Lösung für pfeiff geplagte leo vince besitzer

[Daynie]

Hallo zusammen.

Ich fahre eine BMW 1100gs mit Leovince Zwitschertüte.
Durch Zufall bin ich auf euer Forum gestoßen und habe diesen Monsterthread durchgelesen.
Anschließend in der Heimwerkerkisten gekramt und einen Dichtungsgummi für das Abwasserrohr eines Waschbeckens mit der Aufschrift 50/40 gefunden. Den habe ich kürzer geschnitten, in den Leo gepresst.... Das Zwitschern ist verschwunden!! Endlich!!
Werde die Lösung auch mal in unserem GS-Forum Posten. (Nartürlich mit Quelle...)

Ich wollte mich nur bei den "Erfindern" dieser Lösung bedanken: DANKE !!

Daniel.

[Roughneck-Alpha]

Gab eigentlich nur einen und das war der chrissyboy

[m4Dze]

Kurzes Update:
Hab mittlerweile den dritten Volvo-Ring verloren... Ich hab kein Plan warum die bei euch scheinbar so sehr halten

[Chrissiboy]

Haste denn schon beide Varianten probiert? Ein Ring klemmt sich am innenrohr fest, der andere am aussenrohr.

[m4Dze]

Zwei von drei hab ich bereits versucht. 2x deine Ringe die innen am Rohr sitzen (beide weg) und 2x die, die vor ein paar Seiten gepostet wurden (einer weg).

Ich werd wohl mal noch die Ringe bestellen, die aussen sitzen

[riderxx]

Kurzes Update:
Hab mittlerweile den dritten Volvo-Ring verloren... Ich hab kein Plan warum die bei euch scheinbar so sehr halten

Du schmierst den aber nicht wie Dichtringe mit Öl ein vorm Aufschieben oder?
Meiner hält schon seit Ewigkeiten Bombenfest.


Gruß
Patrick

[Cappu]

Hier

http://www.marinepartseurope.com/de/vol ... tring.aspx

20493974 >ersetzt durch Dichtring Artikelnr.: 21532258

hab den jetzt trotzdem mal bestellt, werd ja sehen, ob der neue Artikel auch passt
Danke schonmal fuer den link!

[Enterhaken]

Ich muss den Thread nochmal aufwärmen denn bei mir tritt das gleiche Problem auf. Habe nun 3x den etwas kleineren Dichtring gekauft, der perfekt ums innere Rohr passt. Ich dachte, dass ich den irgendwie hinter die Schraube quetsche. Das hat beim ersten mal nicht funktioniert und der Dichtring ging kaputt. Beim zweiten Mal hat es dann geklappt. Nur leider nutzt er hinter der Schraube nicht, d.h. es zwitschert munter weiter. Da ich ihn aber nicht mehr rausbekomme ohne ihn zu zerstören habe ich den dritten Dichtring vor die Schraube gesetzt. Jetzt ist das Zwitschern weg, aber ich vermute der hält da nicht wirklich lange. Daher die Frage wie man den fixieren könnte? Geht das mit Sekundenkleber oder hält der die Hitze nicht aus? Was könnte man sonst nehmen?

[Munky]

frag mich wie ihr den immer verliert da wo der sitzt treffen ihn doch garkeine abgase sondern nur wärme und der bäckt sich doch dann fest

[Alexander]

habe ich den dritten Dichtring vor die Schraube gesetzt. Jetzt ist das Zwitschern weg, aber ich vermute der hält da nicht wirklich lange.

Ich habe den Dichtring auch einfach vor die Schraube gepackt, der hält nun schon über eine Saison (ca. 10k km).

Mit Kleber oder so würde ich da nicht rumpfuschen!

[Enterhaken]

Wieso? Es gibt doch hitzebeständigen Kleber im Baumarkt, der auch über 1000 Grad aushält. Das könnte doch klappen und dann bleibt der da für immer drin und ich muss mir keine Sorgen mehr machen?

[Enterhaken]

So... hab den Gummiring mit Hochtemperatur-Silikon aus dem Kaminofenbereich fixiert. Denke das sollte die Temeratur aushalten und den Gummiring dauerhaft befestigen.

[mo68]

Wenn Du dieses Zeug da rein schmierst ... hättest Du den Dichtring nicht gleich weglassen können ?

[Enterhaken]

Wenn Du dieses Zeug da rein schmierst ... hättest Du den Dichtring nicht gleich weglassen können ?

Das Silikon ist schwarz und sieht man ja nicht, hab nur ein wenig an den inneren Rand des Dichtrings geschmiert und das überschüssige Silikon mit WD40 entfernt. Der Dichtring sitzt jetzt wirklich bombenfest. Nur das Silikon reinschmieren wäre sicher auch möglich, sieht aber optisch wohl sehr bescheiden aus.

[m4Dze]

frag mich wie ihr den immer verliert da wo der sitzt treffen ihn doch garkeine abgase sondern nur wärme und der bäckt sich doch dann fest

Hab es mal getestet und weiß jetzt, warum ich meine Ringe verloren hab. Das trat nämlich oft bei BAB-Fahrten auf, dass mir danach der Ring gefehlt hat. Bei längeren (ab 3-5 Minuten) Vollgas-Fahrten fehlt anschließend der Ring... Ob er sich raus vibriert, schmierig wird und rausflutscht oder sich in Luft auflöst kann ich nicht sagen. Aber es war definitiv immer nach BAB-Fahrten mit Vollgas-Anteil