Hilfe bei Kühler !!

Gelöschter Benutzer 431 · #1

Hallo

ich hoffe ihr könnt mir wieder mal weiterhelfen bei meinen Problemchen !

Also ich habe gerade so eine Kühlschlauchummantelung auf den Gummischlauch gezogen !
Als ich den Gummischlauch abgemacht hatte ist mir diese ganze grüne Soße rausgelaufen ( Kühlflüssigkeit ) !
Weil das mir eigentlich schon vorher klar war ....da hab ich doch vorsichtsalber einen Eimer drunter gestellt !!

Leider ist zwar trotzdem ein klein bissel daneben gelaufen !! ...aber nicht der Rede wert!
Nachdem ich dann diese Ummantelung auf den Schlauch gezogen hatte und nun daß Kühlwasser wieder auffüllen wollte....da stellte ich mir nun die Frage...ja wo nur...direkt am Kühlerstutzen oder der Einfüllstutzen unterm Tank?????????
Daraufhin bin ich dann mal zu meiner Suzi-Werkstatt gefahren um da mal nachzufragen .....der erzähle mir ich soll das wieder in den Kühlerstutzen einfüllen und dann mein Mo-pi anmachen bis sich der Ventilator vom Kühler dreht....eventuell müßte ich auch noch ein bissel Kühlflüssigkeit nachkippen laut seiner Aussage!! ( aber da ja kaum was daneben ist ....denke mal wird es wohl ausreichen )

So also wieder nach Hause und das so gemacht .....nach einigen Minuten sinnlosen warmlaufens kamen dann so einige kleine Wölkchen ( Rauch ) vom Motorblock.....das kam wo daher das von der Kühlflüssigkeit einiges auf den Motorblock und den Krümmer gelaufen ist ...also abgemacht und gut war es ....man dachte ich mir dauert das immer so lange eh der Ventilator mal angeht !!
Nach einiger Zeit hat es dann so eigentartig geblubbert in dem Anzeigebehälter wo die Kühlflüssigkeit drin ist ( Blasen )
Also hab ich mein Mo-Pi erstmal ausgemacht und frage euch nun hier im Forum und bitte euch mir mal dazu ein paar Tips zu geben ob das alles notwenig ist !!

der von Motorräder nicht viel Ahnung hat .....genannt Matthias

Gruß und danke für eure Hilfe

KuNiRider · #2

Wenn das Mopped auf dem Seitenstaänder steht, zuerst den Kühler durch den Deckel rechts vollkippen, der Rest kommt dann in den Stutzen unter dem Tank in den Ausgleichsbehälter. Die restlich Luft im System wird dann (evtl. blubbernd...) in den Ausgleichsbehälter gedrückt und beim Abkühlen dafür wieder Kühlflüssigkeit angesaugt.
Also sollte eigentlich alles ok bei dir sein

Gelöschter Benutzer 431 · #3

@Kuni

Erstmal danke für deine Hilfe....als ich die Kühlflüssigkeit in den Stutzen vom Kühler gekippt habe ...da ist auch ein bissel noch drüber gelaufen ....wahrscheinlich war der dann voll......irgendwo hatte ich hier auch mal gelesen, daß man den Stutzen offen lassen muß, damit die Luft entweichen kann !!!

Ist das so oder war es richtig den wieder zuzumachen !!

Vorsichtshalber könnte ich ja noch ein klein wenig Wasser von oben nachkippen .....ich hatte am Anfang mal auf den Behälter mit dem Schauglas geschaut ( Stand zwischen High und Low ....also genau in der Mitte ) da kann wohl ein klein wenig Wasser nicht schaden ...oder??

Gruß und danke nochmal !!

Matthias

PS: Wie lange muß ich denn in etwa warten bis der Ventiator des Kühlsystem anspringt ????

KuNiRider · #4

Das mit dem offen laufen lassen ist nur dann angesagt, wenn der motor leer war und mit viel Luft zu rechnen ist. Aber auch dann nur kurz, denn das Kühlwasser rotiert recht zügig. In deinem Fall also Deckel zu und fahren und später nochmal kontrollieren.
Das mit dem Wasser gefällt mir nicht

denn du würdest im aisgleichsbehälter eine ziemlich dünne, frostgefährdete Mischung bekommen (wird sich aber vermutlich bis zu Winter vermischen.. ?) und wenn du zwischen min und max bist.... Wozu

Gelöschter Benutzer 431 · #5

Hi

@kuni

ja Wasser war mir auch nicht gut genuh...hab heute bei meinem Händler noch Kühlflüssigkeit geholt und den Kühler nochmal voll gemacht.....bin dann ne Runde gefahren und im Ausgleichbehälter zeigt er jetzt knapp über LOW ...soll ich jetzt unterm Tank noch ein bissel reinfüllen ?????

Gruß

Matthias

KuNiRider · #6

Hi Mathias,
wenn du den Tank eh gerade mal oben hast würde ich noch bis ca 2/3 vor Max rinkippen... so als stille Reserve. Wenn zuvile drin ist kotzt sie das zwischen den Zylindern aus und man bekommt einen Mordsschreck wenn man den grünen Schmodder runterlaufen sieht

Gelöschter Benutzer 431 · #7

Hi ich danke dir nochmal für deine Hilfe Kuni...hast mir sehr geholfen....schönen Abend noch !!!

Gruß

Matthias

blueSV · #8

KuNiRider hat geschrieben:Hi Mathias,
wenn du den Tank eh gerade mal oben hast würde ich noch bis ca 2/3 vor Max rinkippen... so als stille Reserve. Wenn zuvile drin ist kotzt sie das zwischen den Zylindern aus und man bekommt einen Mordsschreck wenn man den grünen Schmodder runterlaufen sieht

Den hab ich Freitag auch bekommen. Wann "kotzt" sie es denn aus? Gleich bei der ersten Fahrt oder eventuell später?
Ich hatte sie eine Woche vorher von der Inspektion geholt und bin seitdem ein paar hundert Kilometer ohne besondere Vorkommnisse gefahren. Freitag früh war dann der linke Deckel eingesaut und 'ne kleine Lache unter der Maschine. Schock!
Bin anschließend aber auch ohne Probleme gefahren. Temperaturverhalten schien normal, keine extremen Werte am Öltemperatur-Schätzeisen. Die LED im Drehzahlmesser ging auch nicht an.
Ich hab jetzt gerade nochmal geguckt: Dort, wo man laut Handbuch den Flüssigkeitsstand sehen soll, konnte ich nichts erkennen. Also entweder viel zu viel oder viel zu wenig drin, oder? Oder ist das Ding einfach nur zu undurchsichtig?
Vorschläge zum weiteren Verhalten?
Danke im Voraus.

edit: Okay, kann wohl Entwarnung geben. Heute Morgen war eine ebensolche Lache unter einer anderen Maschine - und zwar unterm Auspuff.

Also entweder passieren da jemandem Missgeschicke oder jemand findet das lustig.