mich interessiert mal ab wann mann sagen kann, mann hat eine streetfighter oder nicht.
was muss dran sein um eine zu haben.
Streetfighter oder nicht???
-
cooper83
Streetfighter oder nicht???
hi
mich interessiert mal ab wann mann sagen kann, mann hat eine streetfighter oder nicht.
was muss dran sein um eine zu haben.
mich interessiert mal ab wann mann sagen kann, mann hat eine streetfighter oder nicht.
was muss dran sein um eine zu haben.
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MrTwstr
Re: Streetfighter oder nicht???
Als einen Streetfighter bezeichnet man ein hierzu besonders umgebautes Motorrad, sowie auch dessen Fahrer, welche beide zumeist durch ein martialisches, aggressives Erscheinungsbild ins Auge fallen. Der Name Streetfighter wurde angeblich für diese Motorradkategorie seinerzeit zuerst in Großbritannien vom Custom Magazin Back Street Heroes benutzt, dann aufgegriffen von der Zeitschrift Streetfighters, die den Namen bekannt machte und die Szene dadurch stark prägte.
Kennzeichnend in Deutschland sind zumeist ein verkürztes, meist nach oben hochgezogenes Heck (Höcker) ohne Sitzplatz für einen Sozius (oft auch als Teutonenstyle bezeichnet), sowie das Entfernen etwa vorhandener Vollverkleidungen in Verbindung mit meist breiten Lenkstangen statt der bei Sportmotorrädern üblichen Stummel-Lenker.
Die Ursprünge liegen in Großbritannien der späten 80er Jahre, wo gestürzte Supersportler -Piloten dazu übergingen ihre defekten Vollverkleidungen nicht zu reparieren, sondern stattdessen komplett vom Motorrad zu entfernen. Ebenso verhielt es sich auch mit kaputten Sitzbänken/Heckverkleidungen und/oder Stummel-Lenkern welche durch Gebrauchtteile (auch anderer Fabrikate) oder Zubehörteile kostengünstig ersetzt wurden.
Moderne Streetfighter entwickeln sich stattdessen (mit unterschiedlichem Schwerpunkt) in etwa wie folgt:
Als Basis für einen Streetfighter werden meist immer noch sogenannte Sportler oder Supersportler genutzt. Oft werden auch heute noch Fahrzeuge mit Verkleidungsschäden verwendet, manchmal aber auch Neufahrzeuge, bei denen die Verkleidung für den Umbau entfernt wird. Ziel der heutigen Streetfighterszene ist es zu meist, ein ungewöhnliches, individuelles Motorrad aus verschiedensten Teilen (manchmal auch von unterschiedlichen Marken) zu bauen.
Umbaumaßnahmen
Modifikationen der Hinterradschwinge, verbreiterte Felgen, ungewöhnliche Lenkerverkleidungen oder Scheinwerfer, andere Blinker und Rücklichter sind ebenso typisch wie ausgefallene Lackierungen oder Bezüge mit Fellimitat sowie farblich passend eloxierte Aluminiumteile unter anderem auch an Motor, Schrauben und Felgen. Der Austausch der serienmäßigen Telegabel durch eine Upside-Down-Gabel, verstärkte Bremsen und Motoren und das Verlegen von Teilen der Abgasanlage unter das Heck sind weitere häufig gesehene Änderungen bei Streetfightern. Auch für Details, wie zum Beispiel Ritzelabdeckungen oder Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel, hält die Zubehörindustrie mittlerweile ein reichhaltiges Angebot bereit.
Leistungssteigerung
Umbau mit dem Ziel der Leistungssteigerung mit Hilfe von Turboladern, Kompressoren, N2O (Lachgas), vergrößertem Hubraum.
Fahrwerk / Handling
Umbau mit dem Ziel des besseren Handlings mit Hilfe von besseren Fahrwerkskomponenten wie beispielsweise anderer Federung, anderen Felgen und Reifen. Die mittlerweile häufig zu sehenden Umbauten auf teilweise extrem breite Bereifung dienen allerdings lediglich der optischen Veränderung, da sie das Fahrverhalten des Motorrades naturgemäß verschlechtern.
