Warum die SV650 ->K02 weniger Leistung als die K3 hat....

[Blümchen]

sorry, falls das [IRONIE]...[/IRONIE] nicht so deutlich war....

Meinst Du mich?

Ich habe Dir nix krumm genommen - das "Arsch" von mir war als Scherz gedacht (Deswegen die vielen Smilies)- Wer hätte nicht gerne Yoshi Nockenwellen, ich wollte damit nur meinen amüsierten Neid kundtun

Und Peter GE: Lange nicht ghört/gelesen, altes Haus!

Hat mich etwas Recherche gekostet, diese Daten zu finden, war es aber wert, oder?

[ADDI]

war eher wegen den Duc Nocken

[Konne]

na das is mal ding bei der k3 8,7mm hub als auslass
hmm na ich glaub das überschreitet meine finanzen bei weitem
oder
hat einer plan was original einlassnocken der K3 kosten

[Blümchen]

na das is mal ding bei der k3 8,7mm hub als auslass
hmm na ich glaub das überschreitet meine finanzen bei weitem
oder
hat einer plan was original einlassnocken der K3 kosten

Wer lesen kann....

Konne: K3: 8,7 EINLASSHUB!
Auslass: 7,3mm.

[Konne]

ich meinte umbauen
quasi in die k3 ein- und auslassnocken mit 8,7mm hub


es könnten bestimmt auch die 8mm einlassnocken der knubbel passen
denk ich mia ma so

[Blümchen]

Klar passen die8 mm Nocken in die K3....


Nur woher nehmen....werden halt nicht laufend angeboten

Zum Thema Mehr ist Besser:

Der Hub kann nicht endlos angehoben werden, sondern sollte in einem passenden Verhältnis zum Ventiltellerdurchmesser stehen - 8mm Huh als EX bei 25mm Ventiltellern ist schon max., bei 31,5er Tellern geht eher noch mehr hub, bis zu 9 - 9,5mm.

[Jan Zoellner]

> Hat mich etwas Recherche gekostet, diese Daten zu finden, war es aber wert, oder?

Such halt einfach mal bei svrider.com nach "K3 cam swap"... Da geht das Thema hoch und runter - ich hab mich aber nicht ernsthaft damit befaßt.

Ciao
Jan, andere Projekte im Auge

[Mätthi558]

Ach mensch, sowas würd mich ja doch schon reizen... was Du so schreibst, BigBore, große Leokrümmer... Nockenwellen einbauen ist an sich auch kein Thema - Reihenfolge und Drehmomente beachten, ne Woche Zeit nehmen und ab dafür

Von innen nach Außen schrauben, dann geht das auch.

Ich frag mich nur immer wieder: Bei ner Kontrolle fällts ja nicht auf, aber was sagt ein Prüfer bei nem Unfall dazu?

Den BigBore udn die Krümmer kriegt man doch wohl nicht eingetragen, zumindest nicht ohne teure Einzelabnahme...?

[Blümchen]

Big Bore sieht kein Mensch und Krümmer MUSS man nicht eintragen, nur Töpfe!

[Mätthi558]

Ernsthaft?

Das wusste ich garnicht!

Den BigBore hast Du bestimmt bei Zietech oder wie der Händler noch gleich hieß, machen lassen, oder? Hat's sich gelohnt?

Die Mehrleistung sieht ja nicht gerade extrem aus, aber der Drehmomentverlauf interessiert mich!

[Blümchen]

Lass es lieber - is nix für jeden...

[svFalcon]

genau so was hab ich gesucht! schade das BV nicht mehr dabei ist, hätte mal seine erfahrungen posten können!
also doch lieber beide ncokenwelen (ein & auslass) tauschen!
werd mich mal informieren was das so kosten wird...... denke aber das es dann doch den ramen sprengt.....

[svFalcon]

Hab gerad mal mit suzuki telef. je Nockenwele währe das 139,40 euro (ohne MwSt).....wird nen teurer spaß!

außerdem meinte der, die würden nicht passen......weiß einer warum?! er konnte mir das auch nicht beantworten....er meinte der motor währe nicht gleich.....verstehe ich nicht so ganz, gibts da doch unterschiede bei den abmessungen?!

[Jan Zoellner]

Hab gerad mal mit suzuki telef. je Nockenwele währe das 139,40 euro (ohne MwSt).....

Macht also 280 €. Die meisten Leute geben mehr Geld für nen Auspuff mit ungewissen Leistungsvorteilen aus. Insofern isses angemessen, oder?

wird nen teurer spaß!

Ciao
Jan

[svFalcon]

-> man braucht 4!!! nocknwellen.... also 4*139€ + MwSt., dazu noch einbau & vergaseabstimmung.......