2 Fragen... Drossel und Drehmoment

[Konne]

Da fällt nur das Plättchen ab un denn is sie offen
Nur mit viel Gluck un dem richtigen Werkzeug bekommst du das raus ohne den Lufikasten abzubauen
Aba nich wieder rein
160€ so viel
Meine Schraube war auch vernuddelt, sone blöden Kreuzschlitzschrauben
Hab dann andere normale Schlitzschraube genommen

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Da fällt nur das Plättchen ab un denn is sie offen
Nur mit viel Gluck un dem richtigen Werkzeug bekommst du das raus ohne den Lufikasten abzubauen
Aba nich wieder rein
160€ so viel
Meine Schraube war auch vernuddelt, sone blöden Kreuzschlitzschrauben
Hab dann andere normale Schlitzschraube genommen

Was meinst Du mit nicht wieder rein ? Das wird doch wohl gehen, oder ? Auch wenn ich den Lufi Kasten abnehmen muss (auch wenn ich keinen Peil habe wie *grummel*... gibt ja kein Handbuch für die 03'er).

Tja, das mit dem Preis bin ich selbst schuld. Ich hätte misstrauisch werden müssen, als ich hier im FOrum gelesen habe was da gemacht wird...

Dafür wird der Ausbau um so billiger... 1 Schraubenzieher + TÜV.

Danke für deine ausführlichen Antworten

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[Konne]

Rein bekommst du das halt erst wieder wenn du alles auseinander gebaut hast, ich meine Kasten ab
Is nich das Ding, die ganzen Kabel kannste alle dran lassen
Musst nur die beiden schwarzen Schellen unterm Kasten lösen un vorsichtig runternehmen von den beiden "EinspritzDrosselklappendingensbumensteilen"

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...Musst nur die beiden schwarzen Schellen unterm Kasten lösen un vorsichtig runternehmen von den beiden "EinspritzDrosselklappendingensbumensteilen" ...

Das hab ich mir gedacht. Naja, sowas hab ich ja eigentlich schon hinter mir, beim entdrosseln einer GS500. Weiss auch net wieso ich mich so anstelle :>

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[Kigger]

Da fällt nur das Plättchen ab un denn is sie offen
Nur mit viel Gluck un dem richtigen Werkzeug bekommst du das raus ohne den Lufikasten abzubauen

hab das hier verfolgt, und nun stellt sich mir die frage, weshalb ich den luftfilterkasten den abbauen sollte??
plättchen einfach ab volle leistung
plättchen genauso einfach wieder dran gedrosselt.
habe mir das heute auch mal angeguckt...und irgendwie sieht das ziemlich einfach aus. wenn ich die schraube löse, dann entferne ich doch nur das plättchen, oder???

[Konne]

Langsam werd ich warm

Also Schrauben sind ja mit einem bestimmen Monent angezogen
So auch diese
Wenn du dir dann die Sache an siehst wirst du merken, dass du den Schraubendreher nich gerade auf die Schraube aufsetzen kannst, wenn du überhaupt einen hast der lang genug is
Das is für Kreuzer ganz ungesund
Deshalb sieht Avatar seine auch so aus, weil die in der Werkstatt das auch einfach so reingefriemelt haben

[Kigger]

also bei mir sieht das so aus


bei mir ist da keine kreizschraube...das ist ein 5er imbus glaube ich.

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Also auf deinem Foto sieht das ganz anders aus als bei mir (haste nen älteres Modell ?)
Bei mir ist ne normale Kreuzschlitzschraube drinn, nur total abgenudelt und das Plättchen sieht auch ganz anders aus.

Mein Schraubenzieher ist lang genug dafür, nur bekomm ich den scheiss net gedreht. Ich muss mal schauen ob ich nen schönen Schlitzschraubendreher finde.
Um die wieder einzubauen kann es wirklich sein den Lufikasten zu entfernen, ich weiss ja net ob ich das Plättchen wieder von unten reinschieben kann :-

Das heisst jetzt net das ich die Illegal entdrosselt fahren will...