Optik
Umbau mit dem Ziel, das Motorrad optisch zu individualisieren mit Hilfe von Lenkerverkleidungen, Verschalungsteilen, Lampen und Lackierungen. Hierbei gibt es zwischenzeitlich verschiedenste Trends in der Szene, die sich unter anderem Old School, Racefighter, Ratfighter und Horrorfighter bezeichnen.
Handgefertigte Rahmen
Ein kleiner Teil der Streetfighter basiert nicht auf einem Motorrad aus der Großserienfertigung, sondern auf einem handgefertigten Rahmen, wie er von einigen Herstellern angeboten wird. Der Rest der notwendigen Technik stammt dann allerdings wieder aus Serienmotorrädern bzw. von Zubehör-Anbietern.
* Bakker (NL)
* Harris (GB)
* Martek (GB)Manufaktur für Aluminiumrahmen
* EGLI (CH)
* Moko (D) Zentralrohrrahmen wie Egli
* PSS , PS-Schuppen, später PSS-Rau (D) Zentralrohrrahmen, verfügt jedoch über Seitenzüge
* PSS-Rau (D) Zentralrohrrahmen wie Egli
* Spondon (GB) Manufaktur für Aluminiumrahmen
Streetfighter-Bewegung
Inzwischen ist mit den, teilweise extrem gestylten, Streetfightern innerhalb der Motorradfahrerszene eine eigene Bewegung entstanden. Neben den ursprünglichen Magazinen, wie z.B. dem Streetfighters Magazin, berichtet seit einiger Zeit auch die reguläre Motorrad-Presse über die wesentlichen Veranstaltungen, z. B. die jährlich stattfindenden Messen Fighterama oder CUSTOMBIKE.
Optische Elemente, die ursprünglich aus der Streetfighter-Szene stammen, sind mittlerweile auch in verschiedenen Serienmotorrädern wiederzufinden (diverse Buell-Modelle, Triumph SpeedTriple, Kawasaki Z1000, Yamaha FZ1, KTM SuperDuke, Aprilia Tuono, sogar BMW K1200R).
Die Szene selbst definiert sich sowohl über Streetfighter-Treffen als auch über Clubs. Die Treffen stehen oft in Verbindung mit Fahrzeugausstellungen und Stuntshows. Ein typisches Merkmal ist die so genannte Brennplatte in der Mitte des Platzes, auf der häufig Burn-Outs durchgeführt werden.
Namensproblematik in Deutschland
Nachdem eine deutsche Handelskette sich die Bezeichnung „Streetfighter“ für Motorräder und -teile hat schützen lassen, sowie die in der Szene tätigen Firmen verklagte, darf der Begriff nur noch für Bekleidungs- und Zubehörprodukte (Helme, Handschuhe, T-Shirts, Jacken, Hosen, Endschalldämpfer etc.) der Firma Detlev Louis Motorradvertriebs GmbH kommerziell verwendet werden.
Die Szene nennt sich trotzdem weiterhin Streetfighter-Szene bzw. Fighter-Szene, diesbezüglich werden deren Motorräder auch immer noch als “Streetfighter, bzw. Streetfighter-Umbau / Fighter-Umbau“ bezeichnet.
(Quelle:http://de.wikipedia.org/wiki/Streetfighter)
Kennzeichnend in Deutschland sind zumeist ein verkürztes, meist nach oben hochgezogenes Heck (Höcker) ohne Sitzplatz für einen Sozius (oft auch als Teutonenstyle bezeichnet), sowie das Entfernen etwa vorhandener Vollverkleidungen in Verbindung mit meist breiten Lenkstangen statt der bei Sportmotorrädern üblichen Stummel-Lenker.
