Kettenschleifschutz

[bswoolf]

vielleicht sollte man auch hier mal mit murtfeld 1000 experimentieren.

[mcberryy]

[bswoolf]

http://www.murtfeldt.de/de/werkstoffe/d ... ff_s_1000/

[Jan Zoellner]

Wäre dann nicht der Werkstoff "S" (und nicht die 1000er Variante) sinnvoller? Oder gar "S 8000"?

"Werkstoff "S" 8000® ist selbstschmierend. Der Gleitreibungskoeffizient ist niedriger als bei Werkstoff "S"®.
...
Höhere Abriebfestigkeit
Mit einer weiter erhöhten Abriebfestigkeit wird eine längere Lebensdauer im Vergleich zu Werkstoff "S"® möglich.

Wie verarbeitet man das Zeug bzw. kann man das überhaupt selbst? Geliefert wirds ja als Halbzeug.

Ciao
Jan

[bswoolf]

wie gesagt, man kann es selbst verarbeiten. ja, s ist gemeint. der werkstoff "schmiert" sehr stark und bringt viel wärme ins werkzeug. beim bohren muß man aufpassen, daß die bohrer nicht verglühen. s8000? vielleicht besser, aber ich kenn fast ausschließlich den einsatz von s1000, auch in der industrie.

[Jan Zoellner]

> wie gesagt, man kann es selbst verarbeiten

Ja, aber so, daß man da einen Schwingenschleifschutz draus basteln kann? Mit nur Bohren kommt man da nicht weit.

Ciao
Jan

[bswoolf]

ich habe noch nicht so genau nachgeschaut, was es für profile gibt. aber zwei u-profile ( 1 oben, 1 unten ) wären doch o.k.,oder? u-profile gibt es.

oder willst du ein formteil fräsen?

[Jan Zoellner]

> aber zwei u-profile ( 1 oben, 1 unten ) wären doch o.k.,oder? u-profile gibt es

Und dann? An der Schwinge ankleben? Die Befestigung ist ja mehr oder weniger formschlüssig, die Schraube an der Seite ist ja nicht soo entscheidend.

Vermutlich wäre die beste Variante, ein Flachprofil zu nehmen und auf einen Originalschleifer zu kleben (ggf. wird der vorher ein wenig eingeebnet). Oder?
Plattengrößen: ab 1x2 Meter. Individuellen Zuschnitt gibts allerdings auch. Hast Du ne Idee, was das kosten würde?

> oder willst du ein formteil fräsen?

Bis zum "will" kommt es gar nicht: Ich kann das nicht. Wäre aber wohl die konsequenteste Lösung.

Ciao
Jan

[bswoolf]

ich habe auch noch nichts gekauft. es gibt aber viele anbieter. mal unter s1000 oder rch 1000 googeln.

schreibe doch mal firmen wg. musterstücken an. reicht ja, wenn 1 oder 2 reagieren. ansonsten verabeitet fast jede maschinenbaubude so etwas. für gleitstücke, kettenlaufbahnen, etc..

vielleicht kennst du ja jemanden, der reststücke besorgen kann.

[Mätthi558]

Ich werde morgen oder Übermorgen auch mein Kettenkit wechseln.

Suche da noch ein paar Tipps für evtl Komplikationen - am Schwingenausbau komme ich wohl nicht vorbei.

Den Schleifschutz werde ich nicht auswechseln, hat zwar 2 Rillen von den Gliedern drauf, aber das passt schon.

Habt ihr denn noch ein paar Tipps?

[henrik]

Moin,

> am Schwingenausbau komme ich wohl nicht vorbei.

wenn du den Schleifschutz nicht tauschen willst und das Lager auch nicht
fetten musst, dann ist das Vernieten der Kette eine gute Alternative.

Falls du kein passendes Nietgerät hast, dann macht das sicher dein Händler
des geringsten Misstrauens für eine Kleinigkeit in die Kaffeekasse.

Zum Händler fährst du dann (langsam!) mit einem Clipschloß aus dem Zubehör.

Tipps:

- Drehmomente:

Bolzen Kettenrad: 40-50 Nm
Ritzel: 145 Nm
Achsmutter Hinterrad: 65 Nm

- Blockieren des Ritzels zum lösen des Selbigen am bestens mittels lumpenumwickelter
Eisenstange zwischen Schwinge und Felge (auf keinen Fall mit eingelegtem Gang etc.!).
Notfalls mittels durch Kumpel betätigter Fußbremse...

Es handelt sich bei der Ritzelmutter um ein normales Gewinde (links rum auf).
Ich sag' das nur, weil Pepe und ich bei unserer ersten Kettenwechselaktion
ewig in diversen Quellen gesucht haben, weil wir uns nicht sicher waren.
Die Mutter sitzt verdammt fest!

Im Zweifel hilft eine zweite Eisenstange als größerer Hebel auf der Knarre
beim lösen weiter.

- Benötigtes zusätzliches Material: neues Ritzelsicherungsblech

Viele Grüße

Henrik, der bislang 2 x genietet hat

[SVHellRider]

Bin grad mitten drin - im Moppiheck.
Viel Platz ist da ja nicht!

Muß die Schwinge ganz raus, also auch Federbein und Auspuff?
Oder bekommt man den Schleifschutz auch so draufgefummelt?
Hat da jemand Erfahrung?

[Jan Zoellner]

Kriegt man auch so draufgefummelt, ist aber, wie die Bezeichnung schon sagt, ne ziemliche Fummelei.
Kette vorbeifädeln ist noch ein bißchen nerviger.

Ciao
Jan