefahren.

Mag ja alles sein - wir waren halt Helden früher

Aber aus heutiger Sicht willst Du nicht ernsthaft sagen das früher alles besser war?
Ich für meinen Teil würd es nicht mehr ohne wollen, (ohne Helm), weil ich mittlerweile weiss, das ich ohne harte Mütze diesen post nicht mehr hätte schreiben können...)

Und bei manchen Moppeds hat der Kupplungsschalter beim Starten ja auch noch andere Funktionen - aus denen er nicht gebrückt werden sollte, Gemischanreicherungbeim Startvorgang, Drehzahlanhebung, etc. etc...

Ich weis zwar nicht ob das den TO bzw. sein Mopped betrifft - dennoch bin da eher bei Jürgen - mach was Du willst an deinem Mopped,
- aber rate nicht anderen Dinge zu tun, welche u.U. teuer oder ungesund werden können.
just my 2ct

[Niklas23]

Hallo zusammen,
kleines Update. Es lag am Kupplungsschalter:)) Allerdings habe ich seit heute ein neues Problem. Die Suzi springt gar nicht mehr an. Hab sie nur durch Anschieben zum laufen bekommen. Wie kann ich jetzt prüfen ob es der Anlasser, das Kabel zum Startknopf oder der Knopf selber ist. Oder generell ein Kabelproblem?

[2blue]

Hallo Niklas,

das willst Du jetzt bestimmt nicht hören, aber der einzige systematische Weg ist: WHB, Schaltplan und Multimeter.
Im WHB ist im Kapitel 7-12 das Startsystem beschrieben und das gehst Du Stück für Stück durch:
30A Sicherung im Starterrelais
Zündschalter
Blinker/Seitenständerrelais (hier wirkt der Leerlaufschalter und Seitenständerschalter ein)
Motorabstellschalter
Starterknopf
Kupplungsschalter
Starterrelais
Starter

Wünsche Dir viel Erfolg, damit die Knubbel wieder läuft.


Gruß
Gerhard

[Niklas23]

Vielen Dank Gerhard. Ja bin heute schon mit dem WHB angefangen. Leider hatte ich nicht viel Zeit:( Sicherung ist es schonmal nicht. Hoffentlich finde ich den Fehler bald.

Gruß Niklas

[jubelroemer]

Es lag am Kupplungsschalter:)) Allerdings habe ich seit heute ein neues Problem. Die Suzi springt gar nicht mehr an. Hab sie nur durch Anschieben zum laufen bekommen.

In deiner Ownerliste steht dass du V-Trec Hebel verbaut hast. Dieser schaltet den Kupplungsschalter nicht auf allen Positionen Das würde ich als allererstes mal ausschließen.

[Pat SP-1]

Kannst Du mir sagen, in welcher Position er nicht geht? Ich muss ja einen neuen Kupplungszug einbauen und bei der Gelegenheit wollte ich auch den V-Trec Hebel, den ich vor einiger Zeit gekauft habe, montieren.
Danke.

[jubelroemer]

Wenn ich es richtig im Hinterkopf habe geht 5+6, 1-4 nicht. Also für Leute mit kurzen Fingern nicht ideal.

[Pat SP-1]

Mist! Das ist ja gerade der Sinn des verstellbaren Hebels...

[saihttaM]

Da hilft wohl nur Brücke setzen.

[Niklas23]

Ja ist soweit richtig mit dem Hebel, das habe ich aber schon getestet

[jubelroemer]

Ja ist soweit richtig mit dem Hebel, das habe ich aber schon getestet

.....dann kommt bei mir noch dazu dass der V-Trec-Hebel deutlich Spiel in der Führung hat. Den Hebel gerade gezogen startet die SV nicht (immer), drücke ich den Hebel allerdings nach unten nimmt erst der Anlasser und dann der Motor die Arbeit auf.