Die Ursprünge liegen in Großbritannien der späten 80er Jahre, wo gestürzte Supersportler -Piloten dazu übergingen ihre defekten Vollverkleidungen nicht zu reparieren, sondern stattdessen komplett vom Motorrad zu entfernen. Ebenso verhielt es sich auch mit kaputten Sitzbänken/Heckverkleidungen und/oder Stummel-Lenkern welche durch Gebrauchtteile (auch anderer Fabrikate) oder Zubehörteile kostengünstig ersetzt wurden.
Moderne Streetfighter entwickeln sich stattdessen (mit unterschiedlichem Schwerpunkt) in etwa wie folgt:
Als Basis für einen Streetfighter werden meist immer noch sogenannte Sportler oder Supersportler genutzt. Oft werden auch heute noch Fahrzeuge mit Verkleidungsschäden verwendet, manchmal aber auch Neufahrzeuge, bei denen die Verkleidung für den Umbau entfernt wird. Ziel der heutigen Streetfighterszene ist es zu meist, ein ungewöhnliches, individuelles Motorrad aus verschiedensten Teilen (manchmal auch von unterschiedlichen Marken) zu bauen.
Umbaumaßnahmen
Modifikationen der Hinterradschwinge, verbreiterte Felgen, ungewöhnliche Lenkerverkleidungen oder Scheinwerfer, andere Blinker und Rücklichter sind ebenso typisch wie ausgefallene Lackierungen oder Bezüge mit Fellimitat sowie farblich passend eloxierte Aluminiumteile unter anderem auch an Motor, Schrauben und Felgen. Der Austausch der serienmäßigen Telegabel durch eine Upside-Down-Gabel, verstärkte Bremsen und Motoren und das Verlegen von Teilen der Abgasanlage unter das Heck sind weitere häufig gesehene Änderungen bei Streetfightern. Auch für Details, wie zum Beispiel Ritzelabdeckungen oder Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel, hält die Zubehörindustrie mittlerweile ein reichhaltiges Angebot bereit.
Leistungssteigerung
Umbau mit dem Ziel der Leistungssteigerung mit Hilfe von Turboladern, Kompressoren, N2O (Lachgas), vergrößertem Hubraum.
Fahrwerk / Handling
Umbau mit dem Ziel des besseren Handlings mit Hilfe von besseren Fahrwerkskomponenten wie beispielsweise anderer Federung, anderen Felgen und Reifen. Die mittlerweile häufig zu sehenden Umbauten auf teilweise extrem breite Bereifung dienen allerdings lediglich der optischen Veränderung, da sie das Fahrverhalten des Motorrades naturgemäß verschlechtern.
Optik
Umbau mit dem Ziel, das Motorrad optisch zu individualisieren mit Hilfe von Lenkerverkleidungen, Verschalungsteilen, Lampen und Lackierungen. Hierbei gibt es zwischenzeitlich verschiedenste Trends in der Szene, die sich unter anderem Old School, Racefighter, Ratfighter und Horrorfighter bezeichnen.
Handgefertigte Rahmen
Ein kleiner Teil der Streetfighter basiert nicht auf einem Motorrad aus der Großserienfertigung, sondern auf einem handgefertigten Rahmen, wie er von einigen Herstellern angeboten wird. Der Rest der notwendigen Technik stammt dann allerdings wieder aus Serienmotorrädern bzw. von Zubehör-Anbietern.
* Bakker (NL)
* Harris (GB)
* Martek (GB)Manufaktur für Aluminiumrahmen
* EGLI (CH)
* Moko (D) Zentralrohrrahmen wie Egli
* PSS , PS-Schuppen, später PSS-Rau (D) Zentralrohrrahmen, verfügt jedoch über Seitenzüge
* PSS-Rau (D) Zentralrohrrahmen wie Egli
* Spondon (GB) Manufaktur für Aluminiumrahmen
Streetfighter-Bewegung
Inzwischen ist mit den, teilweise extrem gestylten, Streetfightern innerhalb der Motorradfahrerszene eine eigene Bewegung entstanden. Neben den ursprünglichen Magazinen, wie z.B. dem Streetfighters Magazin, berichtet seit einiger Zeit auch die reguläre Motorrad-Presse über die wesentlichen Veranstaltungen, z. B. die jährlich stattfindenden Messen Fighterama oder CUSTOMBIKE.
