Nach Kolbenringwechsel Motorschaden
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Biene 650
Nach Kolbenringwechsel Motorschaden
Hi!
Mein Klege hat bei seiner 2002er Knubbel kolbenringe erneiert und die Zylinder hohnen gelassen, kolbenringe waren durch. Jetzt hat er ales wider zusammen gebaut, kolege von ihm kennt sich damit aus, hat er gesagt. Jetzt ist der hintere Kolben nach 60km total im arsch, ein loch von 2,5x5cm oben drin, total zerkratzt, unten halb weggebrochen, ventiele abgerissen und alles kaput,zündkerzen kopf zerbrösselt, sieht aus al ob der kolben die kerze zerdrückt hat.
Was ht er da falsch gemacht?
Mein Klege hat bei seiner 2002er Knubbel kolbenringe erneiert und die Zylinder hohnen gelassen, kolbenringe waren durch. Jetzt hat er ales wider zusammen gebaut, kolege von ihm kennt sich damit aus, hat er gesagt. Jetzt ist der hintere Kolben nach 60km total im arsch, ein loch von 2,5x5cm oben drin, total zerkratzt, unten halb weggebrochen, ventiele abgerissen und alles kaput,zündkerzen kopf zerbrösselt, sieht aus al ob der kolben die kerze zerdrückt hat.
Was ht er da falsch gemacht?
Zuletzt geändert von Biene 650 am 13.05.2007 12:38, insgesamt 1-mal geändert.
Fortsetzung von hier?
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Re: Nach Kolbenringwechsel Motorschaden
Scheinbar so ziemlich alles, leider kann ich das nicht anders sagen...Biene 650 hat geschrieben:Was hat er da falsch gemacht?
Sieht nach Ventilabriss (mit anschließendem ich fahr noch ein Stückchen und warum zieht die nicht richtig bis zu Hause wirds schon gehen) aus...
Habt Ihr das Bucheli Buch benutzt was hinten zu sehen ist, in der ersten Auflage waren viele Fehler drin (hab ich auch das Buch
Sagen kann er viel, aber das Resultat beweist leider das Gegenteil...Kollege von ihm kennt sich damit aus, hat er gesagt
Viel Spaß bei der Motorsuche!
Gruß Dieter
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Biene 650
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Sven_SV650