Welche Batterie und welchen/woher Laderegler?

[jubelroemer]

Ich denke es gehen beide und ich vermute auch dass ich schon beide verwendet habe. Beim Gladius Regler muss man halt die Stecker umbauen, aber man kann ja die des alten Reglers verwenden.

[Daniel650AV]

Perfekt, Danke Dir! Habe jetzt den 47H00 bestellt. Die aktuellen Gladius Ersatzregler scheinen unabhängig vom Baujahr alle diese Nummer zu haben. Bzgl. der Stecker hast du an anderer Stelle geschrieben: "Vom Gladius-Regler die zwei rot/schwarzen Kabel (+) zusammen in einen Stecker und die zwei schwarz/weissen (-) in einen Stecker zusammenfügen". D.h. es geht nur um den weißen/eingekreisten Stecker richtig? Der andere Stecker mit den schwarzen Kabeln ist identisch und muss nicht getauscht werden?

[jubelroemer]

Perfekt, Danke Dir! Habe jetzt den 47H00 bestellt. Die aktuellen Gladius Ersatzregler scheinen unabhängig vom Baujahr alle diese Nummer zu haben.

Evtl. ist das der modellgepflegte Regler Lt. einem Forumsmitglied gab es einmal eine Rückrufaktion von Gladiusreglern, weshalb er von gebrauchten Gladius-Reglern dringend abrät.

Bzgl. der Stecker hast du an anderer Stelle geschrieben: "Vom Gladius-Regler die zwei rot/schwarzen Kabel (+) zusammen in einen Stecker und die zwei schwarz/weissen (-) in einen Stecker zusammenfügen". D.h. es geht nur um den weißen/eingekreisten Stecker richtig? Der andere Stecker mit den schwarzen Kabeln ist identisch und muss nicht getauscht werden?

Die Belegung der zwei rot/schwarzen Kabel (+) und zwei schwarz/weissen Kabel (-) ist soweit richtig. Lt. meiner Erinnerung war der Stecker von der Lichtmaschine bei mir aber nicht identisch. Dort ist wenigstens die Belegung der drei schwarzen (Gladius) Kabel (bei der Knubbel 3x gelb) egal.

[Daniel650AV]

Tatsächlich Weiß hier zufällig jemand welche Teilenummer die Ersatzregler dann hatten?

[jubelroemer]

Falls dir die Sache mit dem Gladius Regler jetzt doch zu heiss wird, kannst du dich ja mal hier kurz einlesen (Mosfet Regler).
viewtopic.php?f=5&t=109118&p=10197177&h ... #p10197177

[sicksam666]

Falls jemmand mag, ich hab mir grad nen gebrauchten FH020AA bestellt

https://www.motorparts-online.com/de/bm ... 1200 GS LC

laut bilder auf der Homepage sollte es ein Originaler sein ich bin gespannt

[Daniel650AV]

Ja, jetzt interessiere ich mich auch für den MOSFET. Bisher haben mich da die Neupreise abgeschreckt, aber gebraucht scheint es ja einige Optionen zu geben...

Falls jemand mag, ich hab mir grad nen gebrauchten FH020AA bestellt

Mein bestellter Gladius Reger war auch nicht viel günstiger Hast du auch schon eine Idee, wie du den anschließen möchtest?

[2blue]

Das anschließen ist das kleinste Problem, die Größe des Reglers macht die Probleme. Der passt nicht so einfach auf den gewohnten Platz.
Siehe hier.


Gruß
Gerhard

[sicksam666]

Ja, jetzt interessiere ich mich auch für den MOSFET. Bisher haben mich da die Neupreise abgeschreckt, aber gebraucht scheint es ja einige Optionen zu geben...

Falls jemand mag, ich hab mir grad nen gebrauchten FH020AA bestellt

Mein bestellter Gladius Reger war auch nicht viel günstiger Hast du auch schon eine Idee, wie du den anschließen möchtest?

Anschluss wollte ich vom alten Regler die Kabel abschneiden und anlöten an die passenden Stecker, da schau ich mir aber an wenn alles da ist.
Meine Verantworliche Elektrofachkraft im Haushalt darf dann ihrer fachkompetenz spielen lassen und Löten

[Ekki]

Anschluss wollte ich vom alten Regler die Kabel abschneiden und anlöten an die passenden Stecker, da schau ich mir aber an wenn alles da ist.
Meine Verantworliche Elektrofachkraft im Haushalt darf dann ihrer fachkompetenz spielen lassen und Löten

Mit einem Adapterblech (2mm Alu) passt der Shindengen FH020AA unter die Seitenverkleidung an die originalen Befestigungspunkte.
Die Stecker oder Buchsen sind mit Rastnase und können aus den Gehäusen ausgepinnt werden, damit du die Gehäuse wieder verwenden kannst.
Einfach neue Stecker oder Buchsen mit Rastnase vercrimpen. Löten musst du nicht.

[2blue]

Hallo Ekki,

schön dass es bei dir geklappt hat. So hatte ich es bei mir am Anfang auch versucht, aber bin immer irgendwo an der Verkleidung hängen geblieben.

Käsebrett :) nach X Versuchen

Hab dann den Bremsflüssigkeitsbehälter demontiert und dann hatte ich genug Platz.

Habe gerade erst gesehen dass du die Kunststoffstecker am Regler nicht verwendest hast, das könnte der Grund sein dass es bei mir nicht geklappt hat.

[Daniel650AV]

Blöde Frage nur um sicher zu gehen: Wenn FH020AA auf dem Regler steht, dann passt der zur SV99-02/Knubbel, richtig? Oder muss ich auch auf das achten, was drunter steht, wie hier im Beispiel 5.8 271 F? Hier im Forum wurden ja auch bereits Listen gepostet aber finde den gebrauchten FH020AA auch von Fahrzeugen, die nicht auf diesen Listen stehen....

[Black Jack]

Das paßt schon, der FH020AA kann 50 Ampere.

[Daniel650AV]

ok, das beruhigt mich schon mal Von der Spannung her passt das auch? Inzwischen habe ich gelesen, dass die alten Knubbels wohl ursprünglich noch mit einer etwas geringeren Spannung arbeiten... nicht dass ich mir mit dem neuen Regler irgend was anderes zerschieße...
viewtopic.php?p=10133691#p10133691

Aber @ekki, wenn ich das richtig sehe fährst du den FH020 in Baujahr 2000 schon länger ohne Probleme, richtig?

[Daniel650AV]

Mit einem Adapterblech (2mm Alu) passt der Shindengen FH020AA unter die Seitenverkleidung an die originalen Befestigungspunkte.
Die Stecker oder Buchsen sind mit Rastnase und können aus den Gehäusen ausgepinnt werden, damit du die Gehäuse wieder verwenden kannst.
Einfach neue Stecker oder Buchsen mit Rastnase vercrimpen. Löten musst du nicht.

Ich habe jetzt den FH010BA bei meiner Knubbel BJ1999 verbaut. Spannung passt wieder. Vielen Dank auch @Ekki für die Bilder mit den Maßen! Hat direkt so gepasst