Optische Elemente, die ursprünglich aus der Streetfighter-Szene stammen, sind mittlerweile auch in verschiedenen Serienmotorrädern wiederzufinden (diverse Buell-Modelle, Triumph SpeedTriple, Kawasaki Z1000, Yamaha FZ1, KTM SuperDuke, Aprilia Tuono, sogar BMW K1200R).
Die Szene selbst definiert sich sowohl über Streetfighter-Treffen als auch über Clubs. Die Treffen stehen oft in Verbindung mit Fahrzeugausstellungen und Stuntshows. Ein typisches Merkmal ist die so genannte Brennplatte in der Mitte des Platzes, auf der häufig Burn-Outs durchgeführt werden.
Namensproblematik in Deutschland
Nachdem eine deutsche Handelskette sich die Bezeichnung „Streetfighter“ für Motorräder und -teile hat schützen lassen, sowie die in der Szene tätigen Firmen verklagte, darf der Begriff nur noch für Bekleidungs- und Zubehörprodukte (Helme, Handschuhe, T-Shirts, Jacken, Hosen, Endschalldämpfer etc.) der Firma Detlev Louis Motorradvertriebs GmbH kommerziell verwendet werden.
Die Szene nennt sich trotzdem weiterhin Streetfighter-Szene bzw. Fighter-Szene, diesbezüglich werden deren Motorräder auch immer noch als “Streetfighter, bzw. Streetfighter-Umbau / Fighter-Umbau“ bezeichnet.
(Quelle:http://de.wikipedia.org/wiki/Streetfighter)
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thundermc
Re: Streetfighter oder nicht???
hier kannst mal ein wenig stöbern
wenns dich intressiert
http://www.fighters-forum.de/phpBB2/index.php
wenns dich intressiert
http://www.fighters-forum.de/phpBB2/index.php
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Twinkie
Re: Streetfighter oder nicht???
oh nein, bitte kein wikipedia-zitat.
wenns dich wirklich interessiert, stell im fighters-forum die selbe frage.
wirst schon sehen wie sie alle auf dir herumhacken!
btw:
viele sagen, meinen umbau könnte man als streetfighter bezeichnen.
mir ist das ehrlich gesagt ziemlich wurscht.......für mich bleibt es ein stinknormaler umbau!
der knackpunkt ist:
wenn du dich als "fighter" bezeichnen willst, musst du akzeptieren, dass du anders bist als die anderen (in jeglicher hinsicht)
das ganze hat noch nicht unbedingt was mit dem aussehen des motorrades zu tun, sondern eher mit einer lebenseinstellung.
Dieses andersartige der persönlichkeit dann aufs motorrad zu applizieren kommt eher danach.
edit:
frag lieber, was du NICHT dranhaben solltest!
was soll denn die hinterradabdeckung ?
wenns dich wirklich interessiert, stell im fighters-forum die selbe frage.
wirst schon sehen wie sie alle auf dir herumhacken!
btw:
viele sagen, meinen umbau könnte man als streetfighter bezeichnen.
mir ist das ehrlich gesagt ziemlich wurscht.......für mich bleibt es ein stinknormaler umbau!
der knackpunkt ist:
wenn du dich als "fighter" bezeichnen willst, musst du akzeptieren, dass du anders bist als die anderen (in jeglicher hinsicht)
das ganze hat noch nicht unbedingt was mit dem aussehen des motorrades zu tun, sondern eher mit einer lebenseinstellung.
Dieses andersartige der persönlichkeit dann aufs motorrad zu applizieren kommt eher danach.
edit:
frag lieber, was du NICHT dranhaben solltest!
was soll denn die hinterradabdeckung ?