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[Konne]

also bei mir sieht das so aus


bei mir ist da keine kreizschraube...das ist ein 5er imbus glaube ich.

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Eine Frage noch: Wenn beim entfernen der Schraube nichts weiter passiert, wurde das Loch nur für die Drossel gebohrt ?! Oder muss die nachher wieder rein, die Schraube ?

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[Konne]

Das is nich nur eine Schraube sondern min. zwei (rechts daneben müsste auch noch eine sein)
Die Schrauben halten die Aufnahmen für die Züge
Muss du gucken von wo die kommen (von links)
Fehlt jetz eine Schraube kann es sein, dass sich die Aufnahmen verdreht un damit stimmt die Zugeinstellung nich mehr
Also unbedingt wieder rein

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Das is nich nur eine Schraube sondern min. zwei (rechts daneben müsste auch noch eine sein)
Die Schrauben halten die Aufnahmen für die Züge
Muss du gucken von wo die kommen (von links)
Fehlt jetz eine Schraube kann es sein, dass sich die Aufnahmen verdreht un damit stimmt die Zugeinstellung nich mehr
Also unbedingt wieder rein

Also ich hab nur eine Schraube an der Platte und die ist im Arsch. Keine Ahnung wie man die jemals wieder da raus bekommen soll...

[Mätthi558]

wo wir gerade bei drosseln sind, was laufen eure eigentlich mit 34PS? Ich hab die BOS-Anlage drunter, müsste also dementsprechend 35,7PS haben

Aber scherz bei seite. Die SV soll ja irgendwie bei Topspeed 2% tachoabweichung haben, hab ich hier mal gelesen. Angegeben ist sie mit 160. 160 fährt sie ganz locker und zieht bis dorthin auch gut durch. wenn man sich dann klein macht (hinter die racingscheibe aber nicht auf den tank geklebt, einfach nur weiter nach hinten gesetzt) geht sie weiter. Neulich hatte ich 185 drauf und musste dann wieder vom GAS weil ein Auto rausgezogen kam...

190 hätte sie denke ich noch locker geschafft...

[Avatar]

wo wir gerade bei drosseln sind, was laufen eure eigentlich mit 34PS? Ich hab die BOS-Anlage drunter, müsste also dementsprechend 35,7PS haben

Aber scherz bei seite. Die SV soll ja irgendwie bei Topspeed 2% tachoabweichung haben, hab ich hier mal gelesen. Angegeben ist sie mit 160. 160 fährt sie ganz locker und zieht bis dorthin auch gut durch. wenn man sich dann klein macht (hinter die racingscheibe aber nicht auf den tank geklebt, einfach nur weiter nach hinten gesetzt) geht sie weiter. Neulich hatte ich 185 drauf und musste dann wieder vom GAS weil ein Auto rausgezogen kam...

190 hätte sie denke ich noch locker geschafft...

Mh, bin morgen am Nürburgring wenns nicht regnet. Da solls nen Leistungsstand geben, ma schauen war daraus wird
Mehr als 155 ist nur drinn wenn ich den Gasgriff mehr drehe als ich eigentlich sollte...

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[Mätthi558]

Das hatte ich am anfang auch... bin am 3. tag als ich sie hatte auf die bahn gegangen, da kam nciht mehr raus als 150. Aber nach über nem halben jahr immer schön warmfahren und richtig ausfahren zeiht die jetzt im 6. von 50 bis 170 in einem durch... und dann hinlegen dann gehts ncoh weiter, wie weit hatte ich bis jetzt keinen platz auf der Bahn für, ist mtr aber auch egal!

cool war nur die geschichte, als ich von der sorpe kam, es war spät, ich hab also den schnellen weg genommen. 3 spurig, iich in der mitte, vor mir n Porsche 911, der will gerade raus ziehen. 150, ich schon alles gegeben woltle auch gerade rausziehen, hab etwas später geblinkt als der Porsche. und was macht der? zieht sofort und blitzschnell wieder in seine spur und lässt mich durch

Find ich gut, dass selbst die Sportwagenfahrer auf uns acht nehmen!