Einbaurichtung Dichtring Ölablassschraube

[SVrider 2017]

Hallo zusammen,

gibt es für die Dichtringe (Quetschdichtung) an der 2017er SV650 eine Einbaurichtung. Die ist ja konisch. Ist es da wichtig, zu welcher Dichtfläche (Schraube oder Motor) der große und kleine Durchmesser zeigt?

Dichtring.PNG (66.41 KiB) 3086 mal betrachtet

[SVrider 2017]

Das Bild konnte man noch größer machen. Also wenn ich das richtig interpretiere kommt der große Durchmesser in Richtung Schraubenkopf.

[2blue]

Ich würde mir keine großen Gedanken machen. Beim Ausbau der alten einfach schauen wie die eingebaut war, außer sie hätte nicht richtig abgedichtet. Da ich für alle meine Fahrzeuge die ich je hatte immer ein WHB vorhanden war, hätte ich da einen Blick reingeworfen.
Wenn ich das Bild richtig interpretiere kommt die flache Seite auf die Motorblockseite und die Kegelseite zur Schraube.

[jubelroemer]

Beim Ausbau der alten einfach schauen wie die eingebaut war, außer sie hätte nicht richtig abgedichtet.

Oft muss man diese Quetschdichtungen nach dem Ausbau von der Ölablassschraube runterschneiden. Habe noch nie drauf geachtet, ob man da erkennen kann wie die mal ursprünglich eingebaut war Ich vermute mal dass es egal ist. Wenn man schon drauf achten will, würde ich die "Quetschseite" zum Motorgehäuse einbauen.

[Black Jack]

Nimm das mal aus Materialsicht.
Die flache Seite zum Block (weich, Alu).
Die konische, scharfe Seite zur Schraube (hart, Stahl)

[SVrider 2017]

Aber warum steht Schraubenkopfseite dann auf dem weißen Hintergrund, wenn es sich auf den kleinen Durchmesser bezieht?

[Yogi61]

Moin, ich fahre seid gut 47 Jahren (omg ) motorisierte Zweiräder und mache diese Servicearbeiten immer selber.
Habe bisher immer nur Cu-Flachdichtungen eingebaut, noch nie was undicht gewesen……was spricht also dagegen?
Wobei meine Jüngste 17 geworden ist, vielleicht ist das bei neueren Modellen anders
Die Flachdichtung hat keine Ober-/Unterseite, drauf, mit korrektem Drehmoment anziehen und dicht.

[Classikracer]

Das kann ich auch so bestätigen,wie Yogi 61 sagt!
Entweder Kupfer,oder Alu Dichtring in passender Größe und mit korrektem Drehmoment angezogen..........passt!
Hatte damit in gut 50 Jahren Schrauberei auch noch nie Probleme!
LG Volker

[Kolbenrückholfeder]

Nimm das mal aus Materialsicht.
Die flache Seite zum Block (weich, Alu).
Die konische, scharfe Seite zur Schraube (hart, Stahl)

Das sehe ich auch so, umgekehrt würde sich der harte Schneidring um das Gewinde wickeln und dem Gewindelochanfang im Aluminium bei dem Vorgang ordentlich zusetzen oder die gesenkte Planfläche einschneiden.

@SVrider 2017
Die Bezeichnung des Bildes ist doch richtig, abgebildet ist die Seite die zum Schraubenkopf zeigt.
Die scharfe Seite des Dichtrings sollte nicht die geplante Fläche des Aluminiums zerstören.

[SVrider 2017]

Das sehe ich auch so, umgekehrt würde sich der harte Schneidring um das Gewinde wickeln und dem Gewindelochanfang im Aluminium bei dem Vorgang ordentlich zusetzen oder die gesenkte Planfläche einschneiden.

@SVrider 2017
Die Bezeichnung des Bildes ist doch richtig, abgebildet ist die Seite die zum Schraubenkopf zeigt.
Die scharfe Seite des Dichtrings sollte nicht die geplante Fläche des Aluminiums zerstören.

Habs jetzt auch so eingebaut. Naja die Bezeichnung find ich iwie nicht eindeutig. Die Schrift steht auf dem Hintergrund auf dem der große Durchmesser aufliegt. So hätte ich es interpretiert. Aber die Begründung ist schon logisch.