front tieferlegen?

Matze SV · #16

Ich würde empfehlen immer nur kleine Änderungen am Fahrwerk durchzuführen. Vorne erstmal 10mm die Gabel durchstecken und eine Runde fahren... Solche Sachen verändern die Geometrie am Bike erheblich.
Nicht vergessen das Fahrwerk auf sich persönlich einstellen (Federvorspannung).
Eine gute Hilfe in solchen Sachen, ist das Fahrwerksbuch von Wilbers.
Gut erklärt...

Gruß Matze

Martin650 · #17

10 mm ist schon richtig viel. Mehr würde ich absolut nicht empfehlen, da sonst die Staubmanschetten an der unteren Gabelbrücke anschlagen können.

Ludwig · #18

LazyJoe schreibt:
Hat jemand evtl 'ne Empfehlung für die Kante N (04) mit 3cm Heckhöherlegung? Ich bezweifel, dass ich beim Ausprobieren die beste Einstellung finde..

Mit Gixxerbein, ist meine 03er von 99cm auf 101cm (oberste Kante Heck; Federbein ca1cm vorgespannte Feder) "gewachsen". Fahrverhalten ist herrlich leichtfüßig geworden und keineswegs kippelig. Das schwerfällige Einlenken und die Hecklastigkeit sind verschwunden.
Gabel durchstecken mit Serienfahrwerk? In langsamen Schritten an die Veränderung rantasten, wie meine Vorredner schon empfohlen haben.

LazyJoe · #19

Mehr als einen Zentimeter hatte ich sowieso nicht vor, wie gesagt..

Werde mal schauen, ob ich diese Woche Zeit hab, das mal auszuprobieren.. Dann kann man ja mal berichten.

le miro · #20

... bei 3cm musste ja schon fast die Sitzbank überdenken, damit du nicht ständig gegen den Tank rammst.

Habe bei der TL auch vorn 1cm durchgesteckt. Ist von Natur aus nicht die wendigste...

Overdrive · #21

le miro hat geschrieben:... bei 3cm musste ja schon fast die Sitzbank überdenken, damit du nicht ständig gegen den Tank rammst.
Habe bei der TL auch vorn 1cm durchgesteckt. Ist von Natur aus nicht die wendigste...

Pff, die Sitzbank von der SV ist doch eh zu flach, fand den Sitzkeil auf der R6 vom Kumpel viel angenehmer. Mit "Sack am Tank" saß ich akkurater als auf der SV.

Werde bei meiner demnächst auch Versuche dahingehend machen und merke mir mal die 10mm beim Gabel-Durchschieben.

matthes · #22

Kleine Frage: Was soll das bringen, die Gabel um 1 cm zu verändern? Meint ihr wirklich das sieht man

Und leichteres Einlenken dürfte die SV doch eigentlich nicht brauchen oder..

Viel Spaß beim Probieren, aber mir wär das eventuell schlechtere Fahrverhalten die "Optikverbesserung" wohl nicht wert.

Matze SV · #23

Das mit der Gabel durchstecken, sollte in erster Linie der Fahrwerksveränderung dienen und nicht der Optik. Dies fällt eh kaum auf.
Änderungen am Fahrwerk sind natürlich großteils Geschmacksache, der eine mag es etwas "kippliger", der andere soft oder hart etc.
Hier heißt es probieren...wenn man will!

Gruß Matze

LazyJoe · #24

matthes hat geschrieben:leichteres Einlenken dürfte die SV doch eigentlich nicht brauchen

Im Prinzip hast Du da schon Recht. Die SV ist das handlichste Moped in der Hubraumklasse, mit dem ich bisher zu tun hatte. Trotzdem weißt Du ja, wie das ist.. man will halt immer bisschen dran rum basteln und neue Einstellungen ausprobieren, deshalb der Gedanke an eine tiefergelegte Front.
Mit der Optik hat das allerdings nix zu tun, das fällt nicht auf behaupte ich..