hey leute, brauche eure hilfe, möchte meinen Anlasser Starter ausbauen.
SV 650 K4....
wie baue ich den Starter aus (von vorne gesehen) Rechts ist ein Motordeckel! meine Frage: Was passiert wenn ich diesen entferne, bzw. was is da drunter? kommt mir da etwas entgegen, läuft öl aus???
oder kann ich den anlasser ohne probleme ausbauen?
habt ihr erfahrung in der Reparatur von solchen Anlassern? neu sind sie nämlich sauteuer!
mfg
Walta
Anlasser/starter ausbauen Reparieren....
Hallo,
der Anlasser ist in ca. 5 Min demontiert. Der sitzt vor dem motor und ist von rechts aus gut zugänglich (Bei deiner Kante ist der Ölkühler davor, sollte aber nix machen). Einfach am Anlasser das Stromkabel abschrauben und abnehmen. Danach die beiden Befestigungsschrauben (SW8) lösen und schon kannst du den Starter einfach aus dem Motorgehäuse rausziehen. Das Öl läuft dabei nicht/wenig aus, ich hab ein altes Handtuch/Decke untergelegt und nach ca. 50ml hat es aufgehört zu laufen... Glaube wenn das Mopped gerade steht kommt gar nix.
Den Anlasser kann man Zerlegen, die Kohlen bekommt man mit dem Kohlenträger einzeln neu. Hab letztens mit meinem 2. Anlasser "aus 2 mach eins" gemacht, meiner war nach 50tkm durch steinschläge total verrostet und der 2. war das Kabel an der Kohle abgerissen... Alles kein Thema!
Ansonsten gibts die auch schon mal gebraucht bei Ebay oder bei Gebrauchtteilehändlern.
Gruß Dieter
der Anlasser ist in ca. 5 Min demontiert. Der sitzt vor dem motor und ist von rechts aus gut zugänglich (Bei deiner Kante ist der Ölkühler davor, sollte aber nix machen). Einfach am Anlasser das Stromkabel abschrauben und abnehmen. Danach die beiden Befestigungsschrauben (SW8) lösen und schon kannst du den Starter einfach aus dem Motorgehäuse rausziehen. Das Öl läuft dabei nicht/wenig aus, ich hab ein altes Handtuch/Decke untergelegt und nach ca. 50ml hat es aufgehört zu laufen... Glaube wenn das Mopped gerade steht kommt gar nix.
Den Anlasser kann man Zerlegen, die Kohlen bekommt man mit dem Kohlenträger einzeln neu. Hab letztens mit meinem 2. Anlasser "aus 2 mach eins" gemacht, meiner war nach 50tkm durch steinschläge total verrostet und der 2. war das Kabel an der Kohle abgerissen... Alles kein Thema!
Ansonsten gibts die auch schon mal gebraucht bei Ebay oder bei Gebrauchtteilehändlern.
Gruß Dieter
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walta
Genau, das ritzel des Anlassers greift einfach in den Freilauf der Kupplung. Kannst einfach rausziehen!
Das einzige wo du drauf aufpassen musst ist das beim Lösen des Kabels sich das untere Teil der Schraube nicht mitdreht (wirst sehen was ich meine wenn passiert) sonst drehst Du innen im Anlasser das Kabel der Kohle ab. Der Anlasser selber ist einfach zu demontieren, wirst anschließend uber deine Frage lachen...
Aber besser vorher fragen statt hinterher ein 3-D Puzzle zu haben!
Gruß Dieter
Das einzige wo du drauf aufpassen musst ist das beim Lösen des Kabels sich das untere Teil der Schraube nicht mitdreht (wirst sehen was ich meine wenn passiert) sonst drehst Du innen im Anlasser das Kabel der Kohle ab. Der Anlasser selber ist einfach zu demontieren, wirst anschließend uber deine Frage lachen...
Aber besser vorher fragen statt hinterher ein 3-D Puzzle zu haben!
Gruß Dieter
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walta
eine kurze Frage hätt ich noch:
Also ich hab jetzt gestern den Anlasser ausgebaut und zerlegt und mich auch gleich erkundigt, die Kohlen + Halter kann ich einzeln nachbestellen (ca. 40€)
mein mechaniker war nur verwundert, dass der Anlasser auch unter "ÖL" steht. Meine Frage nun:
Ist das normal oder sollte ich die Dichtungen wechseln....
mfg
Walta
Also ich hab jetzt gestern den Anlasser ausgebaut und zerlegt und mich auch gleich erkundigt, die Kohlen + Halter kann ich einzeln nachbestellen (ca. 40€)
mein mechaniker war nur verwundert, dass der Anlasser auch unter "ÖL" steht. Meine Frage nun:
Ist das normal oder sollte ich die Dichtungen wechseln....
mfg
Walta
Hallo,
"normal" ist das nicht!
http://www.ronayers.com/fiche/300_0305/ ... rent=11730
das ist der Mikrofisch des anlassers. Es gibt keine Dichtung die die Starterwelle gegen das Gehäuse abdichtet. Nur den O-Ring der den Starter gegen das Motorgehäuse dichtet... Aber wenn der Undicht ist läuft das Öl nach draußen... Warum dein anlasser unter Öl steht weiß ich nicht
Die Kohlen kosten aber richtig Geld/Kohle, je nachdem wäre es vielleicht besser nach nem gebrauchten kompletten zu schauen z.B. www.bike-teile.de ab 75€
Mein Anlasser ist innen Trocken...
der schaut auch gut aus:
http://cgi.ebay.de/ANLASSER-SV-650-BJ-9 ... dZViewItem
gruß Dieter
"normal" ist das nicht!
http://www.ronayers.com/fiche/300_0305/ ... rent=11730
das ist der Mikrofisch des anlassers. Es gibt keine Dichtung die die Starterwelle gegen das Gehäuse abdichtet. Nur den O-Ring der den Starter gegen das Motorgehäuse dichtet... Aber wenn der Undicht ist läuft das Öl nach draußen... Warum dein anlasser unter Öl steht weiß ich nicht
Die Kohlen kosten aber richtig Geld/Kohle
, je nachdem wäre es vielleicht besser nach nem gebrauchten kompletten zu schauen z.B. www.bike-teile.de ab 75€Mein Anlasser ist innen Trocken...
der schaut auch gut aus:
http://cgi.ebay.de/ANLASSER-SV-650-BJ-9 ... dZViewItem
gruß Dieter
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walta