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cooper83
Re: Streetfighter oder nicht???
also ich will nicht zu den fighters gehören ist nicht mein ding wie die so mit allen umgehen und so weiter.
es war nur mal eine frage, hat mich halt mal interessiert.
ich habe schon mal einen gehört der gesagt hat er hat eine streetfighter, er hatte aber nur eine andere frontmaske und einen devil auspuff. der spint doch.
die hinterradabdeckung war dran und ich fand es ganz gut was ist denn da dran so schlimm?
ich finde meine mopi schon so gut wie sie ist, wems nicht gefällt muss weg gucken.
es war nur mal eine frage, hat mich halt mal interessiert.
ich habe schon mal einen gehört der gesagt hat er hat eine streetfighter, er hatte aber nur eine andere frontmaske und einen devil auspuff. der spint doch.
die hinterradabdeckung war dran und ich fand es ganz gut was ist denn da dran so schlimm?
ich finde meine mopi schon so gut wie sie ist, wems nicht gefällt muss weg gucken.
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Twinkie
Re: Streetfighter oder nicht???
wenn du auf teufel-komm-raus ein fighter sein wollen würdest, wäre die HRA schlimm!
so finde ich das doch super!
ist dein möpi, mach was dir gefällt!
so finde ich das doch super!
ist dein möpi, mach was dir gefällt!
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thundermc
Re: Streetfighter oder nicht???
nicht alle gehen so mit ihren kisten umcooper83 hat geschrieben:also ich will nicht zu den fighters gehören ist nicht mein ding wie die so mit allen umgehen und so weiter.
ich zum beispiel
ich hege und pflege sie ich könnt mir jetzt auch keine andere kiste kaufen wenn sie hin wäre
meine sv ist mein baby
ist auch nicht meine lebenseinstellung da hab ich eine ganz andere
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TronWorrior
- SV-Rider
- Beiträge: 583
- Registriert: 02.06.2008 22:51
- Wohnort: Extertal - Bösingfeld
- Kontaktdaten:
-
SVrider:
Re: Streetfighter oder nicht???
Hi!
einfach gemacht für mich ist ein street fighter, eigentlich ein reiskocher^^....
@ cooper83:
deine sv kommt einem streetfighter schon sehr nahe!
müssten nur noch ein paar arbrush un das hochgebogene heck!
cu
einfach gemacht für mich ist ein street fighter, eigentlich ein reiskocher^^....
@ cooper83:
deine sv kommt einem streetfighter schon sehr nahe!
müssten nur noch ein paar arbrush un das hochgebogene heck!
cu
Fährt jetzt leider ne GIXXER, im Herzen ist er aber immernoch SV FAN!!!!
Deswegen treibe ich mich hier noch ab und zu herum^^....
Deswegen treibe ich mich hier noch ab und zu herum^^....
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Twinkie
Re: Streetfighter oder nicht???
wenn man keine ahnung hat.... -.-TronWorrior hat geschrieben:einfach gemacht für mich ist ein street fighter, eigentlich ein reiskocher^^....
@ cooper83:
deine sv kommt einem streetfighter schon sehr nahe!
müssten nur noch ein paar arbrush un das hochgebogene heck!
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thundermc
Re: Streetfighter oder nicht???
richtigTwinkie hat geschrieben:wenn man keine ahnung hat.... -.-TronWorrior hat geschrieben:einfach gemacht für mich ist ein street fighter, eigentlich ein reiskocher^^....
@ cooper83:
deine sv kommt einem streetfighter schon sehr nahe!
müssten nur noch ein paar arbrush un das hochgebogene heck!
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Mel650S
Re: Streetfighter oder nicht???
Hmm , öhm ja 
Also eigentlich "weiß" man doch wie son Fighter Moped ausschaut.
Für mich persönlich trifft der begriff Streetfighter allerdings auch eher auf einen gewissen Motorradfahrer Kreis.
Sozusagen die "Kneipenterroristen der Straße . . ."
Ich persönlich fahr zwar teils auch wie der letzte vollidiot aber ich trag ja ne orangene schutzjacke dazu ne textilschutzhose stiefel handschuh und nen geschlossenen helm , glaub da kann ich noch so wild fahren werd aber nie zum fighter , auch wenn ich an meinem Moped alles abschraube.
Glaub dem ganzen geht einfach ein gewisses lebensgefühl einher , son bischen rebellion gegen normen. Am besten nur mit nem Hoody angezogen und Braincap ne total abgespeckte unverkleidete R1 fahren und an jeder Ampel burnouts machen . . . Das wäre für mich so das Typische Bild eines Streetfighters.
Aber mal noch was wirklich ernstes . . . Twinkie dein Bike schaut wirklich lecker aus ! Wirklich sehr gelungener Umbau, würde ich jetzt aber auch garnicht als Fighter einordnen, eher als nen richtig gelungenes Motorrad , dagegen kannste echt die ganzen Ducati Monster in die Tonne treten. Sehr gut !!! Respekt !
Gruß,Mel
Also eigentlich "weiß" man doch wie son Fighter Moped ausschaut.
Für mich persönlich trifft der begriff Streetfighter allerdings auch eher auf einen gewissen Motorradfahrer Kreis.
Sozusagen die "Kneipenterroristen der Straße . . ."
Ich persönlich fahr zwar teils auch wie der letzte vollidiot aber ich trag ja ne orangene schutzjacke dazu ne textilschutzhose stiefel handschuh und nen geschlossenen helm , glaub da kann ich noch so wild fahren werd aber nie zum fighter , auch wenn ich an meinem Moped alles abschraube.
Glaub dem ganzen geht einfach ein gewisses lebensgefühl einher , son bischen rebellion gegen normen. Am besten nur mit nem Hoody angezogen und Braincap ne total abgespeckte unverkleidete R1 fahren und an jeder Ampel burnouts machen . . . Das wäre für mich so das Typische Bild eines Streetfighters.
Aber mal noch was wirklich ernstes . . . Twinkie dein Bike schaut wirklich lecker aus ! Wirklich sehr gelungener Umbau, würde ich jetzt aber auch garnicht als Fighter einordnen, eher als nen richtig gelungenes Motorrad , dagegen kannste echt die ganzen Ducati Monster in die Tonne treten. Sehr gut !!! Respekt !
Gruß,Mel
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green650
Re: Streetfighter oder nicht???
TronWorrior hat geschrieben:Hi!
einfach gemacht für mich ist ein street fighter, eigentlich ein reiskocher^^....
@ cooper83:
deine sv kommt einem streetfighter schon sehr nahe!
müssten nur noch ein paar arbrush un das hochgebogene heck!
cu
so isses ja nun nicht
etwas mehr solltest du schon investieren als nen airbrush
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cooper83
Re: Streetfighter oder nicht???
mir ist jetzt schon bewusst was es heist streetfighter zu seine.
ich bleibe lieber bei meiner normal sv damit kann ich mich schon sehen lassen und bin auch zufrieden damit.
ich bleibe lieber bei meiner normal sv damit kann ich mich schon sehen lassen und bin auch zufrieden damit.
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green650
Re: Streetfighter oder nicht???
und das ist auch das Wichtigste, das DU zufrieden bist und kein Anderercooper83 hat geschrieben:mir ist jetzt schon bewusst was es heist streetfighter zu seine.
ich bleibe lieber bei meiner normal sv damit kann ich mich schon sehen lassen und bin auch zufrieden damit.
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Twinkie
Re: Streetfighter oder nicht???
@mel650S
danke!
das war mein ziel!
die optisch schönsten dinge der duc. übernehmen und auf die sv übertragen.
fertig bin ich noch lange nicht
danke!
das war mein ziel!
die optisch schönsten dinge der duc. übernehmen und auf die sv übertragen.
fertig bin ich noch lange nicht